科目三考试的技巧和细节都很多,今天我就来给大家讲解一些关于科目三考试的的技巧以及细节,大家可以借鉴一下。
一、关于关于档位操作:
教学时,不用教学员精确到1档开多少米进2档,再开多少米进3档,一句话:起步挂1档,踩下油门,进2档,再踩下油门进3档,一有机会就踩油门进4档。 另外关于1档就只有停车和起步的时候用一下,其他还有掉头的时候可以用下1档和2档,其他时候不要用到;
二、关于语音播报:
教学时,让学员一听到语音播报,就可以踩一脚刹车,制动力度不宜过大,肯定不会出错,大部分指令如:通过公交站,学校区域,等基本适用,其他如变更车道、掉头等指令,踩了刹车也不会出错。只有最低限速行驶踩下刹车,再加油门也不影响考试结果,关键效果是让考试变得像对付电脑游戏一样简单。
三、关于直线行驶:
教学时,正确教学应该是让学员开30码左右行驶,用不着开到35码,只要达到30码速度就行了,然后可以丢油门,保持直行,另外考试时只记瞬间速度,不用一直保持30码或以上的速度;
四、关于车道选择:
教学时,让学员在三车道的路段,选择中间车道,特别是花坛路段,特别是花坛掉头的地方,不要走内侧车道,因为随时会要完成靠边停车动作。
五、关于靠边停车:考两个点,第一就是靠边距离,第二就是靠边时间;
教学时,学员一旦听到"靠边停车"后,第一时间打转向灯,然后一脚刹车踩下去,直到车身发抖,踩离合再就直接挂一档,然后打方向,然后看右后轮过了实线,就回方向,车身摆正就基本没问题了,停车后,未拉手刹可以继续移动车辆靠边。
六、关于上车起步动作,按顺时间方向完成:系安全带->打火->打转向灯->鸣笛->挂档->松手刹
七、关于下车动作,按逆时间方向完成:拉手刹->退空挡->熄火->回转向灯->松安全带->开门->关门(切记未拉手刹前,脚刹不要松开,否则扣10分)
以上是有关于科目三考试的技巧和细节,在考试中我们应该保持一个良好的心态,不要过分紧张,也不要过分放松,这样子都很容易出现失误。
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真空胎与普通轮胎对比好在哪里
很多人把电机、电池、控制器、车架、充电器等配件成为电动车的重要组成部分,殊不知常常被遗忘的轮胎也很重要,不仅关系到骑行的舒适,还影响着人的安全。现有轮胎一般分为两类,一是有内胎的普通胎,二是无内胎的真空胎。两者相比较而言,真空胎比装有内胎轮胎究竟好在哪里呢?
第一、寿命长。在正常情况下,真空轮胎打足气,应该可以坚持3——4个月,甚至半年,因为真空胎的胎壁比较厚,而有内胎的轮胎被钉子等戳破的几率要大于真空胎。
第二、普通胎扎破后会很快漏气,轮胎瘪下去就不能骑行了,推起来很困难。当你推到维修店一检查,发现内胎已经被磨破不能用了!而真空胎比较抗刺穿,轮胎表面是一层优质橡胶,充气后外边张力增大,在内表面形成一定的压力,提高了对破口的自封能力,一旦扎破不会在瞬间完全漏气瘪下去,会持续一定的时间。
第三、真空胎修补时间很短,一般两分钟!而普通轮胎还要先把内胎拉出来,再查哪里破了,之后还要搓皮,贴补破口,填回再充气!
第四、真空轮胎减震性和抓地性比较好,附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦,有利于减震和提高车速。带速层的定位性高,车轮的径向跳动量小,阻力小。
当然了,无论是真空胎还是普通轮胎,消费者在使用时要注意保持正常的胎压,还有避免在尖锐或者锋利杂物的路面上骑行。多好的产品质量,也要注意保护和保养。