平时练车练的很好的考试时却挂了，你是不是也很郁闷？在驾校上练习基本不会出错，但是一旦到了考场就不能正常发挥，这到底是什么原因呢？
第一、注意调整心态
平时练的好，那是没有一点压力，不是真正的考试。一旦我们到了考场就好比士兵到了真正的战场，或多或少都会有点压力和紧张，这个时候调整心态是很重要的，控制好自己的心情和情绪，尽量正常发挥平时的技术。
第二、不要去听别人的点位方法
当我们临考的时候，不要把精力放在紧张上，或听别的学员议论点位，因为每个教练教的点位都有一点的出入，不是完全统一的。这个时候你去听别的学员议论点位很容易影响你的判断，严重者或潜意识的学习，推翻自己教练讲的点位，这样是对你最为不利的。
第三、理清思路
我们在考场上车考试前，一定要理清思路。如考场科目顺序，上车后该做什么？这些都要在你大脑里面回想一篇，注意把每个细节理清，不要盲目的上车考试。这样会有助于你缓解紧张情绪，发挥你平时正常的技术水平。
第四、要有自信心
不要担心自己的能力，既然你在驾校场地练好了，一定就要相信自己。不要怀疑你自己的技术，放松心态轻松应对考试。你要记住紧张对你是无济于事的，怀疑自己的技术对你没有一点帮助，所以我们在临考的时候一定要有充足的信心。
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驾考真难！科目二更是难上加难！这是不少驾考学员的心声。科目二难，难在哪？有人说细节决定成败，也有人说心态定乾坤，但说到底，考试没有发挥好的学员多半是准备不够充分，在平时的训练中无法应对自如，在考场上自然容易紧张，人一紧张就容易犯错，挂科也是意料之中的事了！
所以在平时的练习中，就要沉下心来，按照自己的节奏一步一步来，多观察、多思考、多总结，考试过关也一定没有问题的。在平时的练习中，要多注意以下方面的练习，做到事半功倍，科目二也可以这样轻松！
一、控制好离合，掌握好速度
离合压得好，科目二也就基本成功了一半。控制离合器不在于抬多抬少，而是找到他的接触点，就是半联动“一快，二慢，三联动”。
科目二对于车速的把握是非常重要的，车速过快，很容易误点，车速过慢，又容易造成中途停车，所以控制好离合，能够将离合踩到合适的位置不动，车速也刚刚好，是非常重要的。
二、压线的根源在于点看得不准
为什么按照教练教给我们的点位后，有些人能很顺利地倒车入库，有些人却差之千里呢?
看点不准有三个原因：一是坐姿不正确，座椅、后视镜没有调整好；二是离合没压好，车速过快；三是方向修正不及时。
在修方向时要注意，修正的幅度不可过大，一般以"哪边宽方向就往哪边打"。打方向盘时要有预见性，快打慢回，到点时迅速打方向；
三、打方向要手、脑、心配合好
打方向是科二另一大基础，过快或者过慢都不可。
一般采用十字交叉法，两手分别握在9点钟和3点钟方向，交叉才不会使两只手打架。其次，对打了几圈，该回几圈，心中要有数。考试中也会因为打方向的时机不对压线，因此手、脑、心要配合好，该打方向时反应速度要快。