在过去的十天里，最高气温保持在35-38℃之间，每天晚上九、十点钟睡，早晨六点多起，坚持练习科目二。考试时，这位学员居然挂了！理由是脱挡被判中途停车。
“脱挡”，有些学员都没听说过，以为是“拖挡”的误写，怀疑该学员打错字了。这里，精安驾校小编要跟大家科普一下。“脱挡”和“拖挡”是两个完全不同的概念，请不要混淆。“脱挡”就是在行车过程中，挡杆从挡位上跳出来，即脱离了原来的挡位；而“拖挡”顾名思义是拖延换挡，意即挡位和速度不匹配。
脱挡通常在挂1挡起步或者倒车的时候出现，有时候会察觉到有咔咔打齿的现象，只打齿车不走，这时候就容易出现脱挡，挡位自动跳回空挡。脱挡问题很很常见，首先要确定你的排挡是否挂到位，也就是排挡杆挂到位了，而排挡的连接拉线没动多少，导致牙箱内部同步器没挂到位，所以脱挡。有时候明明已经很用力挂，已经再也挂不动了，这时一松离合就打齿、跳挡。要想避免这种情况，在挂挡的时候就要确保挂到位，如果用力挂还是挂不进去就退出来重挂，有时候要反复好几次才能挂到位。
“拖挡”有两种情况：低挡高（速）拖；高挡低（速）拖。不论那种拖，都不是好现象，都要对机器有坏的影响，都要费油。
低挡高拖，就容易使发动机在过高的转速状况下运行。每种发动机都有自己特定的转速--功率特性，一旦超过了最佳工况区域，就要急剧费油。同时，超高速运转对发动机部件也会造成过大的压力。
高挡低拖更麻烦。
首先，容易熄火，这样的工况下，发动机有可能在临界转速附近工作，容易熄火。
其次，发动机转速过低，就会出现功率输出无力现象（还是功率--转速特性决定），提速无力。
第三，速度过低，汽车不出路，而油耗指标是按照百公里的标准计算，这样计算，虽然单位时间内油耗降低了，但跑相同的路程用了数倍的时间，造成了油耗的升高。
第四，功率输出不够，车子又要前行，车子就容易出现顿挫，俗称“发逮”，伤害变速箱。
第五，长期在低转速工况运行，气门容易积碳。
所以，当需要换挡时就要及时换挡，要升就及时升，要降就马上降，让挡位与速度匹配，保护机器，也省油。
无论是“脱挡”还是“拖挡”在驾考科目考试中都是不允许的，考生在考试中应尽量避免，以免造成驾考挂科。
以上就是精安驾校小编给大家整理的驾驶技巧：“脱挡”和“拖挡”，别再傻傻分不清！的全部内容，希望对广大学员有所帮助。精安驾校报名咨询电话：0379-68223008
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新手上路注意事项介绍
对于刚拿到驾照的新手司机来说，开车上路是一件很需要注意的事情，今天我们来看看，新手上路的注意事项有哪些？
1、千万别违章。
哪怕给自己破例一次也不行，很多事故都是在心怀侥幸的瞬间发生的，而且出了事后，责任全该违章车扛着。
2、低速行驶别占着高速道不让行。
很多新手喜欢占着高速车道跑，以为这样离人行道远，安全。其实不然，你挡了后面的车的道，后面的车老是超不过去，心里容易烦躁，一冲动就把盘子打过来了，特别容易发生插挂。
3、刹车用的越少越好。
刹车用的久了，很容易出现刹不住车的现象。对刹车来说，尽量不用是最好的维护方式。开车开的好的人士，一般多用油门和档位来控制速度，老是爱频繁踩刹车的驾驶员，那就反省一下看看自己的驾驶习惯了。
4、别重视路驾而忽视学习理论。
有的司机认为，开车不上路，和战士拿枪不上战场一样，没意思。其实开车人人都可以学会，理论却是很多人都掌握不了的。理论来自两个方面，一是对车辆个部件功能的熟悉，二是对交通相关知识的了解。有的人开了一辈子的车，但是始终成不了好司机，原因就在这里——曾经有个开了10年车的司机问我：那个有叉叉的路标只啥子意思?(禁止停车标志)。还有个骑摩托的老驾驶员告诉我：我发现摩托车有两个手刹，右边那个刹的住，左边那个(其实是离合器)只能用于减速。论驾驶技术，女人比男人上手慢的原因也和这有关，很多女人对车一点都不了解，你告诉她手刹要拉到位，她会反问你：为什么呀?犯的着使那么大的劲吗?
5、充分认识后视镜的作用。
很多帖子也提到过这一点，后视镜在行车过程中，所起的作用和你投向车前方的视线一样重要。它不但可以让你及时发现后车情况，以决定你的行动，还可以让你随时规避后车的风险。
6、永远不要指望行人让你。
有的司机看到路中有人，就首先想到猛摁喇叭，车速度却半点不减，企图把人吓跑后通过。其实不然，路上或者街道上一般很嘈杂，很多行人的注意力都不怎么集中，你按喇叭和闪大灯都作用不大，最好的办法是按喇叭的同时减速，这时别往旁边打盘子，因为旁边的车道上也许还有其他车正等着你去撞呢。实在不行就刹住车，等人过去了再走，抢一秒永远比让三秒危险。
7、驻车时务必把手刹拉上。
驻车时务必把手刹拉上，并且一定要挂档(下坡驻车挂倒档，上坡和平地时挂一档)。手刹只是辅助停车设备，且只作用于后轮，单纯地依靠手刹驻车是靠不住的，当司机不在的时候，就很容易溜车出事。
8、车内别挂太多装饰。
尤其是家用车，很容易打扮的个性十足，车内往往很多装饰品。其实，这类东西越少越好，稍微点缀一下就可以了，太多会影响行车安全(尤其是后车窗，我是坚决反对贴新手上路之类的，一来挡自己的视线，二来让后面的老司机容易产生拣便宜的思想，趁你不注意就上来碰瓷)。特别是矿泉水瓶子，要注意存放，不然滚到刹车踏板下，后果不堪设想。
9、驾驶员旁边的车窗千万别关。
这里所说的关车窗，是指完全关闭。有的驾驶员喜欢在天气冷的时候和热天开空调的时候，把所有车窗关闭，这样就使自己完全陷入与世隔绝的地步，对外界(比如其他车辆的喇叭声和自己车辆的异常响声)感知能力下降，从而酿成事故。最好的办法是，把车窗稍微留点缝隙，以保证能听到外面的声响。
10、下雨天别飙车。
视线相当差是一个原因，对外界声音的判断离减弱也是一个原因，刹车距离变长更是一个主要原因。正常行驶的时候你可能感受不到雨天行车和平时有何区别，当你在紧急情况下猛踩刹车的时候，你就会发现，你是多么的愚蠢了……
11、遇路口注意点刹车示警。
在路口地方，往往也是事故高发的地段。很多车(特别是出租车)有冲黄灯的习惯。你如果不打算冲过去，那你就得轻轻点几下刹车(目的不是为了刹车)，让刹车灯提醒你后面的车注意，本人要刹车了，你要冲黄灯就变道去，别来吻我的PP咯。
12、别没事老打大灯和按喇叭。
这种举动是典型的扰民行为，大多发生在新手和文化不高的司机身上，这时候其他的司机很容易对你产生反感。夜间行车时，你一晃大灯，对方也就会用大灯还击你，结果就是大家都看不见路面，两败俱伤了事。
其他情况还有很多，要记住的是：拿了本只是说明国家允许你开车了，但是不等于说你就真的会开车了，真正的驾驶技术，是驾校里永远也学不到的，只有靠你自己在实践中去揣摩。