这年头，没被教练喷过，你都不好意思说你学过车。驾校确实存在着不少素质不高的教练。不过，也有不少网友表示，学个车被教练嘀咕两句也是常有的事。那么，还记得你当年学车时的场景吗？
场景一：
第一次上车一脚油门下去，旁边教练冷冷的说了一句：“我发现你不是开得太快，你是飞得太低。”
场景二：
一般来说新手开车，不少人由于不熟悉会开得非常慢，这时候就是教练各种吐槽的黄金时间。
“你稍微快点！我们不是电瓶车比赛啊！方向盘拿拿稳，别让他左晃右晃，不然别人以为我这车喝得不是油，是酒！”
“这个时候不开快点，什么时候快！踩油门！”。随后，这位学员果然加速了，但开着开着车开出了边线，“喂喂喂！叫你拿拿稳啊，怎么老开出边线，你是国足啊？”
后来，这位学员越开越嘚瑟，转弯时忘记翻2档，冲到草丛里去了。树叶从窗里掉了进来，教练一脸无奈：“不就说你两句么，你需要灭口吗？”
场景三：
科目三头一回上路有点紧张，把安全带插到了副驾的卡口里，学员还问教练：“你怎么不系安全带呢？”教练瞄了一眼说：“只要你开心就好。”结果没过，这位学员撞坏了停在路旁的摩托车；第二次，撞坏了停在路旁的夏利车；第三次，撞坏了停在路旁的丰田车。教练看了后十分愧疚，安慰这位学员说：“你的驾驶技术确实没提高不过你的眼光提高了，撞得一次比一次值钱！”
场景四：
教练：“加油！”
学员：“昂！”
教练：“加油！”
学员：“谢谢教练，我会加油的！”
教练：“我去！让你踩油门啊！”
场景五：
半坡起步不是半坡倒车，你这是新研发出来的项目还是想跟我同归于尽?
场景六：
放松点儿行不，干嘛死抓着方向盘，还想把它带回家么?
场景七：
练倒库的时候，见前面一辆车子挡住了库位，便把头探出来，对着那辆车喊：“哎，那位，麻烦把车挪挪……”教练在旁边说：“以后你买车就跟他们说，我不要喇叭，能不能便宜点……”
场景八：
“你看看，我是叫你靠边停车，不是叫你把车停在马路中间。”
场景九：
教练：“看见前面那个人了没?轧死他!”
学员：“啊?我……我不敢啊!”
教练：“不敢?不敢你还不松油门!”
听说现在还有这种比较奇葩的办法，练习倒车移库，倒车稍偏一点，手机就废了。
把练车场设到5楼……驾校表示这是锻炼学员学车的心态。
网友惊叹：这根本就是在用生命学车啊！
看到这里有没有想起自己在驾校的趣事呢，没有驾照的也不要紧张，希望每个人都顺顺利利拿到驾照成为有车一族！
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教练：干嘛死抓着方向盘，还想把它带回家么?相关阅读：
不以拿证为目的都是“耍流氓”，驾考通关秘籍在此！
现在买个车，不难，只要有钱就可以，难就在于考个驾驶证。前不久，就有一女子路考未过嚎啕大哭，求考官放过称：我没脸见人了！甚至还有人因为过了科目三兴奋猝死的情况，典型的乐极生悲，着实让人惋惜。
到了驾校，唯一的目的就是拿驾驶证，想要学到实用的驾驶技巧，还是等拿证了慢慢上路练吧！学车最关键是什么？就会有人告诉你，心态很重要，心态好了就一定过！说这话的肯定都是已经过了的小伙伴，这不是在“赤裸裸”地炫耀吗？这在还没通过驾考的人眼里，这些人是很欠揍的。
其实心态是很重要，可是没有方法，再好的心态也是白搭！以下介绍驾考通关的方法，希望对你有所帮助。
科目一基本不会太难，但不是说你“裸考”，就能考90分了！最主要的技巧就是多做题，多记，总结错题，考前模拟基本能达到90分以上，考前一晚睡个安稳觉，第二天考试也就没多大问题了。
基本原则：安全、礼让、遵守交通规则，争做中国好司机
1、基本安全为前提都是对的
基本上不准驾驶员做的都是对的（不应、不能、不准、不得、禁止、严禁）
主动让行的都是对的（停车让行、减速让行、礼让、靠边减速避让）
缓慢通过的都是对的（慢速通过、减速、慢行通过、平稳、将速度降低）
注意观察的都是对的（减速观察、左右观察、停车观察、瞭望后通过）
确认安全的都是对的（保证安全、安全通过、确认安全、轻踏制动踏板）
2、过于强硬，反应过激关键词都是错的
决策武断的都是错的（只要、只用、只需、就可以了）
快速通过的都是错的（加速通过、急打方向、猛打方向、紧急制动、不减速）
另外交通标志、交规、交警手势、驾驶证知识等“硬”知识，一定要单独记忆，全凭技巧也不行。
最后想说，不要想着自己多厉害，不看题，仅仅靠常识判断就可以了。如果你文化水平不是很高，考前你还是老老实实做题。去考试，记得带身份证，别迟到！
科目二，的确挺难的，别看只有五项。什么倒车入库压线，坡道起步熄火溜车、中途停车等，学员可能挂科的点很多。归根原因，就是离合器控制的问题。
平时练车注意离合的控制。平时练车要踩稳离合，让车保持慢速匀速行驶，让车辆按照自己要求的速度行驶，而不是车带着你做项目。控制好离合器，控制好速度对科目二考试真的很重要，千万不要等到考试才发现控制离合器是多么的重要。
考试时注意区分离合器高、低，用不同的方式方法来对应高低不同的离合器。对于离合器高的考试车，要稳松，多松一些，因为离合器高，松少了离合器，车辆不会动；对于离合器低的考试车，要慢松，少松，因为离合器低，松的快很容易熄火。
另外就是根据个人的身高，调整好座椅、后视镜，固定好参照的点。平时练车的时候，就按照教练教的点位去加强，熟知哪个点该打方向，哪个点该回方向，回多少......
科目三
有的学员科三多次未过，直接让重学了.....逃过了驾考最难的科二，却败在了即将结束的科三上面。科三除了考学员实际驾驶的能力，还很容易受到其他社会车辆及路况的影响。学员考科目三，一定要机灵一点。
考试项目有
需要特别注意：
1、细节！细节！细节！重要的事情要说三遍！不要到了考场就犯“健忘症”；
2、观察意识：起步、变更车道、超车、通过路口、人行道、停车等项目的具体操作时，一定要通过后视镜观察道路交通情况；
3、应变能力：科目三考试，随时都有车、人突然“窜”出来，一定要及时应变，镇定一点！
“集中注意力、仔细观察和提前预防”，是科目三的三大黄金原则。祝君成功！
最后一科，就不多说什么了，方法参考科目一。科目四会偏重考场大家实际理解能力，多总结一些错题。