考驾照都要考四个科目，有的朋友在科目三挂了，重新补考不仅费钱还耽误时间，怎么能有效地快速考过科目三呢，现在让我们来学习下吧。
问题一 起步不看左后视镜
车辆在起步前，不侧头看后视镜，不观察做后视情况是不合格的，这个目的主要是为了考验学院的安全意识，你连后视镜都不看，交通情况都不知道，肯定是不合格的，要是随便让你合格了，那新的马路杀手又诞生了
正确做法是，上车先侧头看左后视镜后方的交通情况在做起步
问题二 起步不打左转向灯
起步不开左转向灯，直接扣你20分，开左转向灯不少于3秒扣你10分，车为什么需要打转向灯呢，首先咱们车停到到路边，起步在准备开上主道路上的时候，不管你是从道路哪个方向起步，都要向左打方向盘行驶到主道的，所以你变道需要打转向灯，转向灯目的提醒后方你要超哪个方向走，起到提醒作用，，所以在考试中，不打灯是不合格的，起步前要打开转向灯然后起步完成关闭吗转向灯
在起步完成要关闭转向灯，因为你到了主路，咱们国家是按照右边行驶 你还开着左转向灯那是不行的。
起步时间超过了一分钟
启动车辆要间隔3秒以上，每次拧开钥匙点火不应该超过10秒 算下来你只有3次启动的机会，如果三次没有点火成功那就只能补考，起步这里为什么要你在最快的时间起步呢，为什么这里抓的这么严格，首先你的车子，因为你是新手，在堵车的情况，不能及时启动车子，就会造成更大的拥堵，所以启动车子抓的很严格，你半天都启动不了车子，把你通过了，难道想让你在道路行驶后方车辆等你慢慢启动，脾气暴躁的司机，看你半天启动不了，肯定是会搞出事情，
要想正确启动车子，踩下离合挂入空挡拉手刹 踩下脚刹，转动钥匙等待约3秒左右感觉车子启动就一定要松开，启动不了的原因，是转动钥匙没有等待，直接松开 此时启动电机刚要启动，你却松开了，没及时启动
起步不松手刹
呵呵，起步不松手刹案例很多，在考试中不松手刹是不合格的，一定要记住，不松手刹的案例一大部分出现在女司机，前轮胎胎跑的飞快，后轮胎转都不转，呵呵
正确方式是，握住手刹按下手刹的按钮向下拉就可以了，然后起步
起步车辆出现顿一下出现车辆窜动
起步车辆出现窜动不合格 考试车的怠速较高，松离合快了就会出现，驾校的车不需要加油起步，只需要挂上一档慢慢松掉离合器后就能自己走了 然后你再加油踩离合换挡继续行驶
启动发动机造成熄火
起步造成发动机熄火，扣分不合格 主要在于起步车头还没有抬起的的时候就松了手刹，还有就是松离合太快，正确的是等车头有慢慢抬起的感觉，松掉手刹，然后缓缓松下离合 完成起步 加油换挡的操作
起步车辆后溜车大于30厘米
起步车辆后溜车大于30厘米扣分，溜车原因在于，离合器没有充分和发动机结合好吗，就松掉手刹造成溜车
汽车起步没有合理使用喇叭
汽车在静止使用喇叭的地方使用是不合格的，不得在不知道是否禁止鸣喇叭的地区使用喇叭
夜间不能正确使用灯光的不合格
在夜晚行驶不开车灯是危险行为，不开车灯无法看清前方情况，开车灯，前方有车辆应当关闭远光灯
关于夜间灯光的考试，应该按照语音提示打开相应车灯，会车是怎么办，合理使用灯光
以上是科目三需要考的，记住这些就没错，一定会通过
以上就是金港驾校小编给大家整理的金港驾校百科：考科目三轻松通过，不挂科记住这几点轻松拿驾照的全部内容，希望对广大学员有所帮助。金港驾校报名咨询电话：025-85335656
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你认为科目二中最难的项目是哪一项
大家都知道，小车考试科目二总共有五项内容，分别是倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。各项目考试的顺序根据各地考场情况而异，一般先是考倒车入库。科目二五项主要考验学员心态、熟练度以及手、脚、脑的配合协调。不少学员都表示有一定的难度，并且科目二在整个驾考通过率是最低的。那么在你心中科目二里面哪一项最难?大家来说说看。
科目二五项难易排名
1、倒车入库：要求一次性入库。学会使用半联动控制车速，心中想清楚车轮行动的轨迹，并参照地上边缘线控制车距。
2、坡道定点停车和起步：考试中因熄火、溜坡被扣分的很多。停车、起步时应防止车辆后滑，正确使用半联动起步法起步：慢抬离合，当车身有抖动感觉时抬脚刹，踩油门。停车、起步时间不能超过30秒。
3、曲线行驶：任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意保持匀速低速行驶，适当修正方向。
4、直角转弯：任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意在进弯前控制车辆紧贴外边线慢速行驶。
5、侧方停车：要求一次性倒入停车。倒车车尾出线、压线是被扣分最多的细节。出库忘记打转向灯也会被扣分。
科目二考试对每个学员来说，都是实战考试，对初次接触机动车的学员，对手脚协调性要求比较高，主要难在以下两个方面：
一、难在离合器的控制
C1科目二考试对离合器控制要求比较高，学员要找准离合器“半联动状态”起步及控制速度。
学员起步开始前要调整好座椅的位置。调整座椅的目的是让驾驶人能用左脚轻松踩踏离合器踏板，并且一定能踩到底。同时保证右脚把刹车踏板、油门踩到底的时候，大腿与小腿之间自然弯曲。
起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。踏下离合器踏板要迅速，有力，一踏到底，此时离合器彻底分离。“一快、二慢、三联动”即踏板抬起过程分为三个阶段。开始快抬，当离合器出现半联动（此时可以留意听发动机声音的变化或观察汽车转速表指针快速下降，感受车身出现明显抖动，车头上扬进行判断）时，踏板抬起的速度要稍慢。由半联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。
在考试过程中如果速度稍微有那么一点失控，要注意通过踩、松离合将速度控制稳定。
二、难在打方向时机的掌握
科目二打方向的操作原则：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。
1、倒车入库方向盘打法
倒库项目考察方向盘微调技巧：
1）车轮离哪边库边线远就把方向往哪边打。在调正车身的同时还能使另一边车轮避免压线的风险。
2）不可等到车身摆正再回方向，一定要提前回。否则在操作间隙车身又会歪向另一边。
3）遵循少次微调的原则。本项目忌方向盘打的过猛。
2、曲线行驶方向盘打法
1）遵循多看后视镜的原则。曲线行驶最难的就是不能压线。唯有不时从后视镜观察车轮与边线的距离，才能找到打方向的准确时机。
2）打方向要果断到位，不拖泥带水。一旦找对了点位，要把方向一步到位的打过去。如果犹犹豫豫，压线风险将大幅提高。
3）行驶速度要慢。即使找不到点位或错过了点位，也能慢慢调整回来。
3、坡道停车方向盘打法
1）上坡前，尽可能打方向朝边线靠近。上坡后再调正车身与边线的距离就比较困难了，所以尽量在上坡前就向边线靠近。
2）在坡上，通过观察后视镜微调方向。上坡后千万不要大幅度摆动方形盘，要通过观察后视镜，判断车轮与边线的距离再微调方向。
3、直角转弯+侧方位停车
1）打方向要有预见性。找准点位后要提前做好打方向的准备，操作也需稍微提前一点。
2）打方向力度要到位。快速准确，该打多少就是多少。
三、难在细节的把握
科目二考试虽然不像科三有16个项目要考，但要注意的细节还是很多的。比如系安全带，起步松手刹、上坡起步打灯、坡道边线30公分等
科目二哪个项目最难是没有一定的。每个人的情况不同，有人觉得难就有人觉得简单。重要的是清楚自身情况，针对性地训练。考完以后会发现，其实也不是那么的难。