在驾驶员考试中,常常会出现科一科四挂科的情况,相比科二科三,理论考试应该是再简单不过的了,那为什么还会有学员失误呢?会挂科的学员大多分为两类:一类是考前真的有认真复习过,但进考场后紧张过度,导致大脑空白,频频“手抖”,失误连连;另一类是考前简单的做了几套题,甚至都没有做过题,他们去考试往往就是碰运气,不挂科都难啊!
科目一最易错5题
TOP 1 【易错指数:★★★★★】
遇到这种情况的路口应该怎么通过( )?
A、左转弯加速通过
B、加速直行通过
C、右转弯加速通过
D、确认安全后通过
正确答案:D
易错选项:C
【理论解读】
该路口只有一个信号灯,并且是起到警示作用的黄灯。过往车辆经过时一定要注意瞭望,确认安全后通过。
TOP 2 【易错指数:★★★★★】
驾驶机动车在没有道路中心线的狭窄山路怎样会车( )?
A、速度慢的先行
B、重车让空车先行
C、靠山体的一方先行
D、不靠山体的一方先行
正确答案:D
易错选项:A
【理论解读】
因为没有道路中心线,很容易出现占用对向车道的问题。同时在狭窄的山路上,要是速度都慢时内侧先行,外侧车很容易跌落。因此一定要让不靠山体的一方先行。
TOP 3 【易错指数:★★★★☆】
驾驶小型载客汽车在高速公路上时速低于100公里时的最小跟车距离是多少()?
A、不得少于50米
B、不得少于30米
C、不得少于20米
D、不得少于10米
正确答案:A
易错选项:B
【理论解读】
在高速公路上,车速超过100公里每小时,与牵扯的距离应在100米以上;车速低于100公里每小时,与前车距离可缩短,但不能少于50米。
TOP 4 【易错指数:★★★★☆】
驾驶机动车通过未设置交通信号灯的交叉路口时,下列说法错误的是()?
A、转弯的机动车让直行的车辆、行人先行
B、没有交通标志、标线控制时,在进入路口前停车瞭望,让右方道路的来车先行
C、相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯的车辆先行
D、相对方向行驶的左转弯机动车让右转弯的车辆先行
正确答案:D
易错选项:C
【理论解读】
通过没有信号灯的路口,转弯让直行/行人。进入路口前一定要停车瞭望,确认安全后方可通过。而且相对方向的车,右转弯要让左转弯。看清楚这道题选的是错误的,不是正确的。
TOP 5 【易错指数:★★★★☆】
图中圈内的白色半圆状标记是什么标线()?
A、减速行驶线
B、车速确认线
C、车距确认线
D、路口减速线
正确答案:C
易错选项:A
【理论解读】
图中白色半圆标记是车距确认线,每两个半圆之间的间隔是50m。大家可以通过这个半圆来判断车距哦。
科目四最易错5题
TOP 1 【易错指数:★★★★★】
机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用()?
A、缩短制动距离
B、保持转向能力
C、减轻制动惯性
D、自动控制方向
正确答案:B
易错选项:A
【理论解读】
ABS系统在普通制动功能的基础之上,能使车轮免于锁死,在紧急制动下仍然能够转向,保持稳定,防止产生侧滑、跑偏等状况。
TOP 2 【易错指数:★★★★★】
驾驶机动车在有这种标志的路口怎样通过最安全()?
A、停车观察路口情况
B、加速尽快进入路口
C、减速观察左后方情况
D、减速缓慢进入路口
正确答案:D
易错选项:A
【理论解读】
图中右侧有倒三角样式的减速让行标志,因此排除A、B。而路口前方有车辆通过,右侧有行人,应该紧密观察前方和右侧,而不是左后方,因此排除C。最正确的应该是减速缓慢进入路口。
TOP 3 【易错指数:★★★★☆】
驾驶机动车在前方路口掉头前先进入左转直行车道。
正确答案:错误
【理论解读】
虽然已经是绿灯,并且左右前后并无车辆。但是接近路口时是不允许变道的。左侧为白色实线,也不能随便压线。如果要掉头,应该提前在虚线处变到最左侧车道去。
TOP 4 【易错指数:★★★★☆】
如图所示,在这种无信号灯控制情况下,A车、B车、C车的通行权顺序是什么?
A、B车、A车、C车
B、C车、A车、B车
C、A车、B车、C车
D、A车、C车、B车
正确答案:C
易错选项:D
【理论解读】
大家记住一个口诀:转弯让直行,右转让左转。因此最优先的肯定是直行的A车,其次是左转弯的B车,最后才是右转弯的C车。
TOP 5 【易错指数:★★★★☆】
驾驶机动车驶入高速公路加速车道后,应迅速将车速提高到每小时100公里以上
正确答案:错误
【理论解读】
机动车驶入高速公路后,应迅速将车速提高到每小时60公里以上,而非每小时100公里(有可能超过加速车道的最高限速)。
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哪些违章行为最容易被忽略
如今路上的车越来越多,路况越来越复杂,对于经常开车的人来说,多多少少都会因为一些问题被处罚。除了闯红灯、压线等大家都了解的违章外,有时候车主还会经历一些莫名其妙的违章,稀里糊涂地就吃了罚单,被交警抓住了还连连喊冤。下面我们一起来看看有哪些违章行为是最容易忽视的呢?
1、跟车太贴闯红灯
如今城市中车流量大,堵车已经司空见惯,尤其是早晚高峰时段,赶上个红灯就要等很久。为了赶时间,大家都紧跟前车,尤其是通过路口时更是如此。不过还是要提醒大家,当前方是大车时要保持一定安全车距,注意观察路口的信号灯状况,避免视线不佳造成闯红灯,那就有些得不偿失了。
2、高速匝道,小心超速50%以上
从高速进入匝道,常常是有速度限制的,有时候甚至限制在30公里以下,这时就千万要注意了,因为如果有摄像头拍照的话,你刚从高速走下来的时速可不低,超速个50%甚至更多也不奇怪,12分就这样没了。下高速前一定要注意路边的交通提示,1000米,500米到什么什么地方了哪种,慢慢减速。
3、闯绿灯
所谓“闯绿灯”,是指在堵车、行车缓慢的情况下,即使绿灯亮了,车也不能停到人行道上,因为人行道=禁停线,如果你的车在人行横道上停着那就是违章了
不过一般情况下,探头很少会拍这样违章的,基本都是交警现场执勤的情况下,会对驾驶者进行口头教育。
4、交叉路口右转车抢先,3分!
在交叉路口,各个方向的转弯车辆该谁先行都是规定好的,而最容易犯错的是相对方向。左转弯车辆与右转弯车辆相遇的时候,有些车主可能以为谁的车头先到谁就先走,但按照规定,这种情况应该右转车让左转车,所以开车右转,千万要谦让。
5、行驶中的机动车没有关好车门和车厢
很多人会有疑问,没关好车门和车厢也违章?现在我们告诉你,这也是会被处罚的违章行为。如今我们在路上不时可以遇见一些没有将车门关好的车辆,这样的疏忽其实是有很大的安全隐患。
6、路边停车无责赔偿
相信这种情况很常见,我们在等人或送人的时候习惯把车停在路边等待,这时候如果自行车或者行人没留神撞到你车上的话,由车主承担赔偿责任。
《道路交通安全法》第76条,机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动 车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方 没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。
7、右转有信号灯
一般情况下,车辆右转是不用等信号灯的,但是一些流量较大的路口,为了不影响横向车流的通行效率,会在路口设置右转信号灯。这样的路口不多,但是大家习惯了右转不看灯的话,一遇到这种情况就会被杀个措手不及。因此我们在开车进入不太熟悉的路段时,一定要多加观察。