随着高考结束和高校放假,各地报名驾考的人数剧增,其中以各大高校的大学生和即将迈入大学的“准大学生”为主,学生族成为暑期驾考的“主角”。
不少大学生会选择在暑假考驾照,一是暑期时间充裕,二是学车有较多优惠。学生族暑假时间充裕,完全可以趁着这个时间学车,掌握一项未来找工作和生活的必备技能。
不少学生已经注意到,国内最大的互联网综合学车平台——驾考宝典正在举办的“66学车狂欢节”全国嘉年华活动,活动自6月6日启动以来,学生报名人数节节攀升。作为互联网+驾培的新鲜尝试,“66学车狂欢节”堪称驾培行业的“双11”活动,正在引领一股学车热潮,吸引着全国学生群体参与。
暑期学车优惠多,学车红包免费送
驾考报名费年年只涨不跌,大学生、准大学生趁暑假先考个驾照,不仅节省学车时间,还能学会一项技能。本届学车节,驾考宝典联合全国各地数千家驾校,为驾考学员提供丰厚的大奖,在活动期间,驾考宝典用户每天享有2次抽奖机会,报名的学员还将享受报考减免学费、免费试学的福利。
同时,驾考宝典用户专享VIP保过资格,获得VIP资格的学员在实际考试中如果科一科四考试不通过,即可获得40元的现金赔付,真正做到让学员“轻松学车,放心拿本”。
驾校课时紧凑,暑假轻松拿驾照
部分驾校暑期班报名主要以学生为主,占学车总人数的7成左右。为了迎接暑期学车高峰,许多驾校已经对学车课时进行了调整,对学生特殊照顾,安排最好的驾培教练。
驾校表示,为了保证学员的学习质量,驾校会给他们安排充足的训练时间,一般大学生接受能力较强,学起来相对快一些,而暑期班驾培课程安排比较紧凑,增加练习时间,保证教学质量,进一步加快了学习进度,让学员可以在暑期尽快拿到驾照。
学会一项技能,增加就业“砝码”
如今,随着汽车的逐渐普及,掌握开车技能成为诸多学生报名学车的理由之一。现在就业形式越来越严峻,在北京就读大学的小刚这么说:“同学们都有驾照,为了毕业后的发展,我觉得学车是必要的。”各单位招聘人员要求比较多,他利用暑假学习开车,就是希望将来增加找工作的“砝码”。
驾考宝典提醒,暑假报名学车,要根据暑假的时间合理安排,制定好计划。目前可以提前一周去报名学车,这样暑假可以留充裕时间准备考试,也不用等太长时间了。接下来科目二、科目三考试,根据自己练习的实际情况合理安排,如果觉得自己在某方面技能欠缺,就要跟教练沟通,争取多安排多练习,因为暑假比较空闲,只要你在暑假期间科目一到科目四考试都过了,驾照就轻松到手了!
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学车科目二倒车入库技巧流程详解
科目二倒车入库考试技巧流程
倒车入库考试的时候,倒车入库的顺序是:右倒库—左出库—左倒库—右出库,接下来我们就按照这个顺序来为大家梳理整个流程应该怎么操作。
1右倒库
考试的时候,我们先要将车子从上图中④的位置开到⑤的位置,在这个过程中,我们要怎么确保将车子位置调整准确呢?其实,在考试过程中,水泥面上都会有标线或者水泥缝供我们参考,在开车的过程中,将车子的左车筋对准上图中那条粗粗的白线(现实中可能是水泥缝等)、摆正车身就行了。然后右边门把手中间对准右红虚线的时候停车,挂倒挡,向右打死方向盘就可以抬离合走了。同时,看左边后视镜,当看到车身与边线将要平行的时候,立即回正方向盘,在左后视镜下沿与②线重合的时候踩离合、踩刹车。
2、左出库
接着上面的顺序,挂1档,慢慢松离合,抬到半联动的状态,稳住车速向前进,当车头盖住最上面的那条黑线的时候向左打死方向盘,等车慢慢往④的方向开,直到车正,回正方向盘(至于如何看车身正了没,大家可以眺望一下远方,找一下参照物)。
3、左倒库
同样,车身正的情况下,在左边门把手中间对准左侧红虚线(水泥路上会有提示)的时候,停下,挂倒档,左打死方向盘,松刹车、抬离合,慢慢退,从左边后视镜看到车身与边线快要平行的时候回正方向盘(注意:左倒库回正方向盘要快,而且是接近平行的时候就要回正)。当坐后视镜下边沿与②线重合的时候踩离合、踩刹车。
4、右出库
跟左出库类似,挂1档,松离合到半联动状态,稳住车速向前进,当车头盖住最上面的那条黑线的时候向右打死方向盘,等车慢慢向⑤的方向开,知道车正,回正方向盘,然后就完成了整个倒车入库过程,可以开出去到下一个考试项目了。
二、倒车入库考试注意事项
1、开车前调整好一切
开车前的调整包括调整好坐姿,自己的双脚能够踩踏离合器、刹车顺畅(这个要视个人情况而定),然后系上安全带,接着调整好后视镜,具体的调整方法网上有很多,大家可以自行去补习一下。还有就是要清楚握方向盘的正确姿势,我们将方向盘看做钟表的刻度,左手握在9点钟处,右手握在3点钟处。
2、速度要慢
科目二整个考试过程中,速度慢是一项重要的技巧,只有速度慢下来,才有调整的可能。不过,考试场地并不是说一马平川,我们就要控制好速度,左脚离合右脚刹车控制好,觉得车速快了就往下压点离合,慢了就抬点儿,切记整个考试过程中不能停车。
3、倒车入库方向修整
即使是按照教练教的点、线,也不可能操作的那么精准,而方向盘是活的,我们就要知道怎么调整。我们首先来说一下回方向的原则——打多少回多少,少打少回,慢打慢回,快打快回。在修整方向期间,要紧盯着后视镜,发现左侧与边线之间越走越宽,方向盘就要往左适当调点儿,如果发现左侧与边线之间越走越窄,方向盘就要往右边儿适当调点儿。
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