科目三要学会看仪表盘，里面有很多可用的。车门关没关好，安全带系好了没，手刹是否拉起，又或是否放下，车启动了没，还有现在在用几档行驶，远光灯是否来着等。还有起步如何判断半联动(转速表指针会下降，离合顶脚，方向盘抖动)等。总之细节多于牛毛，来看看以下8点。
1，科目三一共打几次转向灯?分别是在哪里，打什么转向?
起步打左转向，变换车道打转向(由慢到快车道左，反之，右)，转弯(左转左，右转右)，掉头左转向，靠边停车(右转向)。切记打完转向要看后视镜才能移动方向盘。
2，我是刚练科三，我总是弄不清楚多久换挡，教练说只要转速表到1500就可以换挡。我想问下是二挡到1500时就可以换三挡吗?三换四也是这样吗?
所有的加档都比较合适在1800-2000转左右，太低的话，速度上不去，太高的话容易转速过高而扣分。最高不能超过2500转。
3，变更车道方向盘要打多少好？
这个要看车速和距离。考试时一般移动25到30度就可以了。
4，遇变道条件不具备时可以减速减2档如还是不具备变道条件时就停车，停车后是减成1档然后再1 2 3档升上去再变道还是不管档位直接停车后具备变道条件了再直接启动车车变道?
变道和速度和几档没有关系。如果教练在不具备变更车道的时候而发出变更车道的指令时，你就打转向，过3秒原地不动就可以了。
5，遇前面有公交车该怎样处理?(两次考试遇到)
遇到前面有公交车，如果是刚停下来的车，时间比较久的话，你就要提前变更车道。如果它是短暂性的停车，你就直接也停下来，然后重新起步就可以了。
6，掉头过来两根道走哪条，如是三车道又走哪条道?
掉头过来一般都是慢车道，即最右边的那条车道，靠近行人的那条。
还有一项重要的。就是不能压实线，不能长期压虚线。所以就要求我们在左转，右转，或者掉头时一定要等到车身出斑马线(即肩膀与斑马线最上方平行时再转弯)，这样就不会压到线啦!
7，直线行驶总是跑偏怎么办?(这一项挂的比较多)
直线行驶最好的方法就是目光放远，远处路中间，还有右手肘可以支撑在座椅上，这样挂档的时候就不会偏离方向。还有就是方向盘不要抓的太紧。
我的操作：在三秒内三档提速35以上，踩离合，挂四档，注意三换四，四降三挂档千万不要忘记停顿一秒，要不会扣分的。换挡时左手手肘支着座椅，挂档动作要轻，动作要及时，右手挂完档轻放在方向盘上，不要紧抓着方向盘。然后两眼放远到150米开外，看的远，车不会偏。多练习就可以体会啦。可以适当修正方向，在肉眼看不见的微调，6度。调多少记得回多少。
8，靠边停车前要不要先减档还是不管档位直接靠边停后再空档手刹?
靠边停车肯定是要减速的。你忘记一件事情了，从发出靠边停车的指令后是有距离限制或者时间限制的，必须在规定的时间内或者距离内停好车。如果用3档肯定会超出时间或者距离的。一般都是用2档停车，当然用1档更保险，好找好30公分的停车点。
我的操作：打开右转向灯，踩刹车降速到20，换2档。慢松离合。(一换二，二换三，慢放离合，三换四直接可以松离合)。观察右后视镜，右移方向盘60度，雨刷最高点对准路边线，对准后方向盘移动到左30度，车一直迅速回30度。余光看右后视镜适当修正方向。然后踩离合踩刹车停车，记得先拉手刹，再放刹车(注：如果觉得车速太快不好掌握，在靠边时可以换一档)。
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倒车入库什么时候该回正方向
以倒右边库为例，往后退!看右边后窗，也就是后面座位，靠右边的车门，车门上玻璃处不是有个柱把玻璃窗截成三角麽?当车子后退，那根柱与侧边黄线(最先出现的那个)平行!立即，方向盘打死!然后看右后视镜往后倒，当看到右车尾与侧边线成夹角，再看左边后视镜，右车尾和黄线快平行，就可以回了!这个方法，每次用每次都用的很准!个把方向打死的速度慢就不行了!在考试时，我还是按教练教的，记号线与肩平行打死!毕竟是教练教的方法!
科目二考试总共有五项，而往往最难的就是倒车入库了，也很多考员在这个项目上栽了跟头，其实倒车入库也没有那么难，接下来就让我来跟大家讲讲倒车入库的一些小技巧吧。
在倒车入库的时候，常有学员不会判断汽车的方向是否回正了，因此，很多学员科目二考试时都卡在了倒车入库这一项。那么，倒车入库时到底该如何回正方向呢?下面就看看有哪些方法可以判断。
在倒车的过程中，头一定要伸到车宽度的中间位置，用眼睛把车尾的中点一直对准车库底的中点直行，这时方向就正了，如果发现车尾慢慢地偏向某一边，都证明方向没有回正。
另外，在车尾已经进库，车头未进库时，车尾如果偏向边线一侧，其原因是回方向盘的时机过早，或者过快所致，就是说，车尾的中点还没有对准车库底的中点，你把方向盘就回正了，你分析一下，车在这个时候是不是斜着偏向边线啊。
反之，在车尾已经进库，车头未进库时，车尾如果偏向中线一侧，其原因是回方向盘的时机偏晚，或者太慢所致。就是说，车尾的中点已经对准车库底的中点了，你车的方向盘还没有回正，你再分析一下，车在这个时候是不是斜着偏向中线啊。
所以，在直线倒车的过程中，用眼睛把车尾的中点一直对准车库底的中点，左右的摆动幅度一定要控制在10公分以内，一旦超出10公分，你在调整方向的时候，车头就要左右摆动，它左右摆动的幅度要远大于车尾左右摆动的幅度，所以，车头未进库时很容易碰杆。车头如果已经进库则非常容易出线，这就要求你在倒车的每时每刻都需注意，一旦发现有偏差，必须及时、快速地调整方向，让车尾的中点，在直线倒车的过程中，始终对准车库底的中点。
温馨提醒：
倒车入库是后视镜可以调到能看懂啊后轮的位子，这样就不怕后轮会压倒线了。而离合器要控制到最好把速度控制到最慢，这样才能在问题出现时做出调整避免不压线。