桔子从初次练车的手忙脚乱，然后到慢慢熟练，这过程中总结了一些自己的经验，分享给大家，尤其是刚开始学车的童鞋们。
1、座椅、靠背和后视镜调整
调整座椅对初学车的人来说太重要了，因为座椅和靠背关系着看点是否准确和踩离合器是否舒服。桔子总结了3个对初学者挺有用的技巧：
（1）先调座椅，左脚能够完全踩下离合器，而且踩下和完全松开的时候膝盖不被汽车顶着。
（2）调整靠背有一个要求，当驾驶员坐直且左脚踩离合的时候，座椅靠背能够顶住驾驶员的腰部。
（3）后视镜中后门把手刚好在后视镜上沿。
2、穿薄底鞋练车
桔子第一次练车的时候没注意，穿了一双厚底鞋，那叫折腾，对离合感知不够敏感，压多了车不动，稍微放一点车速又太快了。练车一定要穿薄底鞋，这样有2个好处：
（1）某些车离合器行程高，松开的时候离合器踏板容易跑到脚掌中间，穿薄底鞋脚底更敏感，能够始终让前脚掌压着离合器踏板。
（2）更容易感知离合器半联动点，不会让车速过快或过慢。要知道对于新手来说，车速不稳定，很容易顾此失彼，贻误打方向盘的时机。
3、倒车入库修正方向
（1）右倒库中，车身与库角保持20公分距离，有童鞋是30公分，但桔子建议是20公分。在倒库中，车身与库角达到20公分距离时，方向盘回正，直到车身进库后右打死，但由于大部分同学打方向盘的速度较慢，容易形成车身距离右库边线较宽的情况。
（2）练车中要学会修正。修正方向的原则以车尾为准，车尾想往右靠，往右打方向盘，车尾往左，往左打方向，再向相反方向回正。
A 车子成“\”状，说明车尾往右倾斜，往左打方向，当车身正，回直。
B 当车成“/”状，说明车往左倾斜，往右打方向，当车身正，回直。
C 车子成“|”形，但左边宽，右边窄，往左打方向，调整到后轮距线，理想范围，再向左打方向，回直。
以上就是新世纪驾校小编给大家整理的经验交流：给初学车的学员的3个建议，这样学车会轻松很多的全部内容，希望对广大学员有所帮助。新世纪驾校报名咨询电话：0523-5618955
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由高档换低档时，为什么汽车往往会有顿挫感？才明白怎么回事了
对于新手司机来说，在换挡的过程当中，往往会有顿挫感，尤其是在高档换低档时。但是，大部分人都不明白其中的原因，只是跟着自己的感觉苦苦摸索着，最终效果却不甚理想。今天，我们就来说说这其中有什么道道，知道了原理，再调整起来就轻松多了。
首先，你要明白，相同速度下，档位越高，发动机转速越低。反之，要想达到相同的速度，档位越低，所需要的发动机的转速也越高。
比如，同样是60码的时候，2档要想达到60，转速估计要到3000转，而5档到60大概计也就1500转左右。举个栗子大家就明白了。
当汽车以5档60码速度行驶的时候，此时的转速也就1500转。如果将档位换到2档，2档在1500转的情况下，车速最高也就能达到40码，由60突然降到了40，由于瞬间出现了速度差，于是发动机此时会产生制动效果。顿挫感就是这么来的。
而要想不让发动机产生制动，其中一个方法就是得保持汽车速度的一致。2档要想达到60码，唯一的方法就是让发动机的转速达到3000转，这样速度没有变化了，也就没有顿挫感了。
当然，在实际的操作中不可能直接从5档降到2档，但是原理都是一样的，这样讲解更方便大家理解。总之，由高档换低档的时候，增加发动机转速是一个办法。具体操作是先回空挡，轰油门将转速提到低档适合的转速，然后再挂低档。这是在不需要减速的时候的方法。
当然，还有另外一种方法也不会产生顿挫感，就是先降低车速。
从60码降到40码之后，再换2档，在发动机转速不变的情况下，车速还能维持在40码，车速没有变化，所以也就不会有顿挫感。有可能有人要问了，车速从60码降到40码，发动机转速不会降低吗？事实上，不会的。因为，踩刹车的时候已经踩下了离合器，发动机和变速器分离，已经对发动机的转速造不成了影响，转速还是那个转速。
原理就是这个原理，不管是先提高转速再降档，还是先降低车速再降档，最终的目的就是换挡之后还是保持原来的车速，这样就不会有顿挫感了。
预告：明天我们来聊聊行驶中刹车失灵怎么办，有兴趣的敬请关注。