科目二，估计是所有学员驾考横在心头的第一道“坎”。
毕竟，相比好好背背题就能通过的科目一，科目二就要真的“上车”了。经过一番勤学苦练，谁不想顺顺当当的“一把过”呢？
不能顺顺当当通过的话，可是意味着...
浪费更多的时间！
打击人的自信心！
万一再拖一拖呀拖出个驾考新规，政策调整什么的，学车周期被无限延长，那可是欲哭无泪啊~~
当当当！那么科目二想要能“一把过”的大杀器是什么呢？！
当然是 1：1模拟考场！
什么是1：1模拟考场？
场地边线、角度、弧度和真实考场有偏差的，不叫1：1模拟考场。
只是按照考试要求尺寸画练习线的，不叫1:1模拟考场。
一个项目一个练习区域，不能完美复制考试流程的，不叫1：1模拟考场。
真正的1:1模拟考场，是训练场就是考试场，从流程、到细节，让你每一次练车就是考试！
为什么需要1：1模拟考场？
因为考试这回事，是人就会紧张啊！
如果练习场的尺寸和真实考场稍有偏差，“车感”就会不准确，到了真实的考场上，一紧张，就更容易错。
如果周围环境和真实考场差的太多，“对环境的判断”就会受影响，到了真实的考场上，一紧张，也容易抓瞎。
如果一个场地一个场地单独练，对于“全部流程”就会不清楚，考试的时候科目二可是要求你自己开着车一圈开下来的，一紧张左转右转都会弄含糊的话，出错几率就更大了。
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倒车入库倒来倒去车身老是歪？如何修正方向？
倒车入库进库后，车身不正导致压线是挂科一大原因。那么，如何保证车身正直呢？倒车入库车身不正怎么办？有时候明明觉得车身已经正了，可下车查看，车身还是斜的，肿么办？
在倒库中，许多学员将车辆倒进库位后，却因搞不懂方向盘该往那边给，而导致车轮压线的大有人在。就着这个问题，今天教给大家一个简便易记的方法 ——“大推小拉”。
1、驾驶车辆时，操作方向盘需双手交替操作，其中具体手势为：推为主，拉为辅。推不可离方向盘，拉可拉到底时松手，这样双手就可灵活转动方向盘。
2、在倒库驾考规则中，只要是车身进库，车尾不出底线，车轮不压线，即倒库目的已基本完成。
通过上述“一、二”可不难得知：学员在操作中，只要按要求将车辆倒进库，且做到在倒库过程中，不得出现中停，不得骑压到任何实线以及直角，则倒库顺利完成。
3、学会看后视镜及通过方向盘修正方向。入桩时要通过后视镜观察车身和库的两边的距离是否大致相等，当在后视镜里观察到车身和库边线平行时，此时你的车身就是正的。注意通过后视镜观察有一定的视觉差。
4、倘若车辆进库后，通过后视镜发现车辆与库边缘线有变大情况，则在操作中只需要往变大的一侧推方向盘，直到车身与库边缘线变小后、平行时，即刻拉回。