科目二考试包括五大项，分别是：倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、直角转弯、曲线行驶。过来人都知道，科目二的考试是难度最大的，因此练习时间也是最长的。这些项目看似简单，实际操作起来很容易出错，学员在练车时一定要认真。下面人和驾校小编为大家带来科目二考试难点分析，让你事半功倍！
一、倒车入库
难点：中间不能停顿，一次性完成入库，不能压碰库实线。
应对方案：
1.将车停在车位线旁1.5米处。
2.当车尾处于差不多两个车位宽度的边线时，方向盘打满，往后倒车。
3.感觉车头正时，方向盘马上回正倒车。
专家建议：在准备入库前，允许稍微停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。
二、坡道定点停车和起步
难点1：如何避免起步溜车或熄火
多个项目几乎都有追线的操作，本项目的不同之处只是在车辆行进中上坡，追线方法依旧相同，使用引擎盖右前角1/3处追线，这里要提示大家，如果因为各种原因对距离把握不好，宁肯距离超过30cm，也不要压到路边线，超过只是扣10分压到线可就直接不及格了。
难点2：如何保持车身与右侧路边线的距离在30cm内
当左脚松离合车身抖动后，右脚慢慢松开刹车，切忌松刹车太快，离合仍要稳住。当完成此步骤后发现车身有后溜迹象，迅速踩刹车踩离合将车停稳，重新起步即可。熄火一般都是半联动临界点时，左脚踩离合不稳造成的，需要多次练习，加强对离合的控制。
三、侧方停车
难点1：怎样把握入库前打方向的时机？
入库时机的把握主要于后轮与库角线平齐时向右迅速打满方向，我们应该保证在考试前调整后视镜以便于清晰看到后轮，这样就不会有错了。
难点2：入库何时回正方向？
在完成项目时车速一定要慢，开始倒车入库时仔细观察左后视镜，当内库角一出现就迅速回正方向，这样可以得到一个很好的入库姿态。
难点3：为什么入库后压到左侧库边线？
如果入库过程中提前打方向容易造成车身不能完全入库，压到左侧库边虚线。
四、直角转弯
难点：如何保证不压线
盯好点，当肩膀与路边弯角线平齐时迅速打满方向。打得太早容易压右侧弯角线，打的太晚转弯时会压到左侧路边线。
如果快要压到弯角线，应立即回方向做出调整，避免压到弯角线后迅速打死完成直角转弯，所以重点是时机的掌握，只要保证盯好点打方向迅速，就不会有问题了。
五、曲线行驶
难点1：S弯道
只要控制车速，也就是使用好离合器和刹车;掌握好打方向盘的位置和回方向盘的速度，基本上就没问题了。
难点2：压线问题
出弯后由于转向不及时等原因，易造成靠近边线，以第一次出向左转弯为例。当观察到车身靠近弯道线时，向另一侧打1/4圈方向做出调整，当车身距离两边线相当时，可以视为回到正常位置，继续正确的操作即可。
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科二和科三必须要掌握的挂挡技巧，你学会了吗？
有关挂挡技巧，一般教练会在科目三着重强调。但这并不意味科目二考试就不需要注意挂挡的问题。比如“换挡时，不准低头看挡；避免挂错档位等在科二、科三都是通用的规则。其实大家都知道，无论是倒库还是路上驾驶，低头看档位，不看周边和路面情况，都是很危险的。那么科目二和科目三需要掌握哪些挂挡技巧呢？以下内容希望对大家有所启发。
（低头看档，科三必挂！）
一、熟知档位分布、避免挂错档
学手动挡汽车，练习挂挡时，要保证眼望前方，不准低头看挡位，熟练掌握各挡位的位置。
1、以普桑车型为例
空挡：操纵杆处于正中间位置，因为撤空挡时，操纵杆上的自动回正弹簧，会自动让它回到正中位置；
一档：挂一挡，稍用力把操纵杆向左压，贴边向前推到位，就是一挡；
二档：向左压住操纵杆，贴左边向后拉到底，就是二挡；
三挡：挂三挡时，先从二挡撤下，让操纵杆自动回正，从正中位置向正前直推到位，就挂上三挡了；
四档：三挡保持正中位置，向后直拉到底，就是四挡；
五档：挂五挡，要先从四挡撤下，向右稍用力压操纵杆，贴右边向前推到位，就是五挡；
倒车档：操纵杆向右压住，贴右边向后拉到底是倒车挡。
挡位的位置要深深地印在脑子里，向前推：“一、三、五”挡，向后拉：是“二、四、倒”挡。换挡动作，要练得熟，熟到换挡成为下意识行动的程度才好。
2、以捷达车型为例
捷达车型不同主要是在倒车档，位置同1档，只是要将档杆按住，再往1档的位置推，就是倒车档！
另外自动挡汽车也一样，挂挡即使是起步前的动作，同样要求“挂挡不准低头看挡位”。因为视觉有偏差，看操纵杆易挂错挡。挂挡时要看仪表盘上指示，确认挡位正确后，再注意观察前方，确认安全再做下一步操作。一般车型的挡位：最前是P（泊车挡），向后拉依次是R（倒挡），N（空挡），D（前进挡），S（运动模式）。
（图仅供示例，以教练车实际档位分布为准）
二、必须掌握的挂挡、换挡技巧
学手动挡汽车，换挡要掌握以下要领：
1、逐级升挡、可以越级降挡，但一定不能越级升档；档位要和速度匹配；
2、升挡先加速，降挡先减速：技术熟练的驾驶员，一般凭感觉，就能准确把握换挡时机。新车友做不到这一点，可以用发动机转速和车行速度作为参考，找准换挡时机。低挡行车要升挡时，先缓踏加速踏板，当发动机转速升到1800转左右时，迅速换挡，低于1500转，会拖挡，高于2000转会顿车，都会损伤变速箱，且驾乘人员也不舒适。如果是以车行速度作为参考的话，一般10公里上可以换二挡，20公里以上换三挡，达到40公里要换四挡，50公里以上就应换五挡了。如果是降挡，以车行速度作为参考，反过来应用就行了。
值得注意的是：看表只能短暂地瞄一眼，绝不能长时间盯着仪表看，长时间看仪表，不看前方是会误事的。
3、换挡动作要迅速、准确
4、在前进和倒车挡相互切换时，一定要等车停稳了，才能挂入，否则将严重损坏变速箱。
5、无论在什么情况下，只要是起步，必须是1档起步。
自动挡汽车，在一般的行车途中升、降挡是自动完成的，但在升挡时，如何让汽车发动机的转速和行车速度在一定时间内，尽快地合理搭配，达到最佳节能状态，那完全是久练久熟的脚下功夫。
挂挡、换挡，是学车过程中的重要一课，而且是重中之重，想要通过科目二、科目三必须练好。