科三开放式道路考试,会有些突发情况,而科二在封闭式区域考试,无社会车辆,相比较之下,科三对个人的技术与心态要求更高。
心态一定要放平稳,上车之后,先调整座椅到合适位置,刷身份证,之后下车逆时针绕车一周,途中注意触摸感应点,让电子系统感应到你在绕车。
结束后,上车点火,点着之后松开钥匙,长时间点火扣十分。
听语音做动作,开始夜间灯光模拟考试,语音结束三秒内做动作,不能抢口令。
开始起步,按左转向灯,按喇叭,挂一档,按下手刹。一档起步,在不超过五十米的距离内加油门,指针不超过两千转发时候加挡到二档,在不超过一百米的距离内加油门,指针不超过两千转发时候加挡到三档。三档之后稳住油门,速度控制在25码左右。
超车动作,打左转向灯,看左视镜,无车的情况下变到左道。摆正车身,提前打右转向灯,看右视镜,行驶不超过三十米,变到右道,摆正车身,关闭转向灯。注意,如果超车过程中,遇到障碍物,一定要踩离合到底,轻踩刹车,缓慢停车,如果停车过程猛踩刹车,造成车身闯动,扣十分。
加减挡动作一般在变更车道动作之后完成,有充足的距离保证。变更车道动作,注意打左转向灯,看左视镜,无车的情况下变到左道。结束后摆正车身,踩油门,三十码以上挂到四档,随后踩油门,到四十码以上松开油门,到三十码以下后离合器踩到底,换成三档。二十五码左右行驶。
选择合适地点掉头,离合器踩到底,轻踩刹车,停车之后,重新起步。缓慢松离合器,找到联动点,感觉到车身抖动之后,慢慢松刹车,让车子平稳行驶一段距离,再把离合器完全松开。打左转向灯,如果掉头到另一边最左侧车道,此时需向右借半个车道,如果掉头到另一边中间车道,则不需要借半个车道。
保持直线行驶,确保车身走在道路中间,需要把油门踩到四十码以上,注意此时不能摆动方向盘,避免车身偏离直线,到四十码之后松油门,稳在二十五码之后平稳行驶。如果猛动方向盘会扣一百分,直接考试不及格。
靠边停车,打右转向灯,看右视镜,无车的情况下靠到道路右边行驶,把离合器踩到底,轻踩刹车,准确对点,把车右轮距离道路外侧实线不超过三十厘米。
此外,路过人行横道、公交区域、学校区域,到路口时,速度不猛超过三十码,要注意左右摆动头部,查看左右两边情况。
切忌,一定不能抢口令,按语音播报动作操作,不能提前操作,因为不按指挥员指令行驶扣一百分,直接考试不及格。道路实线不能压,斑马线不能压,否则扣一百分,直接考试不及格。道路虚线不能长压,否则扣十分。注意观察信号灯,闯红灯扣一百分,直接考试不及格。跟车距离过近,自己不停车,安全员会直接帮你踩刹车,造成危险驾驶,扣一百分,直接考试不及格。
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车速不懂控制?看看教练怎么说!
车速控制是学车中最为重要的一部分,归纳总结为离合器控速和刹车控速。在长时间低速运转的情况下,学员要掌握离合器控速,而刹车控速用于定点或紧急制动。今天来为大家讲一下车速控制的常见问题和解决办法。
一、车速控制常见问题
问题1:离合器踏板踩踏方式不正确,容易引起打滑;
问题2、鞋底过硬,无法感知离合器踏板的行程;
问题3、依赖性强,没有自我保护能力;
问题4、车速失控时,易紧张造成大踩大松或踩着刹车行驶。
二、车速控制技巧
1、离合器控制应快踩慢放,控制方式最好的效果为:用脚掌悬空控制,避免打滑或走位的现象;
2、了解脚刹和手刹的区别,正确的掌握刹车的控制方式:轻踩后逐渐加力至车停,切勿经常性急刹;
3、能感知平路起步与斜坡起步的半联动行程,习惯半联动起步,先抬离合器到半联动,后松刹车;
4、停车时,可以先踩离合器,后踩刹车,停车回空挡后,可先松离合器再松刹车。
三、车速控制的注意事项
1、放松心态,用心感知车速的快慢,宁慢毋快;
2、勿爱慕虚荣,应选择穿软薄不易打滑的鞋练车;
3、切勿同手同脚,做到先想后做,意志坚定;
4、培养自己良好的起步和停车习惯。
正确控制车速,是安全行驶的一个必要条件。在学车时,学员就应该将车速控制的掌握学习好,掌握好这些看似简单的基本技能,才能逐渐熟练,对车子操控自如,成为驾驶高手。