学驾心得：专家说不能根据车门关闭的声音判断汽车好坏，但我觉得没道理

去4S店买车，99%的人都有这样的习惯，通过反复的开关车门，听车门闭合的声音和门锁闭合的干脆程度来判断车辆的好坏。仔细回想一下，你在买车的时候是否也有过这样的行为。那么，这种行为是否合理，今天我们就聊聊这个事。

鉴于大部分消费者都有这样的习惯，这时候专家看不下去了，亟不可待的站出来说话了，站在高台上，对着芸芸众生说，你们都错了，通过车门的声音判断车的好坏是不够客观全面的，局部的质量水平不代表整车的质量如何，更不能反应汽车的安全性。

专家说的话有道理，但是站在消费者的角度来看，我却不这么认为。作为一个普通的消费者，我们不懂那么多专业技术，也看不明白这辆车的安全性到底体现在哪些方面。但是，车门是我们最直接的接触，我们不知道它里面是什么构造，但是通过关门的声音我们能判断这个门是否可靠。毕竟，这种沉闷、厚重感强的声音会给人带来安全感。我们喜欢的是悦耳的声音，我们为什么要把噪音带回家？

再者，作为一个汽车生产商，车门应该是比较简单的部件了，但是你要是连个车门都造不好，我们还能指望你能把其他的部件造好吗？用户体验永远是第一位的。

如果有两辆车摆在我面前，先不说其他部件怎么样，我肯定会选声音比较厚重的那个。所以，对于普通的消费者来说，通过开关车门听声音的习惯是合理的，不要被那些专家所左右。

说了这么半天的沉闷、厚重感，那这些声音是怎么来的呢？好吧，我也暂时冒充一下专家来给大家讲讲。

1.车门与车身的间隙越小，再加上车门铰链是焊接的，并且焊接工艺还得好，关门的声音就会越沉闷。

2.车门设计了W型防撞梁，它能更好的贴合在车门，吸能效果和降振作用更强，此时的关门声也更加沉闷。

3.车门内设计了填充物和隔音棉，这也能达到降噪的目的，从而降低了那种尖锐的声音。

4.门边框的密封条也有隔音效果，密封性越好的汽车，关门声音越沉闷。

5.当然还和车锁的质量有关，好的车锁，无论关门力度大小，车门都能很好的闭合，而且是那种干净利落的紧凑声。

车门关闭时的厚重感基本就是源于这些原因，仅供大家参考。

科目三路口如何左转弯?

左转弯要求：低速通过(不高于25码，不低于20码)，不脱档，转大弯。

当听到“前方路口左转弯”口令时，按下列操作：

1、迅速打开左转向灯。

2、观察后方车辆情况，确保安全、开灯三秒后变道至左转弯车道上(考试车道为最里道)

3、再次打开左转向灯(变道后左转向灯会自动复位)。

4、左右观察车外情况，低速转大弯通过。

当左转向遇等红灯时，按下列方法操作：

1、踩刹车，减速。

2、换低速档(来不及时可不换档)

3、即将停车时，踩离合，踩刹车，平稳停车，等待红灯。

4、红灯倒记时8秒时，开始做半坡起步准备(打左转向灯，踩离合，挂一档，松手刹，)，平稳起步。

5、马上加速换二档，左右观察车外情况，转大弯通过。

6、转弯结束，进入直道后，尽快加速换三档，继续行车道前行。

注意事项：

⑴ 在停车等红灯时，要将车停在离停车线稍远的地方，以便起步后，留有足够的直线行驶时间由一档加速到二档。(直线行驶加档比转弯加档要容易完成)

⑵切勿忘记左右观察车外情况。