科三是道路行驶，学员必须学会踩油门加减速度。那么，科三考试，该如何控制好油门呢？
控制不好油门的原因通常有两种：
第一是坐姿或者踩踏油门的方式不正确；
第二是不知道怎么去控制油门。
1.控制油门的标准姿势
1、正确的坐姿
一是为了提升驾驶舒适度，不至于太累；二是为了方便操作，脚下就是为了方便离合、刹车和油门的操作。
调整座椅方法：要求能将三个踏板踩到底，同时膝盖还能保持一定的弯曲度，能保持持续发力。
2.踩油门的方法
和踩离合器一样，右脚脚跟放在驾驶室地板上作为支点，前脚掌贴在踏板上，利用踝关节的力量前后移动。
3、油门控制要领
踩油门的时候要缓慢，切忌用力过度，抬和踩也是一样，都不要用力，轻轻踩下去，再缓缓抬起来。
二.油离刹互相配合
油门、离合器、刹车的踩法：
1、起步
当听到语音提示“请起步”后，拨左转向灯（满3秒以上），离合、刹车踩到底，挂1挡，鸣2下喇叭，通过后视镜观察（有明显的侧头动作）确认安全后，松手刹起步。达到半联动就松脚刹，然后边松离合边稳定起步后，加油门。
总结：一打灯，二挂挡鸣笛，三观察，四松手刹，五抬离合把油加。
2、换挡
换挡的时候，先松开油门，脚下踩离合要快，手上换档动作不需太用力，轻轻挂进挡位，太用力反而容易挂错挡。
加挡：加挡前，为了配合换挡顺利，用油门来提速，但是不能猛加。加挡完成后，先松离合再踩油门；
减挡：先适当往下压一下刹车，当车速合适之候再踩下离合进行换挡。
行驶过程中：应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。
以上就是熙达驾校小编给大家整理的学驾心得：学车科三油门你会踩吗？告诉你操作指南的全部内容，希望对广大学员有所帮助。熙达驾校报名咨询电话：0335-5060000,0335-5070000
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一、熟练控制离合器
想必已经开始练习科目二的学员都清楚，科目二的车速控制都是体现在对离合器的控制程度上的。
科目二考试时对速度的调节主要通过对离合器的踩和松来实现的，想要迅速找到离合器的半联动状态，可以尝试“先快松，再慢松，稍微停顿找感觉”的方法。
当你踩着刹车，感受到车子的轻微震动，证明你已经到达半联动的状态了，此时稳住离合器，慢慢松刹车，车子就能平稳起步了。若是在斜坡起步，则需要车子震动更大一点，再慢慢松刹车，这样上坡才不容易熄火。
二、打方向姿势要标准
方向盘的重要性想必不用小编再三强调了，尤其是在科目二的考试中，每个项目(除了坡道项目)中，教练都会教这里要打一圈方向，那里要打一圈半方向，什么时候又要回正方向，所以方向盘打的熟不熟练最终一定会影响到看点操作，一旦打方向跟不上，错过了一个点位，那么这个项目也就只能等着不合格了。
而方向想要打的熟练，又不容易混乱，最简单的方法就是掌握标准的打方向盘的姿势，初始位置为，左手抓9点方向，右手抓3点方向，打方向时松开转向一边的手，另一边握住方向盘的手打相应的圈数，松开的手紧跟着抓住方向盘，始终保持“三九点”的位置。
三、挂档必须要熟练
科目二中有倒车项目，就怕学员把挡位错挂到5档，不仅容易熄火，更容易导致车子在本该倒退的时候还在前进，考试自然不合格。科目三就有百米加减档的项目，直接目的就是考察各位学员对挂档的熟悉程度的。可见挂档在驾考考试中的重要性了。
在练习换档操作时，除了要熟悉各挡位的位置，在练习的时候还一定要配合离合器、油门的切换。在驾校练习时建议大家多到模拟器上进行。
以挂1档，加到2档为例，首先踩住离合器，右手大拇指朝上推档位杆，力道向身体这边轻轻拉操作杆，拉到最左边的时候，力道走势改为用掌根向前推的力，感觉碰到个小坎，花一点巧劲就挂入了，此时1档挂入;左脚慢慢松离合，右脚以脚跟支地为轴，脚尖偏向油门，轻踩一下松开，左脚再踩离合到底，右手还是大拇指朝上的手势，抓住档位杆用手指的力量向后轻拉，此时退出1档，此时手松开档位杆，让档位自由回到空档，然后再去向左偏，用手指的力量向后拉挂入2档，接着按照以上步骤重复练习加减档就可以了。
多模拟练习这样的挂档动作，相信大家后面的驾考项目一定能够轻松过关的。