我们了解到的科目三，可能只是16个项目，这16项包括：
1、上车准备；2、起步（模拟灯光操作）；3、直线行驶；4、加减档位操作；5、变更车道6、直行通过路口；7、路口左转弯；8、路口右转弯；9、通过人行横道线；10、通过学校区域11、通过公共汽车站；12、会车；13、超车；14、掉头；15、靠边停车；16、夜间行驶(2016年4月1日开始改为灯光模拟操作，取消夜考)。
科目三看起来项目比较多，但实际上细节的东西比较多，所以在16项之外会隐藏着一些你不知道但是非常需要掌握的开车操作规范，所以如果你只是单纯的知道以上16项内容，可能会挂掉，所以让我们一起来看看这些操作，你在学车过程中有没有学到！
1、 摆头：
汽车的内、外后视镜视界范围是有限的，有很大视界盲区；当需要观察车辆左右及后方交通状况时，要求头部转动45°以上，以便在观察左 右后视镜的同时还能观察到车身两侧的交通状况，必要时还需后侧头来观察侧后方的交通状况。摆头观察的时间不能超过2秒，观察范围过小不合格。
2、 变速杆的操作：
操作变速杆前需确保离合器踩到底，操作变速杆时手臂要放松，用力要轻、柔，不要将变速杆球头抓得过紧，严禁硬拉猛推。每次换挡过程中在空档位置要略做停顿，在操作变速杆过程中如出现二次换挡不进、响齿、低头看档，均不合格。
3、 换挡时机的把握：
（教练车为例）一般市区行驶时，应将发动机转速保持在1400～1500转/分左右。这样可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。可根据时速、发动机时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换挡。
4、 加挡操作：
先踩油门提速，当发动机转速提高至1800转/分左右时松油门同时将离合器快踩到底，迅速将变速杆进到高一级档位。
操作要领：
①加挡时必须按1、2、3、4、5档顺序往上加，越级加挡不合格。
②松油门和踩离合器几乎是同时进行，但还是有先后顺序的，松油门必须在踩离合器前。
③换挡时油门必须全部松开，当离合器踩下后，油门未能及时松开或留一点致发动机空转，不合格。
④踩油门加速时发动机转速超过2000转/分扣10分（低档高速）。
5、 减挡操作：
减挡前必须松油门、踩刹车减速，当发动机转速低至800转/分左右时迅速将离合器踩到底（也可在踩刹车减速的同时将离合器踩到底），此时要沉着冷静的判断路况和交通状况，把握准确的减挡时机。
操作要领：
①通过弯道、路口时的减速减挡，切忌在速度还没减下来就急于换挡，在减速之初刹车应踩重一点，让车速尽快减下来，当速度减至所需速度时应适当松抬刹车，此时应在减速的同时观察来车方向交通状况，提前开启转向灯，在距弯道或路口10米左右换入与速度相应的档位，并及时抬起离合器踏板。
②遇前方有交通状况时的减速减挡，当前方遇有任何交通状况如前车减速、行人非机动车横道、公交车进出站台、前车变更车道、后车超车等等，此时应及时踩刹车减速同时将离合器踩到底，沉着冷静的观察并正确判断交通情况，只有当前方交通情况转为可安全通行时，适当松刹车操作变速杆换入与速度相应的档位，并及时抬起离合器踏板。
③遇突发紧急情况应采取紧急制动措施，急踩刹车同时将离合器踩到底直至停车，当前方交通情况转为可安全通行时挂一档、左右观察后起步。
6、 各档位使用要求：
一档为低速档，起步、掉头、急弯、路况特别复杂等情况下使用，0～20公里时速行驶距离不超过80米；二档为低速档，弯 道、低速行驶时使用，10～30公里时速行驶距离不超过200米；三档为中速档，中速行驶时使用，20～40公里时速行驶距离不限；四档为中高速档，中高 速行驶时使用，30～60公里时速；五档为高速档，高速行驶60公里时速以上。每个档位都有相应的行驶速度范围，当速度低于下限值为高档低速扣10分，当速度高于上限值为低档高速扣10分，一、二档行驶距离超过规定距离每超一次扣10分，扣分累加。
7、 换挡的技术要求：
及时、正确、平稳、迅速
及时：起步后，随着车速的提高要及时的按顺序逐级换入高速档，不失去合适的换挡时机，使车辆的行驶速度和发动机的转速经常处于合理的联动状态，做到“不拖档”。
正确：油门踏板、离合器踏板、变速杆三者的配合要协调，未踏下离合器踏板、未抬起油门踏板不准变化档位，档位要摸准。换挡过程中变速器的齿轮要做到“无声啮合”。
平稳：换入新的档位后，离合器联动要及时平稳，要做到没有冲撞感和拖拉感，“不知不觉”地换入。
迅速：换挡动作迅速，缩短换挡时间，减少了车辆动能的损失，有利于降低燃料的消耗。
8、汽车制动的正确使用方法：
⑴预见性制动法：根据已出现的车辆、行人、非机动车以及路况的变化或预见可能会出现的复杂局面和情况，提前抬起油门踏板，利用发动机怠速时的 牵阻作用来降低车速，而后根据情况连续或间歇轻踏制动踏板，确认安全后加速通过。这时车速没有明显的减慢，不需踏离合器踏板。例如经过学校、车站、路口、 斑马线时听到语音提示立即轻踩刹车并保持二～三秒。
⑵一般制动法：以减速让行为主要目的。缓踏制动踏板逐渐适当加力，平稳减速，视前方距离和车速来控制踩踏力度，一般与前方应保持三秒以上的距离。
⑶先急后松法：遇到紧急情况时，第一脚制动先急速踩下，同时将离合器踩到底，当汽车随着制动惯性点头时，缓慢松点制动踏板，然后根据发生情况点的距离慢慢松开制动踏板，这样就减低了由于车速的急剧变化带来的冲击，使车辆运行稳定。
⑷紧急制动：紧急制动时踩踏制动踏板要迅速有力，一踏到底，同时将离合器踩到底，以最短距离停车避险为主要目的，避免发生交通事故。
9、离合器正确使用方法：
汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除汽车起步、换档、低速刹车、停车需要踩下离合器踏板外，其他时间左脚应离开离合器踏板上。
踩踏离合器踏板必须“快踩慢抬”，快踩即将离合器踏板迅速有力的快速踩到底；慢抬即将离合器踏板按“一快、二慢、三停顿”的要领操作；离合器半联动前部分行程抬起要快，接近离合器半联动时要慢，到达离合器半联动状态时要略做停顿，离合器半联动状态停顿的时间要根据车速来确定，一档起步时半联动状态要等汽车走平稳后再松开离合器踏板，停顿的时间最长，二档半联动状态略作停顿离合器平稳啮合后即松开离合器踏板，三、四、五档时要根据车速控制抬离合器 踏板的节奏，车速慢时离合器松开略慢，车速快时离合器要快速松开。离合器控制不当造成汽车冲闯、换挡后20米内未松抬离合器踏板、半联动使用距离过长均会 被扣分。
看到这，是不是对科目三有了新的认识，在平时训练中除了关注16项考试内容的操作，更要注意这些细节操作点哦，只有把这些具体细节操作掌握熟练了，才能在具体的考试项目上做得更好哦！
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学长说：大学生学车考驾照，要特别注意这几点！
9月开学季，即将到来，很多大学生会在学校考驾照，时间充足，费用也优惠。
大学生学车，已经不是什么新鲜事儿了，而且现在各大高校都能找到开车的学生族。
但血气方刚的学生族更容易在开车时意气用事，引发事故。
因此，今天就要来说一说大学车学车注意事项，以便让各位同学有一个正确的态度面对学车。
一、合理安排时间
大一新生：
军训，熟悉新环境，新同学，新室友，新社团，都要一段时间，先不要急着报名学车。
等一切都安排妥当，也适应新环境之后，理理头绪，规划一下自己接下来的时间安排，可以列一个清单。
很多新生对自己的时间没有一个很好的规划，除了上课，吃饭，就是窝宿舍打游戏，玩手机，看电影，睡觉。这样的大学生活，可能也不是你想要的，娱乐当然重要，同时也要做一些对自己有益处的事情。
大二，大三，大四的学生：
生活内容：上课、恋爱、短途旅游、兼职、学习课外技能、娱乐、创业等等
课程不多的情况下，除了娱乐，社交，
要留出一些时间考驾照，这也是社会上要掌握的一项加分技能，对后面的职业生涯，也有一些帮助。
二、不要轻视理论考试。
大学生学习能力强，往往觉得理论考试很容易通过，就掉以轻心，随便了事了。
但是理论考试不通过的也大有人在，就是不认真去对待 理论考试，以为很容易通过，结果。。。
理论考试也就是交通法规的学习重要性，这是学车的基础。
未出师先开车。这种现象在大学生中会有比较多的存在，主要是大学生自认为对车很了解，学车速度会很快，又特别想过过车瘾，就要求教练或者亲戚朋友借 车让他去开一下。
这是件危险的事情，建议各位同学一定要等考出驾照再去开车！
三、学车一定要找正规驾校。
很多私人教练打着低价的广告来吸引大学生学车，但是又通过其它收费项目来收取费用，到后来总的费用还是和普通驾校差不多，而且教学质量也得不到保证。
学车一定要签合同
如何辨别驾校正规与否？
1.可以从网上或交管部门了解一下驾校是否具备相关经营许可证。
2.询问一下周围考过的同学、朋友他们所在驾校的情况，听听驾校的口碑和质量评价。
3.提前打电话咨询进行初步了解，掌握驾校负责人或教练对待工作、对待学员的态度。
4.在报名 时，要问清楚详细费用是多少，驾校是否负责接送，学车时几个人一车轮流学，并问清楚驾校的教学时间是否符合自己的时间安排。
一定要与驾校签订合同，如果驾校有相关的优惠或其他承诺，一定要落实到合同上。
仔细阅读合同内容，明确双方的权利和义务，出现纠纷可凭合同与驾校进行交涉。交费后保留好票据。
四、考驾照中途可以换驾校吗？
情况一：报名学车后，自己因故不能去学车想要更换驾校
通常情况下，考生只要报名之后，驾校就不可以再换。这是因为报名之后，考生的资料和信息就已经进入了公安的车管所考试网，也就是说在全国联网的考试系统中考生的信息已经是登记在这个驾校，教练员可以换，但是学校是不能换。这个系统是全国联网。
如果一定要换的话，只能到公安部门写申请并注销以前的报名信息，重新入档案才能再重新报名。但注销之后就是完全重头再来，科目一也要再重考，而且以前的报名费也无法退回。
情况二：科目一学完了，自己因故想要换驾校
与驾校协商。如果驾校同意更换驾校和退换费用，那么，学完科目一的费用和没去学习科目一的退换费用肯定不一样，具体细节还要以与驾校协商为主。
情况三：科目一学完了，因驾校方问题想要更换驾校
可以参考情况二和情况三。由于是驾校方面的原因，学员可以与驾校进行协商，如果未果，也可以联系其他相关单位进行协商。
总结：
各位同学在看了本文之后，能够改正自己本身的缺点，同时能够好好地找驾校学车。
最后希望各位同学，都可以有一个快乐轻松的学车经历~