现在有车一族越多越多，持证人群也越来越庞大。为此，马路上有不少新手司机。由于在驾校学的毕竟比较浅，再加上缺少实际的操练。很多新手司机拿证之后，开车往往闹出不少笑话。不过笑话归笑话，开车还是需要严肃对待，毕竟有关生命安全。新手开车如果犯以下几点错误，不能都怪是教练教的，教练真不是这么教你的。
一、起步忘记放手刹
手刹的作用是停车制动，有些新手司机经常会忘记放开手刹就上路了。特别是在红绿灯起步时，面对后车一片鸣笛，新手心慌慌，一急没放手刹就走了。当然这不能完全怪新手，毕竟经验少，心理素质有待提高。但还是要特别注意，经常忘记放手刹起步，对刹车的磨损是很严重的，严重影响刹车的使用寿命。同时因为磨擦产生的高温，还会影响到刹车效果、轮胎磨损、轮毂刚性等，甚至高温还有可能引发爆胎事故。
所以，这个新手还是要特别注意了！千万记得起步要放手刹！在驾校被教练“吼”过，“打手”都不长点记性就不应该了！
二、开车不看后视镜
开车不看后视镜倒不是说新手不知道要看后视镜，而往往是忘记了。一般新手开车比较紧张，除了目不转睛的看着前面的路况，就只想着自己的动作，总是忘了观察周边的情况。汽车后视镜就好比是车子第二双眼睛，它辅助驾驶员了解汽车后方、侧方和下方的行驶状况。开车不看后视镜，等同于“自杀”。
另外，科三练车的时候，不看后视镜不被教练“叼”死才怪了。所以，不看后视镜也别说是教练教你的。
三、喜欢原地打方向盘
有人说，原地打方向盘就是在驾校养成的习惯。因为科二经常要打“死”方向。练倒库的时候，教练一般就让学员停到特定位置，然后原地打死方向倒车。但实际上，有经验的教练都会告诉学员，打死方向盘的是，要稍微回一点，边走边打方向，中途不要打满方向之后，车停住了。所以好的教练都会有意识地让学员知道不要原地打方向，至于能不能领悟就看学员自己能不能理解了。
经常会原地打方向盘，这样可能会造成助力系统的漏油等故障。经常这样操作还会缩短助力系统的使用寿命，增加故障率。
应该在起步的同时转动方向盘，根据车子的速度和方向，调整方向盘的旋转角度。转动方向盘时，不要让车在停下来。这里需要注意的是尽量不要把方向打死，如果方向盘打到头了，轻轻回一点就可以了。
四、左脚习惯性放在离合上
左脚要一直放在离合，相信没有教练这么教过的。实际上，教练教学员的方法是这样的。在起步、换挡的时候离合器要踩到底，不要半踩离合。如果车速低于一挡怠速转速，可以使用离合半联动方式控制车速。其它时候，左脚不要放在离合器踏板上。
那为什么，新手养成了这样的习惯呢？主要是因为为了防熄火，学员就习惯左脚踩在离合踏板上，如果发生动力不足的现象好踩下离合踏板“救急”。所以，这个习惯是学员无意识养成的一个习惯，也不是教练教你的。新手拿证之后，要及时纠正过来。
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驾驶证考试科目三靠边停车要求学员驾驶车辆靠边路边停下，熟练一系列操作。
1、停车前，开右转向灯，同时通过内、外后视镜观察后方和右侧的交通状况；
2、车速降低至5公里/小时，踩下离合器踏板，当右前轮靠近路沿时，方向盘向左转动，调整车身与路沿距离；
3、回正方向盘，稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性，平稳停车；
4、停车时，车身不得超过道路右侧边沿线或人行道边沿线，车身距离道路右侧边沿线或人行道边沿线不大于30厘米；
5、挂空档、拉紧手刹、抬离合器、抬刹车踏板，关闭转向灯，拉紧驻车制动器（拉紧驻车制动器前不得放松汽车制动踏板）；
6、下车时，开门前要侧头观察左侧及侧后方的交通状况；
7、下车前要将发动机熄火，下车后要关好车门；
8、夜间在路边临时停车，要关闭前照灯并开启警示灯；在夜间或风、雪、雨、雾天停车时，须开示宽灯和尾灯。
1、车辆停稳前，不能开车门；
2、靠右临时停车，车主不能立即离开，若妨碍交通，要迅速驶离；
3、陡坡、隧道、窄桥、窄路、弯路、铁道路口、交叉路口以及距离上述地点20米以内路段，不准停车;
4、在施工地段、人行横道、障碍物对面、设有人行道护栏的路段，不准停车；
5、公共汽车站、急救站、电车站、消防栓或消防队(站)门前、加油站、以及距离上述地点30米以内的路段，除上述车辆外，其他社会车辆不准停车；
1、停车前，不通过内、外后视镜观察右侧和后方交通情况的，不合格；
2、停车后，车身超过人行道边沿或道路右侧边沿线，不合格；
3、停车后，在车内开门前不侧头观察左侧和侧后方交通情况，不合格；
4、停车后，车身距离人行道边沿或者道路右侧边沿线大于30厘米，扣20分；
5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；
6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；
7、下车后没有关车门的，扣10分；
8、下车前发动机未熄火的，扣5分；
9、夜间在路边临时停车不开启警示灯或不关闭前照灯，扣5分。