因为发动机和路况的原因，车身抖动不可避免，因此车主对方向盘的抖动往往忽视了，但这常常意味着你的车已经出现或大或小的问题。
方向盘的抖动的一个重要原因是车轮摆震。摆震是指车轮在一定工况下以主销线为轴心发生扭摆，这种扭摆通过转向轴传递至方向盘，就会发生抖动，激烈时会打手。
车轮摆震是个动态平衡的过程，有两点对他的影响很大。
一个是主销线。
过去的汽车转向轮悬挂上有一根粗壮的销轴，车轮转向时以销轴为轴心，现在独立前悬的汽车已经没有销轴，但这条转动轴线依然存在，称为主销线。麦弗逊悬挂的主销线是上塔顶到下球头的连线，双横臂和直桥式悬挂则是上下球头的连线。
主销线一般会向车身后方和内侧倾斜一定角度，称为主销后倾角和内倾角，这样的效果是，在直线行驶中，当车轮受到冲击发生偏转，悬挂会产生回正力矩，让车轮自动回正，保持车辆直行。
当主销后倾和内倾角增大时，回正力矩增大，车轮摆震就小，行驶更稳定，但同时阻力也变大，角度过大时，转向会非常沉重，车胎的磨损也更严重，所以并不是角度越大越好，需要平衡。
此外，车轮顶端通常会向车身外侧倾斜，称为外倾角，车轮的前端会向车身内侧倾斜，称为前束角，它们本身的目的是为了减少车胎的磨损，但配合主销的内倾角和后倾角，也能起到辅助车胎回正，保证车辆直行的作用。
轮心到主销线的垂直距离也会影响车轮摆震，这个也好理解，车轮在摆震时会产生旋转力矩，当轮心到主销的距离缩短时，力臂就缩短了，相应的，传到方向盘的力矩也就减弱了，每缩短1毫米，方向盘所受力拒减少200N·mm以上，但也不能过短，否则主销偏距增大，转向会变沉。
一个是固有频率。
车身各部分结构件都有一定的振动频率，与其刚性强度有关。当车轮摆震频率与悬挂、转向和传动机构的固有频率接近时，会产生共振，方向盘甚至车身会剧烈抖动。正常情况下，固有频率会远高于车轮摆震频率或者车身振动频率，当结构老化时，比如悬挂弹性元件刚性减弱，固有频率就会下降，当车轮摆震频率与固有频率接近时，就会产生共振，有时会引发方向盘甚至整个车身剧烈抖动。
所以，只要汽车在行进中，车轮就会不同程度的发生摆震，平时通过车轮定位，把它控制在一个合理的范围，你察觉不到。当你感觉到方向盘明显抖动时，那就是出问题了。
方向盘的异常抖动主要分三种情况
一是车轮定位出问题。比如车开久了，车轮的前束角，外倾角，主销内倾角和后倾角等定位参数发生了改变，于是车轮摆震幅度增大，传递到方向盘就会产生抖动。
二是车轮动平衡被破坏。车轮在转动的过程中会产生各种方向的跳动，为了保证车轮转动时重心尽量不发生偏移，需要控制车轮的质量分布，通常采用的办法是在轮毂上嵌进配重铅块。一切改变车胎质量分布的状况，都可能破坏车轮动平衡，比如车胎偏磨，轮毂变形，铅块脱落等等。
三是悬挂、转向和传动机构松动、老化、扭曲变形。比如球头衬套脱落，转向机构的螺栓松动，传动轴扭曲变形等等，都会造成方向盘剧烈抖动。
以上不论哪一个出问题，都应该去检修。其中最危险的情况是这两种：
低速行驶时，车辆蛇行，并且伴随着方向盘抖动。这种情况很可能是车胎鼓包，随时有爆胎的风险。
高速行驶时，车身共振，可能是传动轴出了问题，保险起见，尽快去检修吧。
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学会手动挡起步技巧，科二不挂科
新手驾驶手动挡汽车起步的时候容易遇到熄火问题，那手动挡起步有什么技巧呢？
1启动车辆时注意事项
手动挡车型有时会出现上车拧钥匙却发现打不着的问题，让人很是难以理解。
其实办法很简单，在发动之前，先踩下离合器和刹车踏板，同时确认挡位是否在空挡，之后再打火，车辆自然就能启动了。
这种保护措施主要目的是为了防止变速箱不在空挡时启动车辆导致失控。
2车辆起步时注意事项
起步的关键就是在于压离合，对于手动挡的汽车来说，玩的就是离合。
当踩下离合器后慢慢抬起时，发动机和变速箱动力开始衔接，这时会感到车辆有向前走的趋势，作为新手需要适应每辆车不同的动力衔接点。
如果此时脚下离合器控制不稳，车辆很可能被迫熄火，这时候只要快速踩下离合器并换至空挡，同时踩下刹车再次启动车辆即可。
同样，灵活控制离合器也是通过科目二必须的基础，离合控制不好，考试100%必挂。
科目二中的五个项目都需要通过有效控制离合器使得汽车以半联动状态精确完成各项测试。
因而，有效的压离合，通过半联动控制车速，是成功通过考试的绝对基础。只要能熟练的控制离合器，可以说考试已经通过一半了。
那如何才能很好的控制离合器呢，究其原理，非常简单。
当离合器踩下去时，离合器与变速器分离，汽车无效转动。
当逐步释放离合器踏板，处于连接于不连接之间，汽车缓慢运动，直接反应出来的效果就是踩下去。
车停，随着逐步放开离合器踏板，车速逐渐加快。
看似简单的操作和原理，可是在实际操作中如果控制不好就会出现车忽快忽慢，甚至熄火的现象。
那如何能避免呢？我认为这需要一双合适的鞋子！让鞋跟能扎实的接触到车厢底部，起到一个扎实的支点作用，让脚掌以脚跟为支点进行上下运动。
男式推荐皮鞋，首先皮鞋后跟坚硬，能很好的起到支点作用，其次皮鞋的鞋底厚度比较合适。
如果鞋底太薄，压一会儿离合脚就会压的发麻，如果鞋底太厚脚掌就不能很好的感知到离合器，不容易控制离合，因而一双合适的鞋子对离合的控制起着重要的作用。
所以，在交通法规中，什么高跟鞋啊，拖鞋啊，都是不能上路的。
3如何快速起步
当熟悉了离合器半联动后，如何快速起步又是另外一件重要的事情了。
在大城市的道路上节奏非常快，如果没有掌握快速起步的要领，很可能会招至后面司机急迫的催促。
那么如何才能做到快速起步呢?
诀窍就是油门和离合器的默契配合。当起步慢抬离合器时，右脚做好加油准备，当离合器即将到达半联动时，轻踩油门并稳住，左脚离合器顺势慢慢放开。
这样的油离配合，既保证了车辆起步不熄火，而且启动过程平顺迅速。