高速上爆胎是谁都不愿意遇到的情况，但是我们有必要知道如果不幸发生了，该如何应对。采取正确的应对措施会给我们带来最小的伤害，大不了就是一条轮胎，如果措施不当，车毁人亡的惨剧也是有可能发生的。
不管你是经常跑高速，还是偶尔跑一下，不管你是老司机，还是新手，下面这段话你都有必要看一下。
在车辆行驶过程中，如果突然爆胎了，你要做的就是握紧方向盘，其他的什么都不要做。待情绪稳定之后，再采取下一步的措施。
爆胎之后，如果汽车的行驶路线有较大变动，那说明是前胎爆了，此时一定要紧握方向盘，切忌不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车，否则会使车辆发生甩尾或者侧翻。要轻微的调整车头，待方向稳定下来之后，再采取收油降档利用发动机制动减速，然后再用点刹的方式将车速慢下来。
如果后胎爆了，情况相对来说会好一点，但是也决不能掉以轻心，仍然要握紧方向盘，同时采取点刹的方式，这样可以使汽车的重心前移，给后胎减轻压力。
待车速降下来之后，这还不算完，要使汽车尽量靠右行驶，尽快离开主干道，将车辆停在右侧的硬路肩处，打开双闪，然后将警示三角架放在车后150米处。此时，你可以拨打救援电话了，尽量不要自己更换轮胎或者停留在高速公路上，以防二次事故的发生。电影里都是这么演的，司机下来修车，然后被撞飞了。
既然我们都不想爆胎事故的发生，那我们就要做到提前预防，经常检查轮胎的使用情况是必不可少的。
1.看轮胎的磨损情况。
轮胎没有固定的使用年限，多是依据轮胎的磨损情况。如果轮胎的磨损已经到了最低警戒线，此时就要更换了。
2.开车前检查胎压。
大家都知道胎压过高容易引起爆胎，其实胎压过低也容易导致爆胎。因为轮胎气压降低后，轮胎与地面的接触面积增大，会造成轮胎升温过快,容易引起爆胎。另外，轮胎气压不足时，若汽车在高速行驶时，容易产生"谐振动"现象而引发巨大的谐振作用力，此作用力最容易导致受伤的轮胎产生突然爆胎现象。
3.轮胎修补的次数过多也容易引起爆胎。
如果一个轮胎上有3、5个补丁，此时也不建议再使用了。如果是新胎的话，姑且可以放在后轮，但要保证行驶速度，心里多少要掂量着点。
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每个学员都想一次性通过考试，但在科目三考试中，总会在一些小细节上出错，下面5个挂科“热点”千万别蹭。
1.换挡时低头看挡
一开始可能不习惯，甚至怕自己挂错挡，所以一旦想低头就要提醒自己千万要控制住。尤其是在考试时，一低头就有可能犯错，对于开车来说更是危险。
2.车门不关好就起步
怎么判断车门有没有关好，上车后检查一下仪表盘上的门有没有亮，记住是四道门都关好才算完全关闭。不关闭是直接不合格的。
3.路口停车压线
停车要以停止线为准，不得超出停止线，红绿灯前莫犹豫，停车要果断，可以远点没关系，否则判停在路口扣100分不合格。
4.使用档位与车速长时间不匹配
记清楚哪个路段可以换挡，合理加减挡。车速达到每小时20公里换二挡，到25-30公里换三挡，三挡必须超过每小时30公里，且不能超过每小时40公里。减挡时，将速度控制到每小时30公里以下，换二挡。换挡时离合不能放的太快，不然会造成车辆的闯动甚至熄火。
5.考试中空挡滑行
尤其是在下坡路段行驶时，也不要一直踩离合，要不然也会被扣分，下坡如果想减速的话，可以踩刹车，但不要通过踩离合减速。