高速收费新政9月1日执行 摩托车可上高速 部分车主能省钱

[车友头条-车友号-鬼斗车]  在汽车时代，高速公路已经成为有车生活中必不可少的一部分，出游、出行，高速公路是通向目的地最好的交通纽带。但为了回收建设的成本，高速收费也成为了车主需要面对的问题。日前，鬼哥了解到，从9月1日起，将实施全新的《收费公路车辆通行费车型分类》，这套新标准对于车主来说，有好处也有坏处，好处是一些车型在通过高速时可以剩下不少银子，但让人郁闷的是，如果车主不注意的话，还有被扣分罚款的可能。

那么，鬼哥也不多言，还是说关键问题，看看，此次新政调整到底有哪些变化吧。

变化一：

调整1类客车分类界线值 部分车辆会省钱

新标准是以交管部门机动车注册登记的车辆类型和核定载人数来进行分类的，其中车辆类型作为第一分类指标，而核定载人数是作为第二分类指标的。原来的1类和2类客车分类界线值是由核定载人数7人来划定的，现在修订为了9人，也就是说8座和9座由原来的2类客车将为1类客车当中。现在，9座以下都执行1类小客车收费标准。以某条收费公路1类车收费0.5元/公里，2类车收费0.8元/公里为例，一辆8座车行驶100公里，按照新标准执行，通行费将减少30元，关键节假日还能免费。

鬼哥点评：这样一来，像上汽大通、东风风行推出的8座MPV和9座MPV会有更广的市场空间。

变化二：

以前货车按重量收费新标准按车型收费

在旧的收费版本里，货车按照相关部门核定额定载质量进行分类的；现在的新标准则是按照车型进行分类，而各类货车又通过总轴数，车长和限额总质量来进行分类的。比如，1类和2类货车分类界线值确定在了车长小于6米，且最大允许总质量4.5吨。如果按照这个新标准，一部分2类货车会降为1类。收费标准和一类客车的标准一样，也能为车主省下不少钱。而且，按照这个新的标准收费，这意味着不管是满载货物还是空车，收费标准都一样，对长期跑货运的司机来说无疑是一条好消息，能剩下不少银子。

（文/车友号 鬼斗车）