驾照考试中，科目二当选最难科目，而小路考又是科目二中较难的几个项目。许多考试都是在小路考上出错了才导致挂科的。实际上，掌握小路考的技巧能提高小路考的通过率。小路考有什么技巧呢?有什么口诀能够更好的记住小路考的技巧?小路考的时候要注意什么?下文将为您介绍。
小路考有什么项目?
小路考包括以下几个项目：
1.曲线行驶
2.百米加减挡
3.直角转弯
4.限速通过限宽门
5.通过连续障碍
6.单边桥
7.起伏路
8.坡道定点停车和起步
9.侧方停车
10.倒桩
小路考技巧有哪些?
1、 起步技巧
调整座位(肩膀在前门把手位置)、反光镜(左反光镜能看到车尾和车中间门缝缺口)、系安全带、打左灯、挂1档，放手刹。添加微信公众号“交通扣分查询”(wzcx2014)，大量驾照考试技巧等你来看，还可在线查询违章。
2、 侧方停车技巧
1号线在左侧，2号线再右侧，前后分别是1号和2号库，2号库往外走，车头过黄线后轻打方向驶入(1号库倒完后往外面路走，不要走到2号库车道里)
1)脸对准地面黄字，开至肩膀到库前摄像头对齐，停车，往右打方向到底，倒档
2)倒至左反光镜看到库后方摄像头，向左回1.5圈
3)车身中间门缝缺口即将压黄线，向左回方向到底
4)车身平行后停车，打左灯，出库。
3、坡道定点停车起步技巧
引擎盖左线口对准坡道地下黄字(观察前右后视镜车身不要压黄线就行)，左或右侧停车牌两块或三块成一直线处停车(不能超过30秒，)，车身不能超过路边黄线，压白线扣10分。轻放离合至车身引擎盖抖动，轻放刹车，起步。万一熄火，30秒内直接用钥匙启动。
4、直角转弯技巧
1)脸对准地上左起第二个黄灯，引擎盖左线对准地下铁钉
2)*视线与右侧两个杆子对齐重叠(小杆子看不见)时向右打死方向(2号线，)
*观察右侧小杆子顶蓝色部分即将碰到大杆子时向右打死方向(1号线靠近隧道的路线，)
3)车身平行后回正方向
5、S弯技巧
1)脸对准前方窨井盖，右车角即将压地上黄线时(目测离开约10厘米)向右打1圈，观察右上后视镜，路沿与车身的喇叭口变大补上一点方向(约1/4圈)
2)转至第二弯，脸对准窨井盖，回正方向;左车角即将压地上黄线时向左打1圈方向，观察喇叭口，变大补方向，出弯道回正方向。
6、窄路掉头技巧
1)脸对准花坛边白色部位中间，车头即将压地上黄线，向左打死方向
2)车右角对准窨井盖尖角(第一个库，第二个库是花坛的一块砖)，停车
3)向右打死方向，倒档，后退至肩膀与左后方地上倒数第三个虚线平行，此时车身略微向左斜，停车，挂1档出库(不能超过2分钟)
7、隧道开灯技巧
打开前照灯，车开至前方出现第二棵树时关灯
8、停车取卡技巧
引擎盖左线对准地下铁钉，行至肩膀与闸机平齐停车，挂空挡，拉手刹，按按钮，挂1档，放手刹，起步
9、紧急停车技巧
开双跳灯，听到语音停车，停5秒，起步。
小路考口诀
拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑。
关门深呼吸，坐姿要摆好。
查看空挡位，点火要轻柔。
方向别忘了，挂挡要干脆，手刹要放掉。
起步问考官，多看后视镜，喇叭来欢叫。
离合器放松，做好半连动，出发要稳当，别让考官晃!
换挡要及时，加挡要迅速，遇人要刹车，可别过了头。
转弯要减速，立即减下挡，多看多停顿，安全放心中。
肩膀要放松，双手放到位，神态要自然，莫因考官慌。
自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细，礼貌别忘了。
小路考注意事项
1.不要总是低头看档位
2.切勿车门不关好就起步
3.靠边停车路线切勿过长
4.观察考试地形，不要走错路线
5.红绿灯前不要犹豫，以防过线
6.行车时车身不要太偏右
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哪些路段是事故多发路段
交通事故多发路段!新手上路特别要注意，安全行驶除了要让车辆保持良好的状态之外还有，还有就是对一些事故多发路段多熟悉。那都有哪些属于交通事故的高发路段呢?
一、五大城市路段交通事故高发：
1、大货车、出租车事故较多
大货车泥头车是车祸的罪魁祸首，大货车和泥头车经常过快驾驶，却又很难刹得住车，一不小心就出事故。
出租车常有疲劳驾驶和急于快行，随便超车、变道、急刹车，非常容易出事故。
2、道路收窄无拍照违规调头多
在夜晚时，由于一些路口在接近红绿灯的路段开始越变越窄，原本可以通过三辆车的路到此只能通过两辆车，如果道路中间还安装隔离栏，很长一段距离都没地方调头，因此会有不少车辆会违规调头，因此引发车祸。
机动车任何时候都应遵守实际道路的交通标志和信号灯的指示，严格遵守交通法规通行，要在允许调头的地方实施调头，不要贪图一时方便而酿成交通事故。如果是夜晚，需要特别小心有摩托车闯红灯。
3、道路交会车流重新分道抢行、拥堵比较严重
有些道路在交会车流后的两条路的交会处，原本多条车道并流为少量车道，因此抢行、拥堵比较严重。如果还设有公交车摩托车道，出现车辆交叉行驶的情况，极易发生事故。
在复杂路段行驶时要控制车速，注意观察，转弯车要礼让直行车。通过红绿灯后最好慢行，注意避让并入车道的车辆。
4、上下班时段极度拥堵
每逢上下班时，都会有一些商业、写字楼集中的枢纽地区出现极度拥堵。早晚高峰时，常有车突然变道、起步、急刹，还有一些车在调头处直接横穿马路，是造成车祸的主要原因。
如果可以建议驾驶员们尽量选择绕行，上下班时避免从此地经过。同时车辆一定要提前根据自己的方向选择车道，排队，不要插队。
二、五大长途驾驶事故高发路段：
1、连续长下坡路段
连续长下坡容易造成司机视线疲劳，长时间踩着刹车下坡，也容易造成刹车失灵等情况。高速路的长下坡路的结束路段有一个小的转弯，一辆货车因没有及时发现小转弯而刹不住车冲上了中央隔离带。
另一段比较长的下坡路段则经常出现多车追尾相撞的事故，通常都是前车紧急刹车，而后车因视线不佳没有及时躲避而发生追尾，有时在车多路段可以常见到多车追尾，并且撞击比较惨烈。
长下坡路段往往也是特殊天气条件时车祸多发的路段，不少驾驶人往往在长下坡时会习惯长时间踩住刹车，这样可能会导致刹车失灵。因此长下坡时，不要单纯依靠制动减速，还要选择低挡位来降速。一定要杜绝空挡滑行或者熄火滑行，这样看似省油，实则在实际驾驶中很容易出现汽车失控的情况。
途经长下坡路段时，要加强前后行车视线的观察，减慢至适当车速平稳通过，没有情况不要紧急刹车。遇前方堵车，除非你在最右侧车道能无障碍进入应急车道避让通过外，不要再尝试变换车道。
2、城郊接合路段
城郊接合处经常会有骑自行车、行人、动物等与机动车相撞，导致人员受伤、车辆受损。
经常驾车的市民估计都有这样的遭遇，城外车辆没有城里的多，在快要出城或进城的时候司机警惕性会降低。因此交通事故往往多发于城郊接合部路段。
驾驶朋友在进出城的时候，尽量的放慢车速，不要超速行驶，与前车要保持足够的行车间距。
3、急转弯路段
十路口与丁字路口经常发生车祸，大型车辆在急转弯时容易失去平衡，引起侧翻，从而与其它车辆发生碰撞。
平日行车时，急转弯路段本来就属于事故易发地点，加上车速加快的话，即使只是很小的急转弯路段，其实也蕴藏着巨大的危险性。
在急转弯路段行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的。
4、“S”形道路段
段道路是“S”形路段时，并且车辆是在下坡行驶，如果司机在行驶中没有将速度控制在限速标准之内，发生交通事故的概率就会大大提高;另外，一部分大型车辆超载也是诱发车祸的重要原因。
途经“S”形道路，车辆应该慢行，看清楚地面的标线，尤其是不要超载行驶。
5、交会路口、三大环形岛
在城市交通中，近八成以上交通事故都发生在两路交会路口或环形岛等地。
市区的环形岛在上下班高峰期塞车时易发事故，拥堵导致大家抢行，尽量提前确定行车路线，注意打转向灯。