通过路口是科目三考试的一个重点,同时也是路考过程中需要频繁进行的环节。下面来给大家介绍通过路口的技巧，同时预祝各位考试顺利!
科目三考试通过路口的技巧
通过路口评分标准
1.通过路口要根据指令选准车道(直行、左转和右转)，选错不合格。
2.通过路口不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格。
3.通过路口不按规定减速慢行或停车瞭望，不合格。
4.直行通过路口，不观察左、右方交通情况，不合格。
5.转弯通过路口，未观察侧前方或侧后方交通情况不合格。
6.转弯通过路口，不打转向灯扣20分，少于3秒扣10分。
7.左转通过路口，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。
8.路口交通阻时，将车辆驶入路口内等候，不合格。
9.参加夜间考试，通过路口前要使用远近灯交替示意。
10.路口红灯亮时，将车辆驶进路口(闯红灯)直行或左转，不合格;右转弯第一辆车可以不停车减速路口右转。
通过路口驾驶技巧
1.语音提示：听到系统发出通过路口的语言指令后，考生不一定立即做动作，但必须到达停车横线位置前50米内完成变灯、观察、减速(或刹车)等操作。
2.路口直行：看后视镜，在虚线区驶入直行车道，踩离合微带刹车减速至17-8速，3档变2档(速度太慢变1档)，观察左右交通情况，稳住方向慢行礼让直行通过路口。
3.路口左转：开左转灯，看左视镜，在虚线区驶入左转车道，踩离合微带刹车减速至17-8速，3档变2档(速度太慢变1档)，观察左侧交通情况，左转方向慢行礼让左转通过路口。
4.路口右转：开右转灯，看右视镜，在虚线区台入右转车道，踩离合微带刹车减速至17-8速，3档变2档(速度太慢变1档)，观察右侧交通情况，右转方向慢行礼让右转通过路口。
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肯定有人想过为什么车上的电流用的是直流的，而不是交流的，如果是交流电用起来多方便，各种电器直接插上就能用了，可是，真相并不是这样。
汽车电路能给车上各种设备提供电能，车辆启动、行驶，车上多媒体、音响播放，都离不开汽车电路系统。可为什么车上电流要设计成直流的而不是交流的呢？毕竟大家生活中接触的电器多数都使用交流电，如果车上电路也使用交流电，使用起来岂不是更方便？
真相是：为了安全。汽车电路之所以采用低压直流电路主要还是考虑到安全问题。毕竟汽车是一个集合了多种系统、多种能源的综合体，其本身就十分复杂，如果采用高压交流电路，虽然使用其他电器的时候会更方便，但如果电路漏电，触电的几率也会更大，危险性也就更大。
逆变器
车载逆变器的作用正好与整流器相反，它能把车上的12V直流电变成与市电相同的220V交流电，然后就能外接小型电器使用了。比如插上笔记本电脑，给小型电器充电，有了逆变器都能解决。
多数车型在出厂时都没标配逆变器，不过也有少数另类，比如途观，它在后排出风口附近就有经过逆变器转化的、可直接使用的高压交流电插口。不过，使用电器时一定要注意功率，一般逆变器最大负载不超过几百瓦，超过这个功率的电器恐怕都会过载哦。
不过要在车上使用交流电源其实也不是不可能，大家都知道外接电器设备就ok啦。一般后期加装的主要用电设备主要有三种。
整流器
整流器是把交流电转换成直流电的装置，可用于供电装置及侦测无线电信号等。用在汽车上，整流器主要是把交流电变成直流电，经滤波后供给负载，或者供给逆变器；整流器还能给蓄电池提供适宜充电的电压，起到类似充电器的作用。
汽车上的整流器还能减轻怠速抖动的现象，使发动机运转更加平稳；提升动力效果，改善搓车、拖挡、爬坡加速无力等问题；稳定电压、减少杂波干扰，提高车载电器寿命及性能，改善车载多媒体系统的影音效果；还能保护蓄电池及原车电器电路系统，降低其负载，延长使用寿命。
车载电源
除了以上两种电器，还有一种最常见的外界电器就是车载充电器了，这类充电器主要的用途就是给手机充电、给行车记录仪等小电器供电。
车载电源的供电方法有2种：一种是用小型变压器将车上电流变压到3.8～4.5V的交流电，再整流成脉动直流输出给手机等电器；另一种是通过阻容元件降压至手机所需的电压，然后再经过整流输出给手机等电器。
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