驾考新政，实行3个月后，现实却不那么美好
今年10月1号开始，交通部和工商总局就制定了新的驾考政策，先学后付、计时收费的驾考考取模式一出台，让学员们高兴了好一阵。但新规实行至今，已经快3个月了，不管是教练还是学员，发现新的驾考大纲实施后，理想与现实之间的落差却很大。
学费上涨
政策要求驾校的基础设施不断完善，以此满足政策和广大考生的练习要求。但羊毛出在羊身上，基础设施建设的费用最终还是由学员买单，学员的学费也会水涨船高。
计时付费
学车的费用，是按照每个学员的实际教学时间计算的。政策规定必须达到C1 : 62学时，C2：60学时，不同地区对课时收费的标准不同，价格在100~200区间浮动，节假日可能还会上涨。要是挂了，就要多学10 小时，这费用算起来是超过现在的一费全包模式。另外，驾校与驾校之间的学时是不能共享的，如果你选择转校，那么你之前的学时就会作废，费时又费钱。
自学直考
乍看之下，学员能获得更多自主选择的权利，但同时限制也很多。首先要有固定的符合安全要求的练习场地，有安装辅助安全措施的自备车辆，有一个驾驶经验丰富的人作陪练指导，还要到相关部门申请备案，准许后方可上路练习。对于条件不达标的学员，往往是选择行业内更强的驾校做保障，而这对每个驾校的教练来说，竞争也比以往更加激烈。
里程增加
新政规定里程不少于200公里，那么教练投入的时间与精力更多，所需的费用随之增加，依然的，最终还是会将这部分的成本施加的学员身上，学费上涨。
对于这次新政留下的后遗症，教练们也有话说：
观点大致分为三类
1、新政降低了教学成本，让驾考行业更加暴利
2、扰乱市场秩序，造成很大的不安全性
3、希望有关部门要从实际出发，不要拍脑袋做决策，新政后随之匹配的监管也要跟上，最终目的是要减轻学员们的考证负担
不知道现在已经拿到或没有拿到驾照的学员，经历了新政，你们有什么样的看法？
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A1、A2、B1、B2驾驶证“使用”新规定(2016)
你当前拥有的驾照是A级的，还是B级或C级的？都知道考驾驶证不容易，尤其是增驾A1或A2驾驶证，更是困难重重。那么，对于你手上的那本驾照本，你对它的了解多吗？在使用过程中需要注意什么呢？
1，准驾车型
持A1证的，可以合法驾驶A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M证的准驾车型；
持A2证的，可以合法驾驶B1、B2、C1、C2、C3、C4、M证的准驾车型；
持B1证的，可以合法驾驶C1、C2、C3、C4、M证的准驾车型；
持B2证的，可以合法驾驶C1、C2、C3、C4、M证的准驾车型。
2，持A1证的，什么车都能开吗？
目前，国内最高级别的驾驶证为A1驾驶证，也是可以驾驶车型最多的驾驶证。但不意味着什么车都可以开，如这3大类：
一，A2证准驾车型，如中重型全挂、半挂汽车，不是可以开的。除非驾驶人在获得A1证后2年后增驾A2证，变成A1A2驾照后就能开了。
二，C5驾照准驾车型，也就是残疾人专用小型、微型自动挡载客汽车；
三，P、N级驾照准驾车型，也就是有轨、无轨电车；
四，D、E、F级驾照准驾车型，那就是二轮、三轮、轻便摩托车。
3，年审规定
持有A1、A2、B1、B2驾照的驾驶人，在记分周期结束后的30天内，必须要去参加审验。当然，假设在本记分周期内一分都没有被扣，那第2年就不用年审了。
要是因为扣分而要审验的，既要申报身体条件与审验交通违法、交通事故处理等，且要接受3个小时以上的文明驾驶、安全法律法规等方面知识的学习。
一般情况下，在审验时，无需去医院体检，仅需填表自主申报身体条件即可。如果驾驶人的年龄超过60周岁或办理有效期满换证时，那么就必须要提交身体条件证明了。另外，对于逾期年审的，若是开车上路被查，将处记3分、罚款200元处罚的。当然了，驾驶人是可以提前申请延期审验的。
4，降级处罚
持有A1、A2、B1、B2驾照的驾驶人，若是出现这3种情况后，那就会被直接处降级处理的。当驾驶证被降级处理后，驾驶人必须要30天内到车管所去办理换证业务，要是迟迟不去的，就会注销准驾车型驾驶资格。
一，当一个记分期内被扣完12分的；
二，当出现连续3个记分周期都没有参加年审的；
三，当发生交通事故后，造成人员死亡，要承担一半以上责任，但不构成犯罪的。