有不少学员在学习科目二的时候会有这样的疑问：当练完科目二所有项目的时候，你会发现最难的应该是坡道停车和起步，那什么教练还是会安排大量时间在倒车入库训练上而不是坡道起步上呢？
倒车入库在一进一出之间，不免枯燥，而通常倒车入库的练习时间可能占到整个科二的一半，甚至更多。倒车入库就在那么小的范围内，为什么要如此反复练习呢？这让很多学员充满不解。
1、反复练习倒车入库，把基本功练扎实
刚开始练习倒车的时候，重点的还是在于对于车感的寻找。开车开得好不好，最重要的五点莫过于“打方向盘—挂档—压离合—踩刹车—踩油门”油门是最后，前面四项是看一个人会不会开车的基础。而倒车入库的练习，主要练习的就是“打方向盘—挂档—压离合—踩刹车”，所以，把倒车入库作为科目二中第一个练习的项目毋庸置疑！
在练车过程中，根据教练说的每一个点，该打方向盘的方向盘，该慢则慢，这就是一种基本功的修炼，在期间，你学会的开车的方向感、刹车的使用、点位的确认，这些就是车感的来源。
2、练好了倒车入库，侧方停车和坡道定点也迎刃而解
对于倒库来说，需要左右方向的“一进一出“，但是对于侧方来说，只需要从左前方进库就这可以了，对于大部分学员来说，练好倒库以后，按照教练教的点位练习侧方停车，一般几把练习就能做好。而如果是没练倒车入库，侧方停车虽然看起来简单，也要练上好长时间。
坡道定点停车与起步虽然难，但是还是难在离合的掌握上。坡道最易出错的一般是点位不准和熄火的问题，而这两个问题的关键还是在离合的控制上。离合控制好了，坡道定点也就迎刃而解了。
3、实际应用多，为以后开车做准备
对于科二来说，实用性最强的当属倒车入库了。毕竟开车容易，停车难！现在车位紧张，好不容易找到个车位，这时候，倒得好不好，会不会刮擦，就要看你练的好不好了。
虽然考试场地和实际应用不一定完全一样，但考试场地相对更小、要求更严，练好以后个人上路，绝大部分情况都能应付自如。
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驾考科目四到底难不难
度过了"科二"的鬼门关，跨过了"科三"的八卦阵，考生们终于迎来了胜利的曙光。按照以往，当科三顺利通过后，大家便已经可以沉浸在成功拿取驾照的喜悦之中了，但随着国家对驾考管理制度的不断严格要求，现在科四又成为了阻挡考生的"拦路虎"。那么关于科四，应如何应对才能正确通关呢?
1 思想上高度重视
很多考生在经历了"科二"以及"科三"的考验之后，已经对考试产生了一定的应付心态，觉得自己已经很有经验了，至于科四可以轻松准备考试。其实这个想法是非常危险的，因为科四不同于前面的任何一个考试项目，它对考生未来的驾车生涯起到非常重要的作用，而且考试风格也会完全不同。所以考生们一定要积极准备考试，做好万全的考前准备。
2 仔细领会题意
在"科四"中，题目的概述会更加的模棱两可，如果粗略审题，会发现每一个选项都像是正确答案。所以，考生们一定要精读题目，深刻领会其中意思，避免出现细小的失误。毕竟，只要做错6道题，就已经预示了此次考试的挂科。
考试皆非易事，学员们一定要在驾考当中的每一个节点牢牢绷紧刻苦训练这根弦，用充足的理论储备去积极应对每一场考验。