身边学过车的人都告诉我，教他们学车的教练很凶，非常凶。怀着一颗战战兢兢的心，我来到了教练面前，他长得并不高，皮肤黝黑，看起来是个不苟言笑的人，后来我才渐渐发现什么叫做人不可貌相，眼见为虚。
第一轮是理论知识考试，作为大学生的我轻轻松松的就过了。第二轮就是实践考试了。
刚学车那会儿，教练给我们的唯一要求就是慢，以至于每次练车的时候都会被步行的人完美超越。印象最深刻的莫过于红色的瓶盖，它代表着一个个至关重要的点，每次在后视镜里看到它时，总是会条件反射的打方向盘，放慢车速。
在进行路考的准备时，我们开始在高速公路上开车，被关在笼子里的野马终于要奔跑了。我心中跃跃欲试，充满了兴奋与好奇，刚上手就把速度飙到了80码以上，教练惊慌的喊道：“你给我把速度慢下来。”我不情不愿的把速度降下，还不忘回味刚才的兴奋与刺激，血液像是被煮沸，不停地在身体里跳跃。“我的小心脏啊，差点没飞出来。”教练一手抚胸，另外一只手紧紧地攥着安全带。看到教练心有余悸的样子，我不禁笑出声来。
正式考试的时候，才意识到自己的的腿抖如筛糠，想到教练的那张冷漠脸，我定了定心神，只许成功不许失败，燃烧吧，我的小宇宙。定点，放慢车速，打方向盘，看线，一气呵成。
上车考试每次都有两次机会，而我都是在第二次的时候才通过，记得当时教练的表情很微妙，似乎不太相信我这个平时能把他气得吐血三升人也能通过考试，他拍拍我的肩膀，“险过啊，运气不错。”这难道不是我日夜努力的结果吗，虽然一直掌控不好方向，好歹我在努力的练，黑了N个度的肤色可以为我证明，听到他的话后，我在心里忍不住默默的腹诽。
其实教练对我们很好，从来没说过一句重话，考试结束的时候，我将全员通过这个好消息告诉他，他回了一句非常好，然后又开始教下一批学员。
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汽车火花塞的故障有哪些
汽车火花塞是汽车点火系统的重要部件，在日常保养需要特别注意，火花塞在温度过低和过高环境中都容易出现问题，那么汽车火花塞的故障有哪些呢?
火花塞介绍
火花塞(spark plugs)，俗称火嘴，它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体，高性能发动机的基本条件：高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比。
1、汽车火花塞漏电
造成这个问题一般是火花塞的陶瓷绝缘体出现缺陷或者损伤，也有可能是在长期使用后火花塞电极之间的缝隙过大，或者是点火线圈绝缘不良造成的，因此可以依靠更换火花塞来解决。
但是如果我们在行车过程中遇到这个问题，又没有新的火花塞可以更换的情况下，还可以把高压分火线从火花塞头上拔下，然后再朝火花塞套上，使高压分火线与火花塞之间留有8 mm左右的距离，然后在连接处采用绝缘橡胶管和漆包线铜丝全部扎紧固定即可。
2、汽车火花塞绝缘体破损
造成会火花塞出现破损的主要原因是爆震，如果出现辛烷值过低，火花点火时间提前，气缸温度过高，混合气体比例过低等原因都会引起发动机爆震，进而导致汽车火花塞出现过大的震动而使绝缘体损伤。
汽车火花塞出现绝缘体破损应该及时更换，要在更换的过程中确保对气门间隙、冷却系统、火花塞松紧度的调控，避免出现松动和过大的间隙出现更大的爆震，影响汽车火花塞的结构与稳定。
3、汽车火花塞电极部位黑色沉积物
这种故障主要来源于空气过滤器不能有效过滤空气，甚至出现空气过滤器堵塞与破损等问题，这会导致空气中的杂质进入到气缸，并且在汽车火花塞电极部位产生沉积，会因放电作用而表现出黑色，这会直接导致汽车火花塞发火不良，引起爆燃不充分，此外，混合气体的浓度过高，导致气缸内燃烧不充分，导致积碳在火花塞部位沉积，也会出现黑色沉积物。
如果是火花塞电极部位出现了黑色沉积物应该及时处理，首先要确定黑色沉积物的种类，这样可以确定处理的方法，如果沉积物来源于空气过滤器，需要及时将汽车火花塞拆卸下来，然后用汽油进行清理，如果沉积物来源于积碳，则应该调整混合气体的比例，同时也可以通过长时间、高速地行驶使混合气做到充分燃烧，这样就可以起到消除积碳的效果。