对于科目一考试的题目，其实说难不至于，说简单也并没有那么容易。大部分的题目还是以记忆题为主，相对于年纪较大的学员来说的确是一个不小的负担。
这也导致了经常有学员在问我“科目一有什么快速有效的记忆方法”。对于这个问题，我给大家总结了一些顺口溜分享一下：
做题时，记住以下口诀
能停就停，能帮就帮，能让就让；
只有违法，没有违章
人行横道不能停车和调头
酒驾和无照，只扣12分
仪表图像看清楚，安全带，减伤害，头枕护颈部
高速上，遇雪雾，能见度200米，60码，距离100米
100米，40码，距离50米
50米，下高速，20码不能停
右转让左转，转弯让直行
下坡不要挂空档，空档不容易挂档，不超车
上坡超车找宽路。下高速，先减速，再匝道
雨天路滑车速慢，看不清靠边停
雨雪雾，开近光，停车开启示廓灯，报警灯
指示牌，黄色慢，红色停，白色辅助绿色行
实线不跨虚线越，障碍物前多让路
左转先，右转后，遇水低档稳速过，看见插队要礼让
上坡低档马力足，下坡低档事故少，特殊车辆要避让
车上路，看标线，看标志，遇见超车靠右行
见爆胎，稳住方向轻踩刹
拼装车，不上路，上路吊销驾驶证
喝了酒，不开车，走路回家安全多
加油站，消防栓，不停车，停车也要30米
转弯路，靠右行，不要超车和占道，停车还要50米
山路上，不超车，山崖一边要先行
过水路，先停车，一停二看三通过
遇见鹿，是野生，遇见牛，是牲畜
黄色路牌要注意，小孩行人自行车
蓝色牌，是指示，机动多人公交车，还有高速ETC
换驾照，90天，其余都是30天，在国外，不要慌，还有3年等你来
出事故，有逃逸，请你吃3年大歺，致人死，那好嘛，7年以上有的吃
火车道，要看牌，上有火车无人看，上有围栏有人管，一条斜线50米
交警手势我不说，他看哪边就哪边，不过腰，手摆动，赶快变道不多说。手在腰下动，看见就转弯
当然，对于以上科目一考试的做题口诀，必须要在你熟悉题目的基础上。不然题目都不知道，再好用的口诀对你来说也是没什么用的。
所以，不管是什么考试，基础永远是最重要的，一切的技巧都是在基础之上的。如果大家对科目一题目还不熟悉的话，可以做一下驾照网模拟考试题库哦，祝大家更加一步！
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记住这些顺口溜，科目一轻松100分过关！相关阅读：
如何躲避区间测速 躲避区间测速的方法技巧
区间测速是指在同一路段上有两个相邻的监控点，当车辆经过这两个监控点时算的平均行驶速度，主要是为了判别车辆是否超速行驶。那怎样才能躲避高速上的区间测速呢?
例如某高速路段两个测速点之间的距离是120公里，该路段限速每小时120公里，车辆如果用1小时或多于1小时的时间跑完，那么其平均时速就低于120公里;如果在1小时之内跑完，那它就超速了。
区间测速系统不仅能实时监控车辆通过区间起点、终点的时速，并计算出车辆在该区间内行驶的平均速度，还能实时抓拍。车辆经过测速点时，车牌、车型甚至驾驶人的衣着、面部表情等都清晰可见。
由于区间测速是通过前后两个检测点进行测速的，有些驾驶人可能会发出疑问，如果在这个区间内变换了车道，会不会影响到测速效果呢?
据了解，区间测速是通过车牌自动识别系统实现的。在前后两个测速点的监控设备均是分车道抓拍，即便车辆在行驶过程中从最左边车道变线到最右边车道，电脑系统也可以进行自动识别比对，不会影响区间测速的结果。另外，如果车辆在测速终点前由出口离开测速路段，则不纳入测速范围。
由于区间测速不可能将道路上的每部车均进行拍照再进行对比，据交警有关人员介绍，一般采用“两点抓照”的方法：即在第一点时，如果有车超过额定的时速，就会先拍一个照，然后在一公里后的第二个点也是进行测速，并抓拍在此点中超过额定速度的车。
如果两个点均出现同一部车，就进行时间测算，将预设的距离除以两张相片时间，就可以计算其是否存在平均时速超过额定速度。如果不是就消除，一般是通过电脑对车版的自动识别功能进行计算的。
躲避方法：
1、如果看到有“区间测速”时，关键是在第一点上，这时千万不要快，(在额定时速度内即可)。只要这一点上通过，基本上就不会有被拍的可能(因为没有第一张照，就算有第二张也无法测出来)
2、如果第一个点不小心拍了，那也不用担心。接下来，将平均时速定在额定时速下，慢慢开，(一般是1公里)，到了第二个点时，只要平均时速不超过额定时速，就是第三点也被拍，其两张相片的时间计算出来也不会超速。
此外，电子狗、行车记录仪这些设备还是不能少，关键时候必能排上用场。跑高速后及时进行电子眼违章查询，现如今驾讯通手机认罚认缴处理违章方便又快捷，再也不用担心去交警队费时费力!
一、区间测速工作原理揭秘
区间测速是一种以“平均速度”来计算的，这与原来的“瞬间测速”要来得人性化和科学。
其原理就是：通过测速区间内两次拍照，两次拍照的时间进行对比，就可以判断是否超速。
区间测速一般采用“两点抓照”的方法：即在第一点时，如果有车超过额定的时速，就会先拍一个照，然后在一公里后的第二个点也是进行测速，并抓拍在此点中超过额定速度的车。
如果两个点均出现同一部车，就进行时间测算，将预设的距离除以两张相片时间，就可以计算其是否存在平均时速超过额定速度。如果不是就消除，一般是通过电脑对车版的自动识别功能进行计算的。
例如成绵高速上某路段两个测速点之间的距离是120公里，该路段限速每小时120公里，车辆如果用1小时或多于1小时的时间跑完，那么其平均时速就低于120公里，意味着你没有超速;如果在1小时之内跑完，那么就认定你超速了。
区间测速功能强大，不仅可以测出你进出区间的速度以及行驶的平均速度，车辆经过测速点时，车牌、车型甚至驾驶人的衣着、面部表情等都清晰可见。很恐怖，有木有?
现在全国、全省大部分高速都有采用区间测速的方式，如此生猛的测速，那作为车主的我们有办法躲避吗?毕竟超速太多容易!
二、区间测速躲避方法揭秘
第一招：进“点”要慢
如果看到有“区间测速”，关键是在第一点上，这时千万不要快，要在限定时速度内行驶，只要这一点上通过，基本上就不会有被拍的可能。因为没有第一张照，就算有第二张也无法测出来。
第二招：测速区间匀速行驶
如果第一个点不小心拍了，那也不用担心，接下来，将平均时速定在额定时速下，慢慢开，，到了第二个点时，只要平均时速不超过额定时速，就是后面也被拍，其两张相片的时间计算出来也不会超速。
此外，电子狗、行车记录仪这些设备还是不能少，关键时候必能排上用场。跑高速后及时进行电子眼违章查询，现如今驾讯通手机认罚认缴处理违章方便又快捷，再也不用担心去交警队费时费力!
当然，躲避区间测速最好的方法就是“不超速”啦，毕竟高速公路上超速行驶安全隐患多多，所谓“十次事故九次快”也是这个道理。与其绞尽脑汁地躲避测速，不如规规矩矩开车，安全又稳妥。