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民安驾校:听说科三你“死”在这些项目,教练已经哭晕在厕所了

科目三路考2018-05-23 03:57

听说科三你“死”在这些考试项目,教练已经哭晕在厕所了!

一、“死”在模拟灯光

很多地方已经实施电子评判,相应增加了模拟灯光考试项目。其实模拟灯光操作一点都不难,其中有两个灯基本是必考的,前照灯和远光灯(请开启前照明灯和夜间在没有路灯照明不良条件下行驶),其他3-4个灯都是随机选取情景进行考试,无非就是远光或者近光。难度稍大一点就是变换远近灯光,不过只要掌握灯光的位置和基本操作,一点都不难。如果两次机会都“死”在模拟灯光,那真是太可惜了。

二、“死”在前100米

说是100米,有的学员起步都直接挂了,练开出去的机会都没有。起步最常见的问题,就是熄火。如果连续熄火3次,不好意思,下次再来过吧!熄火主要是因为抬离合过快或者忘记放手刹。

如何解决熄火的问题?

首先松手刹,踩下离合器,启动汽车,这时候需要挂一档。调整好脚部位置,然后松离合,当车能动的时候(发动机声音变大,车身抖动的时候就证明车已经动了),停住。哪怕再多松一点都有可能熄火,然后小踩油门加油。这个时候不要打方向盘,打方向盘也可能会随时熄火。加油片刻,就可以松离合出发了,这个时候可以进行换挡操作。

要值得注意的是:一定要空挡打火,一定要记得放手刹,别随便踩刹车。

三、“死”在突发停车熄火

行驶过程中,如遇前车停车,一定要冷静应对,不要慌了手脚,必要时可停车等待。最佳的方法,是保持与前车一定的跟车距离,视线放远点看,做好预判,提前做好刹车准备。

四、“死”在没观察

其实观察应该是下意识的操作,观察左右后视镜,都要有明显侧头的动作。千万不要在考试的时候,自认为我看了就行了。观察这个动作,一般是由车上的安全员进行评判的,保险起见,头部摆动的动作一定要稍微大一点,让人感觉到你是有在做“观察”的动作。

相信在练车的时候,观察这个问题,教练已经有多次强调。如果因为这个考试挂科,真的不是因为教练没教好,而是你自己没“记性”的问题了。

五、“死”在终点

看到终点就在眼前了,很多人就开始放松了,以为胜利在望了。记住,只要不到最后一刻,考试就还没完。将考试车开到终点时,务必要继续保持冷静。等待电子系统发出“成绩合格”的指令。听到这个指令后,再下车尽情庆祝吧。记住三点,一还没听到语音播报成绩,不要轻易解安全带下车;二重点停车要把操作都做完,记住拉手刹、转向灯归位。三下车要关好车门。

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五招远离路考恐惧

【客车/货车】五招远离路考恐惧

提速并线。

正常路况下,常见新手司机一脚刹车,然后慢慢并线。此行为极易招致事故,至少会立即引起堵车。应当在打转向灯后,看准安全的空挡,稍微提速并同时打轮并线,尽量使自己的车速比后车快10KM左右,以免后车处理不及。

刹车时观察后视镜。

现在路上车距都较近,刹车时顺带注意一下后车距离,如果距离太近,并且自己与前车还有一定的距离,就稍微松一点刹车,避免追尾。

过弯技巧。

弯前减速,弯半加速,又快又稳。入弯过急然后再踩刹车,很容易甩尾或侧倾。

减挡超车。

需要快速超车时,先减一个挡位,使发动机输出更大的牵引力(仅适用于手动挡车)。另外,山路超车时,先尽量贴近前车,减少超车距离。

在双向混行车道行驶时尽量靠左。

很多新手害怕与对面来车剐蹭,喜欢稍微靠右一点。需要注意的是,右面是行人,发生事故是“铁撞肉”,麻烦大大。左面发生事故最多是“铁蹭铁”,孰重孰轻一想便知。当然,提高技术安全驾驶更重要。

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