今天万达驾校小编就来说一下左转拐大弯，右转拐小弯的门道。
左转拐大弯
左转要拐大弯，说白了就是左拐弯半径要大一点，可实际上呢，经常看到有人左拐弯时半径很小，压到对面的双黄线，如果压到感应线的话，就要被拍逆向行驶了，当然有时因为同时左拐的电动车半径太小，几乎是直线过去的，挡在机动车前面，导致机动车左拐无法大拐弯，只好压着黄线过去，我是情愿慢一点，跟在电动车后面，也不愿意压到黄线的。
如果左转拐小弯会出现哪些问题？
1.如果转小弯，你的车就会同时处于从左往右的车道和从上往下的车道交叉的位置。如果有事故，可以说你是责任方，因为你开车不应该出现在这个位置，你同时占了两个方向的车道。
2.拐小弯，过早的切过去，你的视线是早早的看左前了，左前有过马路的行人和电动车，但是你在左拐，你还要看上方对向来车，你一定会分心。
3.你在左拐时，如果斑马线上的行人或电动车，恰好角度和速度合适的话，会一直处于你的A柱后面，当你突然看到他们出现时，很容易措手不及。左
左转拐大弯到底有什么好处?
1.视线变广
如果你按照大弯行进线路，拐大弯，靠右行驶，基本走过了左往右方向这条车道，才开始左拐，那么你的视线会很广。你到了那个位置，如果上方对向来车，不让你，就在那等一下就好了，如果让了，就只要看过斑马线的行人和电动车就行了。
2.节省时间
拐大弯看似路程远一点，但是其实在车多的时候，有更多的时间调整自己的线路，不会被很多车辆加塞进来，而且行驶安全。
交通法规中也有提到：向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。左转弯转大弯，是说左转弯时，尽量让车辆右侧贴近路口中心点通过曲线，以较大的转向半径过弯，这样转弯过后进入的是直行车道的最右侧。如果出现视频抓拍向左转弯时，未靠路口中心点左侧转弯的违法行为时，依据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。
关于左转待转区
左转弯待转区并不是在任何情况下都能直接进入的，因为左转弯待转区靠近很多路口的中央区域，为了避免待转区域停止的车辆影响另一方向直行车辆通行，所以进入左转弯待转区域也是有限制的。红灯停，绿灯行，这句话同样适用于左转弯待转区。当左转和直行两个方向同时亮起红灯时，左转弯待转区此次就变成禁区了，此事千万不能误闯，这种情况就算闯红灯哦，6分就没有了！
右转拐小弯
右拐弯又转弯半径太大，影响到直行的车辆。按我的理解，右拐弯时，在不影响直行车辆的前提下，拐弯后应该进入最右边的一个车道，而实际情况经常有人拐到中间车道上。例如十字路口，直行绿灯时，直行车辆一般都走左边两个车道，最右边车道空着，经常看到车俩右拐弯时不但不让直行车辆，还拐到中间的车道，让人很生气。转大弯事故来了，小弯让大弯才对，不管对方是否违规，主动让才能避免事故。
右拐拐小弯时应遵从这些原则：
1、转弯让直行。
这个也适应右拐。同时，如果向右转弯的车没有避让左转弯的车，也是右转弯的车负全责，因为左转它是属于跨车道转弯，危险系数很高，所以你右转不能弯切得太大，你得让直行和左转弯的车先走，要切小弯。
2、特别要留意盲区。
右转出现的盲区有A柱盲区、B柱盲区还有后视镜盲区，比方说后视镜盲区，你在右转时这个角度太大的话，从后视镜往往会看不清转高过去车道上的车辆，如果发现后面车辆突然消失了可能就是它已经进入了盲区，一定要注意。
当然啦，拐弯吗无论是左拐拐大弯还是右拐拐小弯，最核心的问题就是安全和效率，既不发生事故又能提高通行速度，这才是和谐交通的意义啊。
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过收费站要注意哪些细节
其实过收费站，是很平常的一件事，也是每位车主必须做的事，过收费站时因为粗心大意，有些细节没有注意，一起来看下面过收费站有那些细节。
细节一：过ETC
司机开车过ETC通道时，首先要做的就是降速，然后观察前方情况，然后再通过，这样做的目的就是避免发生事故。如果前方车辆因为余额不足或者走错通道而无法通过的时候，应该保持车距，方便前方车辆离开。
细节二：在收费广场连续变道
有些车主在驶近收费站的时候，为了找一个排队少的收费窗口，总是喜欢在收费广场连续变道，在此提醒这样做的车主，随便变道一来不安全，二来会被罚款的。
细节三：收费广场停车
很多车主由于长时间驾驶，有的时候会在收费广场停车休息，这种行为可能会被罚款。
细节四：收费站换司机
有的时候，收费站窗口排队较长，有些司机会下车走动，伸伸胳膊腿，或者更换司机，其实这种行为是被禁止的。因为高速公路禁止行人通行，所以车内的司乘人员是不能随意下车的，违者要接受罚款的处罚。
很多人过收费被罚款扣分，就是这么简单的一个动作，不经意的就犯了规罚款扣分。上面是过收费站的几个小细节希望能帮大家。