许多学员反映，在科目二坡道定点停车和起步项目容易遇到熄火问题，应学员们要求收集整理了坡道定点停车和起步技巧，摆脱学员们烦恼。
坡道定点停车和起步技巧
1、半联动法，不用手刹，在保持脚刹的同时，慢抬离合，至车身抖动，再松刹车点油门。此法是目前最常用的坡起方法。练习此方法时，可以在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，仅靠离合使车辆悬停于坡上，并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻。此类方法不适用于小马拉大车类车辆，适用于低速动力较充沛的车辆。
2、手刹法，此法可用于驾照考试。坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。轰油门，使车辆发动机发出较大轰鸣声，保持油门不变(重要)，慢抬离合，此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。抬到发动机声音刚好安静时，双脚保持不动(很重要)，放手刹，完成坡起。此方法如用于考试，则可适当加大油门力度，必要时可以大油门带手刹强起。
3、直接起步法，此法适用于不严格的情况，比如后方无车坡度不大的情况。严重不适用于考试!即直接松刹车，迅速踩油门抬离合，完成起步。此方法被很多老司机应用。此种方法最没技术含量，也对技术要求最高。需要驾驶员有很好的油离配合能力，才能迅速平稳起步。(此方法成熟后即是方法2的迅速版，不会溜车，而且起步平稳迅速。
4、一脚两用法，此法需要右脚同时操作油门与刹车，一般用脚跟踩紧刹车，用脚尖踩油门，轰油门的同时左脚慢松离合，待感觉车身有向前趋势时，右脚跟离开刹车，继续加油松离合，完成坡起。此法技术含量稍高，用于坡度较大的坡或手刹失效之时。练习要求是能够不用手刹，依靠油离与脚刹配合使车辆悬停。很多老司机或山区司机善用此法，部分动力不足的车辆需要此法。
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科目三老挂？掌握好这些时间，今年年底准拿证！
不少小伙伴在考科目三时，都会遇到明明操作正确，可是系统仍播报不合格的情况。难道是语音系统出故障了吗？实际上，出现这种情况，最主要的原因在于没有把握好操作的具体时间。下面，就跟着驾驶员考试网小编一起看看具体原因吧！
1、起步时间超过30秒
起步是学员挂科较多的项目，科目三练习时间比较短，加之因自身原因没办法及时参加训练等，导致许多学员对起步的操作并不是特别熟悉。科目三考核标准中明确规定，必须在30秒内完成起步操作，超过30秒，直接扣100分，考试不合格。
因此，学员一定要加强该项目的训练，将起步时间严格控制在30秒以内。起步步骤：一踩、二挂、三鸣喇叭、四开转向，五松手刹。
2、转向灯开启时间不足3秒
开车时使用转向灯是驾驶的基本常识，而在科目三考试过程中，很多项目都是要开转向灯的，比如：转弯、变更车道、超车、掉头、靠边停车等。而科目三考核标准中明确规定到，未开启转向灯或者开启转向灯不足3秒，直接扣100分，考试不合格，考试时很多学员都是挂在开启转向灯不足3秒。
因此，在考试时，一定不能忘记开转向灯，开转向灯时，最好在心中默数3秒，宁多勿少。确定超过3秒后，再进行下一步操作。