胎压监测是一项非常重要的安全配置，可以有效的预防爆胎带来的事故。而在不久前，有消息表明我国可能将胎压监测列为强制标配。
目前也已有不少A级轿车将胎压监测列为标配，这点颇为厚道。
1、别克威朗，指导价：13.59-20.59万
威朗定位于A+级轿车，是原别克英朗GT和XT的垂直换代，外观比较大气，车身尺寸也有优势，轴距达到了2700mm，有三厢版本和两厢版本。
威朗采用前麦弗逊、后扭力梁加瓦特连杠的悬架系统，动力方面有1.5L直喷发动机和1.4T涡轮增压直喷发动机。建议消费者首选1.5L发动机车型，价格更实惠，自动挡匹配的6AT更放心。
威朗全系标配胎压监测和6气囊、ESP，非常厚道，目前优惠幅度也比较大，需要购买A级轿车的消费者值得考虑。
2、别克英朗，指导价：10.99-15.99万
英朗是一款中国特供车型，但销量非常不错，价格也很实惠。
英朗采用前麦弗逊、后双连杆悬架，是不是有点眼熟？其实跟别克凯越一样的。发动机是一台1.5L电喷发动机和1.4T涡轮增压电喷发动机，动力规格低于同门的威朗，底盘也是偏舒适取向。
英朗也非常厚道的全系标配了ESP和胎压监测，保障了安全性。
3、大众凌渡，指导价：14.59-22.89万
大众凌渡虽然定位较高，起步价也较高，但销量还不错，运动化的外观很受年轻人的喜爱。
凌渡是一款中国特供车型，采用前麦弗逊后多连杆悬架，并且全系配备涡轮增压发动机：1.4T和1.8T两款。凌渡GTS还配备了2.0T发动机。
安全配置方面，胎压监测和ESP是全系标配，低配车型也配备了4个气囊，如果能有6气囊就更好了。
4、奇瑞艾瑞泽7，指导价：8.29-9.29万元
作为自主品牌的奇瑞艾瑞泽7也全系配备了胎压监测功能，这个必须点赞！
艾瑞泽7改款之后，外观微变，更为年轻化，配置也升级了，ESP和胎压监测成为全系标配。再加上前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架以及2700mm的轴距，值得推荐。
艾瑞泽7有1.6L和1.5T两款发动机，1.6L动力够用，1.5T则非常充裕，只是想买自动挡的话，只有1.6L+CVT的组合可选。
5、本田思域，指导价11.59-16.99万
本田思域换代之后全系均为涡轮增压发动机，有1.0T三缸和1.5T四缸发动机两款，其中1.5T四缸发动机的动力性能极其强悍。
思域依然坚持使用四轮独立悬架，为前麦弗逊、后多连杆结构。这一代的外观也非常激进，深受年轻消费者喜爱。只是自动挡配备CVT变速器总有点说不出来的感觉。
思域也全系标配了胎压监测和ESP功能，这在日系车中还真不多见。只是对于思域加价的行为，必须给予谴责！
最后，如果加价也要买思域，建议别考虑1.0T车型，纯粹是鸡肋。
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科目三莫名其妙的挂了，只因为你没有注意这些！
科目三路考项目众多，对学员的心态以及驾驶技术要求颇高，不乏学员通过科目二之后屡屡在科目三上挂科，甚至很多学员挂了某个项目都不知道自己做错了什么。
以下是小编总结的科目三最主要的挂科原因，大家对号入座吧。
一、准备工作不足
上车后不做准备工作。上车前应绕车一周，确认安全后打开车门上车，首先调整座椅至合适自己的位置，检查是否固定锁住，调整内、外后视镜，系好安全带。
二、忽略起步细节
起步时不开转向灯（所有灯光必须打足3秒）、没有鸣喇叭、没有观察交通情况，起步操作不稳，油离配合不好，车辆发生闯动、熄火等现象。
三、情绪过于紧张
考前休息不好，导致考试时精神萎靡，容易分神，并且过于紧张，手脚发抖，想不起接下来的动作及注意事项，影响考试结果。
四、变更车道细节
变更车道、超车时，忘记开转向灯、不观察交通情况，对考试路线不熟，对考试路线路口标线不知晓。
五、忽略变更档位
有的学员考试全程只用一个档位，有一点手忙脚乱会忘记换挡，有的学员甚至会低头看档。
六、直线行驶跑偏
直线行驶时，方向控制不稳，车辆发生偏移，不能保持车辆直线运动被扣分。
七、靠边停车失误
车辆在行驶过程中，压到实线。注意：路面上有实线和虚线标志，虚线是可以压的，但实线是禁止压的。