它，是否能给你一个不选BBA的理由？

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稍微看过一点篮球的人，不一定听过：克里斯·穆林、约翰·斯托克顿、肖恩·肯普等等名字，但他们都听过迈克尔·乔丹的名字。以上的名字都是和乔丹同时期的NBA超级巨星，但只有乔丹让甚至不看篮球的人都知道这个名字。

古话有云，月明星稀，月光的光芒很容易掩盖星光，而在明星的光芒背后生存，往往要付出更多倍的努力，要想方设法树立自己的旗帜，这是目前很多二线豪华品牌不得不面临的问题。

30~45万的中型SUV市场是豪华品牌厮杀得最激烈的市场之一，BBA也不约而同地加长了自己最新的产品，关于他们的对比我们已经聊过不少了，所以今天我想跟大家讲的是一台在他们光芒背后很容易被低估的一台车——英菲尼迪的QX50( 参数 | 询价 )。

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均衡而巧妙的外观

从外观上看，QX50的很多设计元素都来源于当年那辆概念车QX Sport Inspiration上面，采用了英菲尼迪的家族式设计语言，用上了各种复杂的曲面变化，加上熏黑的轮毂，整车呈现一种低矮的运动感。

QX50的发动机盖是一个蚌壳式的设计，并设计了一套复杂的连杆机构用以打开它，工艺非常精致。除了美观，在驾驶座看到发动机两侧的隆起，看起来力量感十足，让驾驶员很有安全感。

关于外观部分还有一点很有意思，比起低配而言，中高配车型的车标更为霸气，倒不是为了区分高低配的差别，只是英菲尼迪把倒车雷达藏在车标内了，设计非常巧妙。

02

内饰同级最壕

打开车门，不难发现QX50的后排空间没有像竞争对手一样加长，而是采用了欧美原汁原味的设计，从数据上看，QX50是不占优势的，但这并不意味着QX50的后排让人生厌。

原因在于后排中间的隆起并不算高，坐3个人也不会觉得难受。后排的坐垫做得非常长，有日产一贯的大沙发感，后排座椅的前后及靠背都可以调整，比起Q5L那种虽然腿部空间很充裕但靠背不可调且过于垂直的后排，我更喜欢QX50的。

（文/车友号 小新说车）