众所周知，我国高速限速120km/h，可有些车主在行驶高速时却经历了这样的遭遇，该条高速路本来限速120km/h，突然在路边出现限速80km/h的标牌，不知你是否也经历过类似的遭遇，而你又是怎么做的呢？
这时候能怎么办，肯定马上降速呗，不降速的话，百分之百超速50%以上，扣12分吊销驾照。由于时速在100km/h以上，想要在2、3秒内减至80km/h，似乎有点不可能，总免不了被扣分或罚款。
当然也不能猛踩刹车了，这样做很有可能被后车追尾，酿成更大的悲剧，不管谁遇到这样的情况肯定都非常无奈。
那么为什么在畅通无阻的高速路段上，突然大幅降低最高限速呢？其实这也是有原因的。
1、一般来说突然改变限速的地方，大多属于特殊路段，比如隧道、下坡急转弯、高架桥等等。为了确保车主行车安全，需要车主改变速度通过。
2、又或者前方是事故多发地，曾发生3次以上的重大车祸，为了防止后来者走上不归路，才需要车主降低速度行驶。
3、再者前方路段受自然条件的影响，如强烈横风、沉降、冰雪等等，也需要降速行驶。
虽然面对这种突然降低速度的标志，车主们纷纷表示很心累(车速那么快，还要我盯着路边的限速牌，心累啊），但这也是出于该路段的安全需求，进而做出的相应改变。
在这些特殊路段一旦车速过快，很容易出现刹车不足导致重大交通事故，所以为了更好保证车主的安全，希望大家也可以理解下。而且突然降低限速的路段上，一般都会有电子警察，大家务必多留一个心眼。
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学车技巧科三模拟灯光也不简单，失败的原因都在这里了
启用电子路考以后，“灯光操作”项目除了在行车过程中需要操作之外，还会在起步前单独进行夜间模拟灯光操作考试。要求考生听到语音系统提示后，必须在5秒内做出相应的灯光操作。模拟灯光对大部分学员来说是比较简单的，但是也有很多学员就是因为灯光操作错误导致挂科的。
一、失败的原因有
一、上车后没有检查灯光是否复位，导致考试电脑语音程序和平时训练操作顺序有稍微不同。
二、由于太熟练，电脑语音没说完，就完成操作。俗称抢语音。
三、远光变近光时，灯光旋柄回位，用力过大，导致闪光远灯亮。（电脑评判，使用远光灯）。
这一点特说明，训练时要用一个大拇指和食指捏着灯光旋柄，从远光位置轻轻扳回近光状态。个别力气大的学员一定要注意这点。
四、从无数次科目三灯光模拟考试规律显示，学员在考试时由于心理紧张，听到xxxx情况下与机动车会车指令。总爱使用闪光（远近光交替）。平时训练并没有出现这种低级错误。考试就会犯这种低级错误。
其实，大家是没有理解灯光含义，死记硬背导致。你想想，会车为什么要近光。很简单呀，夜间和对方交会，关闭远光灯，使用近光灯，否则会把对方驾驶人眼睛照的看不见眩目，发生危险嘛！
五，跟车为什么使用近光灯。也会简单，夜间跟进前车时，如果使用远光灯，强烈的灯光灯会照射前方车辆的后视镜，前方机动车驾驶人通过后视镜也会照成眩目，发生危险。
六，什么时候使用远近光交替。凡是”通过”什么路段，只有听到通过，就要使用远近光交替。目的是提醒过路的人，处于盲区的车辆和行人。 总之，可以这样理解，使用近光灯，都是关系照顾别人。使用远近光交替，就是提醒别人。
二、如何考灯光？
所有上车准备操作完毕之后，报告考官可以开始考试。考官将打开电脑系统，语音开始播报“请启动发动机，下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作”。注意：必须在五秒内进行相应的灯光操作，超过五秒或操作失误直接扣100分，模拟灯光考试成绩不合格。
模拟夜间灯光操作指令
1、请开启前照灯：开大灯
2、夜间在有路灯的道路上行驶：开近光
3、夜间通过急弯坡路：远近灯光闪三次
4、夜间直行通过路：开近光
5、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶：开远光
6、夜间同方向近距离跟车行驶：开近光
7、夜间会车：开近光
8、夜间发生故障难移动：开警示灯+小灯
9、夜间通过没有信号灯的路口：远近灯闪两次
10、雾天行驶：警示灯+雾灯
11、超车：远近灯闪两次
播报“模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光”，在5秒钟内关闭所有车灯开关
模拟夜间灯光操作部分示例
1、旋钮式车灯开关