科目二挂科率最高的就是倒车入库，很多学员心生畏惧。想要顺利通过，倒车入库一定要记点位，到点打方向，打方向盘不能打早了或打迟了。倒车入库右边和左边的原理是一样的，掌握好右边四个点位，用同样的原理左边倒库就不是问题了。除此之外，还必须掌握好两项基础：控制车速、拉直线。
1、第一个点位
第一把打死方向盘的时机。当左后视镜下沿与黄线（注意是实线）重合时，迅速向右边打死第一把方向。
2、第二个点位
打完第一把方向后，立刻观察右后视镜。
第一种方法：当后车轮距离库角小于30厘米时，回半圈方向。当车身与库平行时再回正方向。
第二种方法：当右侧的车身距离库角30cm左右时，回正方向；
当右后轮在库的延长线上的时候，往右边打死方向；
观察左侧后视镜，左侧后视镜中库角在车身露出来时，回正方向。
3、第三个点位
当左侧后视镜的下沿和前面黄线重合的时候，踩离合踩刹车停车。
4、第四个点位
出库时，看左后视镜，当后车轮出库角的时候就迅速向左打死方向盘。
二、难在基础——控制车速、拉直线
控制车速、拉直线虽然不是科二考试项目，但是贯穿整个倒车入库考试过程。控制好速度才能避免压线和中途停车问题，拉直线才能判断车身是否与边线平行，车身是不是回正等。
1、控制速度
科目二考试开得快死得快，一定要记住最主要的，就是慢，就跟蜗牛一样慢下来，考试才能稳过。
重在离合器的掌握：
1）离合器控制应快踩慢放，控制方式最好的效果为：用脚掌悬空控制，避免打滑或走位的现象；
2）打方向的同时要压点离合，打死方向后要松点离合，感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多，这时松点离合或是回点方向。
2、拉直线
入库时，我们需要从后视镜观察车身和边线的距离，车身与路边沿线是否平行，哪边宽往哪边调整一点方向。
平时训练要通过拉直线掌握“离合”
1）通过拉直线，可以熟悉离合器踏板，掌握“半联动”行驶方法，能巧妙控制车子速度前进、倒退。
2）掌握离合器与刹车之间的相互配合关系
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科目三考试雷区：这几个操作90%的学员都不记得
通常我们所说的科目三考试，都是指在实际道路行驶的路考，各个地区的路考内容略有区别，但是有这么些必考项目的操作技巧，明明一错就是不合格，还是有近90%的学员会忽略。
科目三考试雷区
1、打开车门前不观察后方交通环境
不光是考试结束下车前，需要观察考试车后方的交通环境，上车之前，这个动作也是必须要做的！
科目三考试雷区
2、直线行驶中遇前车制动不减速
直线行驶项目其实很好通过，在规定距离内方向不偏移，保持车辆直线运行即可。问题是考试路段不是只有你一辆考试车，考试时碰到前车制动，应该灵活减速，避让前车，而不是继续把住方向盘不动，也不采取任何措施。
3、未通过内外后视镜观察周围交通情况
很多学员因为这个操作而扣分的时候，往往觉得自己很冤枉，明明开车的时候自己观察了，却被误判，这种情况对于一些有驾驶经验的学员来说更加常见。
考试的时候记住，每次观察摆头幅度要大，光是眼睛余光观察，虽然驾驶没有问题，但是考试很容易不合格。
4、超车从前车右侧超越
科目三考试雷区
超车操作是这次10月1日即将实施的驾考改革新增的科目三项目，很多学员都不知道，超车只能从左侧进行超越，任何情况下从右侧超越都是不合格。
有时候学员进入超车路段后却在最左侧车道行驶，已经没有空间超越前车了，这种时候只能自认倒霉，记住，考试前一定要找机会到右侧车道行驶。
其实科目三还有很多操作是学员们容易忽视的，驾驶员考试小编在这里总结的只是大多数学员容易忽视的。