关于车辆实际操作的两个科目，已经为大伙儿介绍了不少的考试技巧。需要注意的是，这些技巧大都是建立在考生已经调整好了“正确的坐姿”的基础上。
什么是正确的坐姿？
不像考题多数有标准答案，坐姿可以说完全是因人而异，每个人都有一个适合自己的坐姿。正确的坐姿应该包含乘坐舒适、充足的视野、能够有效控制相关驱动（方向盘、油门）制动（刹车）装置等特征。
坐姿调整的步骤及要领
1、调节座椅高低。要求头部空间合适，视线不会过低。
2、调节座椅远近。要求腿部保持一定弯曲状态，可用右脚将刹车踏板踩实，如果这时右腿还是弯曲的且能继续往下发力，同时，弯曲的程度不会令自己感到难受。
3、调节座椅靠背。要求当肩膀贴在座椅靠背上时，伸直手臂可以将手腕搭在方向盘上沿。
4、调节头枕。这一步，虽然在实际考试中影响很小，但在日常行车过程中，应对突发事故是一个很好的保护措施。要求头枕的横向中线大致与你的眼睛平齐，能舒适承托后脑勺。
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太在意考试结果的学员基本都挂了！到底咋回事？
在训练的过程中，心理细致点，对每个错误点进行琢磨，再在训练中改进，这个无论对学车水平，还是学车效率都是大大的提高!
但是在考试前，你就没必要这么心细了！！！
这种心细的朋友，在考试前尤为明显!各种突发的细节都想问清楚，恨不得获得绝世秘籍，照本宣科，考试必过!
当听到某个人挂了，就要问他挂在哪里了，有什么失误，然后记在脑海里。
深入一点说，是心慌了，患得患失，太在意考试结果。
这样子，等于临战变阵，只会打乱个人的思路和以前练车的习惯!
你要想：当你能报考了，这已经说明你技术是OK的了，一定要相信自己!给自己暗示：只要能发挥平时练车的水平来，问题不大!
最重要的是：经验显示，大部分通过驾考的人，虽然考前也受到了各种杂乱信息的侵袭，但基本还是按照自己之前练习的套路来考试，所谓的秘籍，某某的失误，对自己用处不大，所以考前不要因为过分细心，乱了分寸!
很多教练说，那种抱着挂就挂呗心态的人，通过率最高!
战略上重视，战术上轻视!因为轻视结果，才能以轻松心态发挥出平时的水平!