学车练车的时候，教练告诉我们用1挡起步，科目三考试时也是这么要求的，所以我们误以为开车就要1挡起步。真的就是这样吗？
其实不然，只要技术到位，2挡、3挡起步也都不是事儿，只要你能控制地好，高挡位起步走车完全是可以的，不过对车子造成的伤害还是有的。
1、磨损离合器
因为用高挡位起步，离合器的齿轮与当前车速不相匹配，需要控制离合器，长时间处于半联动的状态来保证车不熄火，也就是油离配合的技术，一直到了能够进入当前挡位匹配的车速范围内，方可完全地松开离合，期间不仅磨损车辆，也耽搁了起步的时间，特别是高于2挡的起步。
2、增加积碳
高挡位起步，由于扭曲力小，造成动力与速度不同步，汽油耗费比一挡起步较大。同时高挡位起步，汽油燃烧不完全，慢慢地就会对发动机造成积碳，继续增加油耗。
3、对变速器冲击
用高挡位起步，为了不让发动机熄火，就得提高转速，转速高，功率就大，扭距也大，大功率传到传动系统，就对变速器造成一定的冲击。
鉴于以上原因，教练在一开始教我们的时候就避免了这种情况。而且，对于刚刚学车的人来说，半联动的状态不好掌握，出现速度与挡位不匹配，或是起步熄火的情况，科目三考试就要挂科了。所以为了稳妥起见，
学车练车时，我们是用1挡起步。一挡相当于一个过渡，起来速度后再上二挡对车子的损害会小很多。即便是你不在乎对车子的伤害，但是科目三考试挂科可不是我们想要的。科目三考试时，还是要求用1挡起步，高挡位起步可是要挂科的哟！所以还是规规矩矩的练好驾驶技术吧！
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学车技巧坡道定点停车起步5个易挂点，该怎么应对
在很多学员眼里，坡道定点停车与起步的难度不亚于倒车入库。很多学员其实并不怕考倒车入库，怕考的是上坡。原因在于坡道定点停车与起步，不仅要掌握坡上起步的技巧，还需要准确定点，对新手的心理素质要求比较高。如果学员稍微掌握不好，就很容易挂科，不是熄火，就是超时。
以下归纳上坡起步常见5个挂科点，考试的时候该如何应对?
一、起步超时
1、扣分标准：起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)
2、超时原因：
(1)起步过于谨慎，怕离合松得太快熄火，离合松得太慢耽误时间。
(2)等语音提示，结果超时了。
3、如何应对?
(1)把考试当平时练车，按照平时松离合的节奏，不要因为是考试，放不开手脚。
(2)无论有没有语音提示，你都得起步，不要等。
二、熄火
1、扣分标准：熄火一次扣10分;
2、熄火原因：
(1)主要是离合掌握不好，还没到半联动状态稳住就松开了
(2)到了半联动点，刹车松慢了，把车子憋熄火了。
3、如何应对?
(1)找准半联动：一般可以通过听发送机的声音变低沉、感觉到车身抖动、观察转速明显下降等方法来判断。有的学员感觉到车身抖动了，心里一害怕，一松离合就熄火了。找到半联动之后，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火
(2)配合着松开脚刹或手刹，车子就起步上坡了。
三、后溜
1、扣分标准：溜车距离大于30厘米为不合格;溜车距离小于30厘米扣10分。
2、溜车原因：
溜车主要是因为动力不足于克服上坡阻力，然后溜车。在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下，松开刹车都会导致溜车。
3、如何应对?
(1)一定要确保车辆具备向前的趋势和动力，再松开刹车。
(2)如果出现溜车，只能先踩住离合刹车，把车停住后重新起步。
四、上坡压边线、距离大于30公分
1、扣分标准：车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分;停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分。
2、压线原因：边线距离掌握不好，上坡前未调正车身，上坡过程中调整幅度过大等等
3、如何应对
(1)准备上坡前要初步摆正车身的左右位置。一般可以利用方向盘中间对准坡道道路中间，或者保持车头三分之一与右边线重合，用“右左回正手法”调整方向盘，准备上坡前摆正车身。
(2)行驶中准确摆正车身的左右位置。上坡道时，始终保持车头的右侧三分之一对准边线(即车与边线30CM的距离)，调整车身向前行驶。当然，这只是其中一种方法，要根据个人的情况做调整。上坡的时候，可以看后视镜，观察车身是否与边线平行，判断是否压线，距离是否在30公分以内。上坡的过程，建议微调，不要大幅度调整，速度要控制好。
(3)宁超勿压：掌握不好，宁肯可离超过30cm，也不要压到路边线，超过只是扣10分压到线可就直接不及格了。
五、定点停车不到位
1、扣分标准
(1)车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格;
(2)车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分;
2、扣分原因
停车的位置掌握不好，没有到规定的位置。
3、如何应对?
(1)接近定点位置，稍微压一下车速，方便观察停车点。
(2)当准备定点停车的时候，当视线、雨刮器圆点、柱子三点一线即可停车，右脚踩刹车的时候，左脚迅速踩离合器，稳住刹车不动，此时前保险杠定于桩杆线上。