坡道定点停车和起步，考核是主要是驾驶员上坡路段驾御车辆的能力，能正确地在固定地点靠边停稳车辆，准确使用档位和离合器，再平稳起步。
想要高效率通过这个项目，首先得了解它的扣分细则。
扣分项目：
1.没有定点停车，不合格
2.车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，不合格
3.停车后溜大于30cm，不合格
4.停车后溜小于30cm，扣10分
5.起步未开左转向灯，扣10分
6.车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分
7.车辆停止后，前保险杠未压到停车线，扣10分
8.停车时右前轮距边缘线30cm以上，扣10分
9.起步时间超30秒，不合格
这么多的扣分项目，有的学员说还没开始练习就已经怕的不得了了，那么坡道定点停车起步的完整版技巧有哪些呢？
快来看看教程吧：
坡道定点停车与起步分为定点停车和起步两个步骤，本项目需要注意的是控制好车速，要选好参照点以及动作要协调，同时要客服容易发生的起步溜车和熄火。
听到语音指令后开始本项考试项目，控制好车速，打开右转向灯，慢打方向向右侧路边线靠近。
当引擎盖右前角1/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内。
当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合时，即可踩刹车踩离合停车。
有的驾校采用的是另一种办法，当雨刮凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车，后一种方法在难点攻克中细说，停车后一定要稳，关右转向灯。
两种方法目的都是保证前保险杠在第二条粗实线（桩杆线）上，前轮压在第一条虚线上，停车务必要稳，不可溜车。
语音提示后需要在30秒内完成坡道起步，打左转向灯，缓抬离合，当车身发生抖动时保持离合不动，右脚缓慢松开刹车，车辆即可平稳起步。
保持直行，继续下坡，关闭左转向灯，沿道路行驶离开坡道定点停车和起步考试区域。
以上就是科目二坡道定点停车与起步的完整技巧，预知如何避免溜车和熄火，咱们明天见~
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最全坡道定点停车与起步图片详解，助你一次过！相关阅读：
A1证弱爆了？最强驾照原来是这个！
众所周知，国内的驾照有16种细分级别，分别是：A1，A2，A3，B1，B2，C1，C2，C3，C4，C5，D，E，F，M，N，P，每一种驾照都有与之相对应的准驾车型，比如最常见的C1照可以驾驶小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和三轮汽车。而在这16种驾照当中，很多人却理所当然地认为A1照是最牛的驾照，但事实并非这样，还有一种号称地表最强驾照！
我们先来说说A1证，A1证的获取条件非常苛刻，驾驶员不能直接申请A1证，需要取得A3，B1，B2证五年以上，A2证两年以上，并在申请前最近连续五个记分周期内没有12记录，三年内无重大责任事故，才有申请资格。
A2证的准驾车型为牵引车（重型、中型全挂、半挂汽车列车），也就是我们常见的集卡。其获取资质和A1基本相同，但是在法律层面上来说，A1和A2两证不可以互用，除非是取得了A1A2两证并本，方可并用。这在某种程度上给了两者一定的比较意义。
A1证的最高级别准驾车型是大型客车，是指大于等于6米以上或载客人数大于等于20人以上的载客汽车，也就是我们常说的“大金龙”之类的大客车，能够驾驭这类车型的司机，可想而知，其驾驶技术一定非常了得。
而A2证的准驾车型，前面说到，是牵引车，重型、中型全挂、半挂汽车列车等运输车。这类车型由于车身结构和客车存在加大差异，并且车身往往更长，因此在驾控难度上与大客车相比有过之而无不及。虽然A1和A2的申请资质出入不大，但抛开法律层面来说，开得了大客车的不一定开得了牵引车。而开得了牵引车的一定开得了大客车。
但是上述两种驾照在这种驾照面前完全是“战五渣”，它就是“A1A2D三证并本”，基本就是国内驾驶证的顶点，没有比它更牛的了，只要是能够合法上路的轮式机械，它都能开！当然，拥有它的难度堪比登天。
法律规定，拥有它的年龄范围在26到50岁之间。我们从准驾年龄18周岁算起，如果一切顺利，从C1证到“A1A2D三证并本”最快耗时9年，期间学驾5次。重点是，在这9年期间不能扣满12分，要不考取时间还真是遥遥无期······