学车考驾照，很多人首先想到的是报名费。除了报名费外，如果考试不过，还需要缴纳补考费。那么，从驾校报名到驾照到手，到底需要花多少钱呢？下面，我们来看看各位学车小伙伴的学车费用单吧！
学员某某贾小姐：
驾照才考到科目三，已经花了一万两千块了。驾校报名费是5100，科目二考了三次，科目三考了一次，前前后后补考费交了近2000块，加上请教练吃饭，送礼啥的，现在已经花了一万多了。这不科目四还要到下个月才能考。“考个驾照实在是太不容易了，不仅花费时间和精力，还烧钱，各种交费层出不穷，花钱如流水。”
学员请叫我李先森：
我是今年7月份报名的，报名费是3500，9月份考科目二的时候没考过，10月份准备再次报考科目二的时候，教练竟然让我教200块的考试报名费和500元的复训费。我只交了补考费，复训费没交，教练就不允许我报名考试。后来没办法，交了啥复训费，还另外请教练吃饭，真是被坑死了==
学员CK君：
我去年十一月报名的，报名2400过年前考了科目二，考试前还要交450的入场费，还有教练收150的路费，还好考一次过了，之后就猛得刷学时。目前花了的钱 2400（报名费）+3000（教练收的练车费一共顶多练了七八个小时）+100（刷模拟驾驶学时）+450（科目二入场费）+100(科目二练车一小时)+300（科目二三教练收的路费） 还有其他些食宿费就不说了，还有科目三没过下次去考又得多花一次，打证费也没算就算下次考一次过也差不多要1000。现在还经常暗示我们给多1000快包过科目三。
学员独家记忆：
2015年6月份报名进去，这个时候交了2000块钱给教练。去办证中心体检什么的，一般不会出问题，貌似交了100块。
2015年9月份安排理论考，因为不是我们教练送我们过去的，其他教练收了来回车费50块。理论考多看，多做题一般是没有问题的。2015年10月通知去考模拟，记得交了100-200块钱。走过场的事情。
2016年3月份通知去练习科目二（场地），没时间。
2016年7月去练习科目2，场地考，交了3500+20块钱的实习牌，负责的教练会教你去注意每一个项目该怎么做，反复去联系就没问题。当月去考科目二，由于紧张挂了，这个时候交了680块钱，包括补考费+住宿等费用。
2016年9月份，再去考科目2，通过，又交了680，因为是补考过的。
2016年1月份通知要考科目3，练习了1个多星期，就去椒江考试了，也是补考通过，教练要了1000块+80块的补考费，一共1080元。
学驾照期间所产生的请教练吃饭喝饮料的钱就算200。
能回想到的费用也就这些，总计：2000+100++200+3500++20+680+680+1000+80+200=8460元。
欢迎大家都来晒一晒，你学车时花了多少钱？
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你可知电子手刹在高速时还有救命功能！
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随着汽车行业的发展，电子手刹也越来越多的嵌入人们的生活。
下面就由小编带领大家看一下电子手刹的功能原理。
电子手刹如何工作
电子手刹现在已经是多数车型标准配置，除节省空间和外观精美以外，对于女车主来说具有一键操作，避免传统手刹出现拉不紧溜车的优势。电子手刹除控制部分外工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。
目前在汽车上应用最多的是卡钳集成式电子驻车制动系统。该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。电动机组件被集成到了左右后制动卡钳上，电子控制单元和电动机组件直接通过电气线束进行连接。
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电子手刹救命功能
高速时，当你长时间抠住电子手刹不放，这时候ABS系统、车身稳定控制系统都会启动，它们共同合作，让车身保持稳定，最终停下来，完全停止时，驻车系统启动。
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遇到什么情况直接拉电子手刹
在行车过程中发生极端情况，发动机熄火没有真空助力刹车、刹车踏板故障、新手没有刹车意识、驾驶员睡着了等情况，车内其他人员通过拉起电子手刹按键，车辆会紧急制动。紧急制动时ABS控制单元以略小于全力刹车的力道对全部四个车轮进行液压制动，而当车辆接近静止状态时，直接用电子驻车电机来减速驻车。这个过程中，制动系统拥有最高优先权，即使此时驾驶员踩油门，刹车优先系统会控制发动机动力输出，优先协助将车辆刹停。
以上功能在高附着力路面下才能实现，在附着力较低的砂石、冰雪路面出现意外情况首先是要将车速降下来，然后再采取制动措施。