之前的科目三考试，快的考生两三分钟即可过关，上车全程熟练操作，考官一看就是老手，也不会太过为难，通过十分迅速。但是现在，这一切都要发生改变了，目前有关科目三新规已经正式确定，快来看看这些新规当中有哪些是你平时所没有注意到的。
首先是新增了标线方面的诸多评判，比如违反禁令交通标线变道、未按照语音指令选择正确的行驶方向，亦或者是不按照路口交通标线行驶等，新增的标线评判多达9条，每一条分别对应不同的代码。另外，在变更车道项目方面也新增了评判，变更车道前如果不适用转向灯或者是开转向灯的时间少于3秒、连续变更两条以上车道的话，都是有相关处罚的。
以前正常驾驶时对于加减档的要求并不高，起步一档然后迅速换挡即可，最好是能连续变换档位，因为速度越快越娴熟，说明你的技术越好，考官越会认为你的技术已经足够成熟，不需要继续考察，会让你迅速的通过。但是现在，在增减档上的要求多了很多，每一档都有最大的连续使用距离，超过距离不合格，行驶中也不能够踩空油门，最要命的是，在行驶中，每一档还有对应的限速设置，一旦不合格也不行，实在是让人感到汗颜。
当考官终于要求你停车的时候，你也不要认为一切就结束了，在停车时也新增了项目评判，停车后要求车身距离道路边缘线或者人行道的边缘距离要小于30cm，否则一样也是不合格。还有在行驶中有几个特殊的评判修改，比如不能长时间使用离合器，不能越级加档，更不能转向灯长时间不关闭等等，实在是让人心惊胆战，如履薄冰。
现在科目三的车辆全部都安装了卫星定位系统和相关电子设备，不要考官的指挥，电子设备会自动随机指挥，考生只需要根据对应的指示来练习即可。总体来说，科目三在这次新规调整之后难度增大不少，考生需要根据新规多加练习，才能顺利通过考试。
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倒车入库实操技巧图解，早看早过！
说到倒车入库一定要在考试前多练几次停的点是靠前或者靠后的挺的不准的点再倒，这样有助于考试现场如果出现问题就知道进行微调甚至大调。
以右倒库为例
1、挂倒挡，轻抬离合缓慢倒车，当车辆运行至左后视镜下沿碰到控制线时，方向盘向右打死；
2、向右打死方向后看左后视镜，从左后视镜里面看到库角出现时方向回正(如左前门把手已压到线，不要回方向直接一把倒进)
3、方向回正后，后退到左前门把手压在左边库线上时，再方向盘向右打死。
4、当看到左底线库角时方向盘回正。
5、待车身垂直平行调正车身倒车入库。
6、调正车身后看左后视镜，当左后视镜壳下沿压在库前边线时停车
出库>>>
①挂1挡前行，看左前窗后边下面直角上去三至五公分左右的位置(三点成直线)。
②方向盘是右出库右打死，左出库左打死，方向打死后待车走直方向回正，待控制线虚线与肩膀平行停车。
注: 这个看点合理精确误差出入小，如库与对面线长短不标准，使用这个看点出库打方向的位置不受影响，看车头盖住库对面线误差出入大，如库与对面线有出入和学员身高座椅靠背对打方向早迟有很大关系。
问题一：如出现下图这种情况怎么办？
向左回半圈方向后，当车身距离右库角少于20公分车还没直，再向左调整方向(那是因为50公分回半圈的时候回迟了)，待在右后视镜里右库角消失了车还没有直，方向再向右打死，车身直方向回正
问题二：出现下图这样情况咋办？
向左回半圈方向后，如车身与右库角还大于20公分，车还没直就看不到库角时(那是因为50公分回半圈的时候回早了原因)，方向再向右打死，车身直了方向回正。