有一种很常见的地面标志，很多司机都不认识它。可是忽视了这个标志是会付出代价的。最近珠海有一位司机就因为没看清这个标志，撞到行人出事，多赔了8万块！ 相信司机对他的8万块想这样说：
行人不走斑马线被撞，司机却负主责
去年年底，司机李某驾驶白色小轿车在路上行驶时，将一个老人撞飞。司机自认为是由于老人未走斑马线（当时斑马线就在老人身边），乱穿马路。属于行人乱穿马路，要负全责。当时，救治老人已花去了10多万医疗费了。
交警的责任认定结果却让司机傻眼了！李某是事故主要责任方。这是为啥呢？
在斑马线附近通过≠乱穿马路
众所周知，一般情况下，行人不走斑马线，乱穿马路被车撞了，行人负主要责任或全责。行人走斑马线被车撞了，机动车驾驶员负全责。为什么到了李某这里，这条定律行不通呢？
就在李某鸣冤叫屈的同时，蜀黍给他普法了。老人有斑马线却不走，发生交通事故，老人肯定要因此负一定责任。但老人走的区域是斑马线附近，这和普通的乱穿马路有不同。
因为法律有规定机动车进入斑马线附近就要减速避让，到了斑马线前，如果没人就通过，有人过马路就要停车让行。老人虽然没有走斑马线，但走的是斑马线附近，在这个附近区域，李某在通过时，通过视频监控回看，并没有减速动作，因而要负主要责任！
主要责任意味着什么？意味着李某要承担70%的医疗费用！如果对方是乱穿马路，负全责，按照法规规定，机动车方承担10%的医疗费用。现在从10%变成了70%。李某赔出去的钱一下子多了8万！这下把他晕的。
法律依据
对于这个问题，安吉驾校小编还专门请教了负责法制工作的民警。
他是这样解释滴：不走斑马线过马路，从斑马线附近通过，发生交通事故，行人肯定要负一定责任，但车辆方没有尽到减速避让的义务，要负更大的责任。这和乱穿马路撞人是完全不同的。
在具体的事故案例判定中，交警还要结合具体情况进行分析，比如如果车辆进入斑马线附近已经减速，行人突然冲出来，这种情况，车辆已经减速，但没有达到减速的效果，但行人过马路的动作又过于突发，留给司机的反映时间很少，行人所负责任更大一些，警方可能更倾向于判定双方负同等责任；
如果行人没有突然冲出，而是正常过马路，只是没有走斑马线，机动车又没有减速，警方会更倾向于判定机动车驾驶员负主要责任。（如果司机有超速、酒驾等情节又另当别论）
原来这个标志你没看清楚原来这个标志你没看清楚
在这个案例里，大家可能留意到一个概念：斑马线附近！大家可能要说了，斑马线附近，附近是多近？5米？10米？有木有标准啊！
答案是有的。
秘密就隐藏在大家都很容易忽视的菱形标志里。
大家认识下图这个标志吗？这种标志到处都有，不认识这个标志可是会吃亏的！
这个标志是斑马线预告标志，意思是前方有斑马线，提醒车辆要注意开始减速。一般用于路段斑马线，像路口红绿灯斑马线就不会设置了。这种菱形标志的大小尺寸以及离斑马线的距离都是有国标的！
具体到每条斑马线，菱形标志设置距离是不同的，像直行的路段斑马线，因为车辆直行的速度快，菱形标志设置的远一些，一般会设置两个，给司机足够的提醒。
车辆转弯时，速度本来就会减慢，因此右转道上的斑马线前，菱形标志就会设置的离斑马线比较近。注意这些远近距离，这些距离到了事故责任认定时，都是重要参考！
过了菱形你还没有减速，撞倒了人那就要负相应的责任。也就是说，过了菱形一旦发生交通事故，和其他路段发生，无论是定责还是事故赔偿，那结果都是大大的不同滴！
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这个标志99%的司机都不认识，然而已有司机因此付出了十几万！相关阅读：
关于大龄学车收费的几点看法
今早看到一篇文章《青岛大妈学开车连吃闭门羹6成驾校不愿意收》（下称“大妈学车”），颇为费解。为何不能多收费？
一、根据国务院办公厅转发公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》（国办发【2015】88号），“驾驶培训费用实行市场调节价”。市场调节价，是指由经营者（从事生产、经营商品或者提供有偿服务的法人、其他组织和个人）自主制定，通过市场竞争形成的价格。因此，价格是由驾校说了算。因此，“物价部门规定，学习驾驶小型汽车，驾校收费的上限是4350元，超过这个上限，学员可以到物价部门举报”，是否不妥当，或不符合国办发【2015】88号精神？
二、根据国办发【2015】88号，“优化小型汽车驾驶人培训方式，在完成规定培训学时要求的基础上，学员可根据自身情况增加培训学时和内容，满足个性化、差异化培训需求”。作为“大妈学车”一文中的大妈，年龄55岁，的确比较大了。心理学认为，年龄大，反应迟钝、感知能力差、身体协调能力差等对学车不力的许多因素。这种情形，大妈学车势必增加许多时间，当然相应增加学费。在驾培市场的市场调节机制下，提高学费并非不可以。这才是市场经济的精髓所在。按照过去政府指导价的做法，的确已经不适合今天市场经济的做法了。这也是国办发【2015】88号改革要点之一。
三、随行就市，是市场经济的精髓，但并非随意提价。国办发【2015】88号有相应要求：“推行驾驶培训服务标准化合同文本，明确学员和驾驶培训机构双方权利义务，保护学员合法权益。驾驶培训费用实行市场调节价。驾驶培训机构应在服务场所、互联网等公开费用项目和标准，不得额外收取培训信息卡费、结业证书费等其他费用”。对于“大妈学车”的加急班或者VIP班你提前“明码标价”，也是合法合理的。正如文中所指，必须大妈自愿。更不能在标定价格的基础上，另外加价。实际上，大妈这种情形，实行“先学后付计时收费”比较科学，公平合理合法。另一种情形，就是驾校要针对大妈这类人员提出合理的收费办法，并公布于众。
综上所述，在实行市场调节价的驾培市场中，收费价格由驾校自行确定。以“满足个性化、差异化培训需求”。当然，驾校这种自行确定价格也是有一定的规范程序，并非绝对的自由化。