雨水天气多的时候，在山区地带极易出现土质松动，因此造成山体滑坡或者泥石流。那么，自驾的时候如果遇到山体滑坡或者泥石流应该怎么办呢?
出发前做好准备
在大雨天或者连续阴雨天尽量不要开车去山区里。如果要去，就需要实时了解天气预报，并关注沿线的整个道路安全情况，若有塌方、泥石流发生，则选择绕道或更改目的地。同时，可以在后备箱里准备一些必备的食品，饮用水，燃料，以备遇到断路或难以找到补给用品等情况。
停车也有讲究
在下雨天，停车也有讲究，最好不要在松散的土坡、凹形陡坡、危岩突出的地方停车，这些地方都是容易山体滑坡或者泥石流的地方 ，我们要将安全隐患降到最低。
遇到险情赶紧改道
在山区行车遇暴雨时，车辆要尽量靠外侧行驶，避免山体滑坡砸伤车辆。如果路遇塌方或山体滑坡，车辆已经无法通行，那么请原路返回，或者考虑改走其他路线，同时，通过手机拨打电话报警。
被困在隧道内怎么办
还有一种情况是，车开到隧道内恰巧遇上山体滑坡，车辆被堵在隧道内。此时，车主应驶入就近的紧急停车带停放或者靠右安全停车，及时打开应急灯，避免后车追尾。隧道内一般每隔250米就会设置连接左右洞的通道，在特别紧急情况下，人们可以先试试通过另一个隧道撤离。
下车逃生往哪跑
如果在公路上驾车时遇到泥石流，车主需要第一时间弃车离开现场。应仔细观察泥石流的走向，不要顺着泥石流可能倾泻的方向跑，要向泥石流倾泻方向的两侧高处躲避，直至完全避开泥石流区域。泥石流的威力要大于洪水，其流动途中可摧毁沿途的一切障碍，也不要在树上和建筑物内躲避。
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你以为沈阳的共享宝马很牛吗？和杭州共享劳斯莱斯比简直弱爆了
现在，我们好像莫名其妙的进入了一个共享的时代，先是共享单车的横空出世，接着是前段时间沈阳突然出现了共享宝马，把共享汽车几乎推向了高潮。
但是，谁都不会想到，刚刚过去了这么几天，突然从杭州传来消息，说是出现了共享豪车，虽说只有十几台，但是总价却超过了3亿元。
这些豪车中，尼桑GTR、劳斯莱斯、兰博基尼、法拉利等这些平常我们只能看看的车型都悉数在列。
车肯定是好车，那人们最关心的使用费用是多少呢？
据创始人介绍，目前项目正处于推广期，19.9元可以开尼桑GTR，49.9元可以开劳斯莱斯，还有兰博基尼，法拉利等。但是，正式上线后价格会在300到600元每小时。2000万的迈凯伦P1，开一个小时为15000元。
看到这个价格是不是大部分人都发出了嘘声，反正纪师傅是的，真想不明白，这位神奇的创始人到底要干什么？
共享经济的初衷是拿来服务大众的，起码从价格方面来说应该是亲民的，但是，你动不动就一小时一万五，你以为我们劳苦大众有几个人能消费的起？难道你不知道很多人一个月的工资还停留在3000的水准？
总之，一句话，花的起一万五的人不想开，想开的人花不起一万五。
但是，也有网友想到了更好的用处。
有人认为，装逼哥的春天来了，简直是天赐的泡妞神器，开大学里面去，车头摆满红牛，估计劳斯莱斯后边得加个挂车。
当然也有人认为以后结婚的头车不用发愁了，花几百块钱弄个劳斯莱斯撑场面也不错，平常还不好找呢，这下方便多了。
虽说这些所谓的共享豪车还可以找到一些可以利用的地方，但是这绝对不是共享汽车的正确使用姿势。如果照此发展下去，必定会是一个惨淡的结局。
一开始的出发点就错了，你还指望着有什么惊喜出现，简直是太可笑了，创新也不是这个创法。
对这所谓的共享豪车，你怎么看呢？