科目二和科目三是学员学车考证途中的两座大山，想要顺利翻越这两座大山也不是一件易事，不少小伙伴也是栽了不少次跟头。为了帮助更多学员顺利通过考试，本期君涵驾校小编汇总了科二科三考试中最常见的挂科点，在这里分享给大家。
科目二
1、忘记打灯
在科目二考试中，有些项目是必须要开启转向灯的。例：倒车入库要开灯，坡道起步时要开启左转向灯，侧方位停车出库时开左转向灯，直角转弯开转向灯。因地区差异，具体要求要视地方考试规则而定。
2、忘记系安全带
因过于紧张，上车后没有系安全带就直接起步；或者系安全带不符合要求，直接把安全带系在腋窝下，没有过肩。
3、压线
主要出现在倒车入库和侧方位停车这两个考试项目。压线的原因有：看点不准；车速过快；未及时修正车身。
4、中途停车
离合器掌控不熟练，导致车速忽快忽慢，车轮静止3秒就会被判定为中途停车。
5、坡道起步熄火、后溜
不能准确判断离合器半联动点的位置，离合器尚未到达半联动点就松离合起步或在松刹车的过程中没有稳住离合器。
科目三
1、忘系安全带
上车后没有系安全带就直接起步或者系安全带不符合要求。
2、直线行驶
直线行驶方向跑偏，车身左右偏移幅度过大。
3、没有观察意识
在进行每个项目的操作前，都要先通过后视镜观察周边交通情况，确认安全后才可以进行下一步操作。
4、车速与档位不匹配
科目三行驶途中，车速与档位不符，要么高速低档要么低速高档，造成车身剧烈晃动，直接不合格。
5、靠边停车大于30cm
对于新手学员来说，想要准确的将车子停在距离马路牙子30cm以内的距离上，是有点难度的。近了怕压线，远了又怕超了。
6、没有遵守交通规则
行驶途中压道路实线；不按交通信号灯行驶；在禁止停车区域停车等。
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在生活过程中，每个人都会形成自己独有的做事习惯，开车也不例外!今天小编介绍几种错误的驾驶习惯，大家千万不能有。
离合的错误使用
对于离合使用，主要涉及的是手动档车型。很多手动车主开车时，习惯脚一直踩着离合器，一直处于半离合状态，以为能更方便的控制车辆，尤其是在换挡时。这种行为很容易损害离合器，加速寿命终结。
还有一种离合器错误的使用习惯就是在挂挡时，档位没挂上，就松了离合器。这时候会有尖锐的声音，容易磨损齿轮，你应该在挂上档在松离合器。
还有一个专门在手动挡容易发生的陋习时，在高转速时没有升档，在低速行驶时没有降低档位，这样的陋习容易增加油耗或产生积碳，损害发动机。
遇到障碍物
有很多人喜欢开快车，遇上减速带要不就是不减速，要不就是一边轮子过，一边在减速带边上过。这种驾驶行为容易损伤车辆悬挂，还容易造车事故。
在行驶中，有的车底盘相对较高，尤其是SUV类车型，开到停车场旁边的一些马路牙子时，直接一个油门侧的就上去了。殊不知，这样容易损害轮胎，容易爆胎。
启动/停车
在车启动时，很多车主习惯长时间的热车，其实这并不是好事。长时间的热车容易加剧积炭的生成，损害发动机。
其实在转速降到正常区域时，慢速抵挡位行驶，待水温升高后，再进行高挡位行驶。相反，启动也不能立即给油。
刚启动时，机油泵才刚刚开始工作，发动机内部机件还没有完全被机油覆盖，并且此时的悬挂系统，变速箱等部件也是低温状态，这时立即加油到高速高挡对这些部位会产生损害。
在汽车熄火后，很多人习惯坐在车里听听音乐。这样的行为容易造成车辆电瓶只出不进，长时间这样会降低电瓶性能，并且很可能当你准备走的时候车都打不着火了。
在车停止后，有人习惯大力拉手刹。殊不知手刹的金属拉线过度拉伸或者长时间保持过度拉伸会加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂。正确拉手刹的方法是听到4，5声哒哒的声音后即可。
打死方向盘/原地打轮
在停车时，有时遇到很小的车位停车时，很多人都习惯将轮打死再倒车，因为车位本来就小，所以要尽可能地让汽车转向角度更大。
经常打死方向盘会损耗汽车的方向助力泵，时间长了会加剧助力泵皮带老化，助力泵坏掉对转向机也有影响。正确的做法是不要将轮打死，留出一定余量。