【技巧】单边桥
单边桥对三轮摩托车并不难，因为三轮摩托车较两轮摩托车有更好的稳定性，但对学习两轮摩托的驾驶者就会有些难度，摩托车如何才能在单边桥上保持直线行驶呢？其实这并不难。
首先驾驶者在走上单边桥之前要调整姿态，将全身肌肉放松，如果左右肩膀都跟车把较劲势必会导致车头的扭动。
其次，大腿自然夹住摩托车，使得重心尽量集中。如果双腿分开，虽然重心处于胯下位置，但稳定性非常差，一旦出现摇摆，车手就难以再找到平衡点。另外，行驶上单边桥后保持眼睛向前直视，不要低头看轮胎的接触位置，低头确认只能给心理造成负担。一般来说只要按照要求行驶上单边桥，车辆都能稳定通过。
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说说那些年考驾照，科目二你犯了哪些错误？
1、第一次考试，我先按手印再系安全带，正在系那会儿就被轰下车。第二小次机会里面我看的明明倒到位才停车，结果被按中途停车处理了。
（看点位不准确，不知道你上车后调整座椅、靠背和后视镜没？）
2、考试死了两次半坡起步，不是后溜就是熄火。我用教练的车以及模拟考试的时候不会，一考试就会，哎心伤。
（半坡起步熄火、后溜，嗯，挂在这的童鞋太多了）
如何一次性通过坡道定点停车与起步？
3、你们有没有一种感觉，就是想去补考但是又怕过不了，心里紧张，睡觉都在想这个项目怎么过。训练场把把过，到考场懵的一逼，但是又想把科目二搞定，有木有这种感觉？
（放松，有位童鞋科目二挂科后到KTV吼了一嗓子，把郁闷都发泄出去，结果下次考试就过了）
4、第二次考试，第一把挂在了倒车入库没有找到点位，第二把入库后没有及时找到停车点，出线了挂了。
（考试紧张就会发挥失常，下回肯定过）
科目二倒车入库一步一图详解，倒库也可以这么简单
5、第三次考科目二，上坡熄火了，第二次机会的时候侧方压线了，已经不想再考科目二了。
（有时候会有种感觉，明明自己练的不错，可考试的时候不是这里出错，就是那里失误。别急着去考试，再练几次车，把那些感觉很模糊的地方都弄明白了。）
6、我老是挂在直角转弯，每次考试直角转弯压角，按照我师傅教的右转弯左边边线与车身调整到30公分，稳住离合慢慢开，看到车前盖和对面边线重合，马上向右打死方向盘，在训练场练车都没问题，直角转弯考试的时候每次考试都压角，我真的快崩溃了，同事朋友问挂在哪里了，我都不好意思说挂在直角转弯，各位帮我分析一下原因，说说你们的经验，谢谢大家！
（1、车速太快。2、打方向慢了。3、教练教的看点位方法可能适合大部分人，但不适合你，早一点打方向如何？你们觉得呢？）
7、考前用教练车都模拟的挺好，可昨天在考场右倒库刚向右打死方向，系统就报车身出线，2次同样的问题，搞得现在都感觉没脸见人了，一想起昨天考试就像是一个噩梦。
（太靠近右边线了吧）
8、快要考第二次了，心理阴影很大，很怕，倒车入库，一直压线，不懂几时打方向盘。
（桔子学车的教学计划里：倒车入库要占用2/3或以上的时间，别着急，跟教练商量，把倒库打方向的时机都弄明白了去考试）
9、最怕中途停车，科二就是挂在中途停车，不知道判中途停车是什么标准，我自己感觉车子在动，可是系统报出中途停车
（中途停车指的是考试过程中熄火导致停车或者你速度过慢导致汽车动力不足停车等情况）
科目二为什么这么多人挂在这些地方（附离合器使用详解）
10、科目二的左右后视镜究竟该怎么调才算标准？总是调不好啊！是座椅调整好、系上安全带后再调吧？是先调左右键？还是先调上下键？一定要看得到车胎吧？要露出多少？
（左后视镜：上下位置，地面面积占镜面中央;左右位置，在保证能看到后车轮最低点压到地面的前提下，尽量使车身占镜面1/4。右后视镜：上下位置，地面面积占镜面的2/3，能看到后轮的轮眉(车轮上方突出的部分，弯曲，像眉毛);左右位置，使车身占镜面1/4. 系好安全带调整）
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