城市交通不仅对行车是一种挑战，对于停车更是一种挑战。“七上八下”还停不好车，头上冒汗的感觉对车手来说并不陌生。其实，停车和开车一样，只要掌握一定的技巧，新手一样可以修炼出“停车绝技”，成为轻松的“停车达人”。
问：只有一个车位怎么停?
答：倒进车位比较奏效
●停车绝技中，第一条至理名言就是——倒着进。
一般车主在路边停车时都是边开车边寻找车位，发现车位就迫不及待地向右打方向强行切入。
这种方法只有在有两个以上空车位的时候才会奏效，遇到只有一个车位时，就会造成“顾首难顾尾”的情况，虽然车头进入了车位，但车屁股仍然停留在慢车道上，需要来回调整好几趟才能平直停妥，甚至还会导致无法停车入位的情况。
其实，由于大部分的车都是前轮为转向轮，所以正确的方法应该是倒进车位。当车位与行驶方向平行时，车主首先应该将自己的车开至与前面的车平行的位置，两车之间的距离大约在1米左右;然后原地向右打满方向盘，以45度角慢慢往后退，等到差不多入位一半(即车子的后轮到了车位中线的位置时)，迅速将方向盘向反方向打满，慢慢后退着摆正车身，车基本上就能停好了。
当车位与行驶方向垂直，而行车道又比较狭窄时，司机至少应该确认自己的车与右车的距离在1米以上(1.5米比较合适)。然后原地向右打足轮，慢退到车身已经与左邻右舍的车平行时，再让车平行后退。
问：倒车要不要回头看?
答：最好利用后视镜
●利用后视镜倒车
在驾校学车时，为了应试，加上旁边有教练、其他学员帮忙，你是否习惯倒车时扭头看车窗呢?驾驶经验丰富的王师傅告诉记者，这种方法其实是错误的。有经验的驾驶员只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，大多数时间都是利用后视镜倒车。
能否停进车位只是挑战的一方面，能否让爱车毫发无损同样重要。许多停车点旁边有水泥墩、消防栓、花坛等低矮的障碍物，极易使爱车两侧发生刮蹭。而这些在倒车时是从车窗里看不到的。要应付这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜。而且通过后视镜观察倒车，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，也不容易发生车头刮擦障碍物的情况。
一般来说，副驾驶侧的后视镜在倒车时主要是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低。司机侧后视镜是一面平面镜，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停 “正”。此外，新手还可通过车内后视镜观察车辆正后方的情况，提高倒车安全性。
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为啥学车都选手动挡，买车却都买自动挡？
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自动挡操作确实比手动挡的操作简单些，无需手动换挡（不用眼神追随了），不容易熄火（避免了不少尴尬），但尽管如此，在报名学车的时候，有80％的人都选择学手动挡，而学完车买车的时候，有又70％的人选择买自动挡车型，介个...似乎有点不按常理出牌啊！
想知道为啥吗？
选择学手动挡的原因吧，其实挺简单的：
1.可以说，C1驾照权限更高点，既可以开手动挡，也可以自动挡；
2.还有，C1驾照的考试费比C2要便宜，两者相比，前者更经济实惠些；
3.最重要的一点，C1中途能转C2，但C2中途不能改为C1；
所以，如果是你去学车，你是选择学手动挡（C1）呢还是自动挡（C2）呢？
再来说说学完手动挡又跑去买自动挡的原因：
1.手动挡操作难度大
小编觉得，买自动挡车型的人都是冲着，不用踩离合、不用频繁换挡、不会熄火去的。
手动挡的车要频繁使用半离合起步，新手们还听教练的话，配合着踩死刹车，很多人都是一个腿抖，车就不听话了，要么前窜、要么后溜，在不就是“轰”熄火了。半离合状态不是一般人能把握好的。
2.自动挡车型增多
这也算一个原因吧，毕竟趋势所向，市场上的自动挡车型远远比手动挡车型多。当然还有一点，心理上的，大家都买手动挡，我一人搞特别有点不合群。
3.自动挡更适合城市道路
介个...大家都懂吧？你看看，那大北京、大上海的早晚高峰堵的，你去开个手动挡试试，估计不用一个月，一周就能把你换挡的手磨出个大水泡。
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