学车考驾照有哪些错误是不能犯的?对于很多新手学员来说，学车犯错是很正常的事情，但是对于某些错误是不能够有的，都有哪些呢?
一、不听教练的话
教练让你每次练车时间不要隔得太久，要经常练经常学才上手快，你觉得反正学车三年有效期，我缓缓再去也不迟，然后别人两个月拿驾照，你用了一年也没拿上。
教练让你科一科四要多做练习题，你觉得可以科四理论试题容易，并不放在心里，结果理论考砸了。上车练习，教练让你着装要简单轻便，你偏偏穿拖地长裙，然后就悲剧了，裙角碍事影响驾驶。
二、胆怯、上车就怕
很多女学员都会面临这样的问题，上了车就手忙脚乱，看到对面来车，怕的不敢走，最担心的问题就是倒车入库、坡道定点停车起步和会车，这些棘手的情况听到就头大，胆怯学员开车真是伤不起。
如果天生胆怯，你需要做一些心理治疗，学会坦然接受，经过不断训练让自己不再畏惧。如果因为不熟悉路况而胆怯，那就需要多加练习，增强手感和车感，多遇到一些路况后，遇到复杂的路况就不会过于胆怯了。
三、粗心大意
每次上车准备不是忘了系安全带就是忘了调后视镜，模拟训练总是被教练批，好伤心啊有木有?刹车油门傻傻分不清楚，错把油门当刹车踩，差点撞树啊怎么办?面对状况不断的您，小超很想说“亲，你可长点心吧，再这么粗心，开车上路很危险啊!”
粗心大意是很多人都爱犯的毛病，究其原因做事习惯是一方面，但主要还是因为不够熟练。多练习，多上车操作，遇到经常犯错误的地方多总结，时刻提醒自己，不能把“我一直很粗心”当做借口，既然发现自身存在缺点，就要下定决心改正。
对于以上的这些问题，新手学员们一定不要触碰到。也许教练的话不是什么至理名言，也许教练的话没那么精炼，也许教练的话不够风趣，但请相信，他们的话足够有说服力，足够有用，足够让你顺利拿到驾照。
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离合器半联动技巧汇总
什么是半联动状态呢?
离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。手动挡普通汽车需要使用半联动处理很多事情，但是过长时间的半联动会导致离合器磨损。
驾考中哪些情况需要用离合半联动状态处理呢?
起步、停车和换挡都会涉及到离合半联动状态。
单对科三来说：
1.起步：离合慢放至半联动状态，再抬离合的同时轻加油门，此时别急着完全放开，等到车辆平稳起步了再完全抬起。
2.停车：有时候会遇到前方有众多考试车辆的情况，这时候就要先减速，待找好停车位置后踩离合、刹车到底停车。
3.换挡：第一反应是将离合踩到底，挂挡后慢抬离合，不然会造成车辆的闯动甚至熄火。
如何判断断离合的半联动状态呢?
1.听发动机声音。离合抬起过程中感觉到发动机轰鸣的声音明显变小;
2.看转速表。当看到转速表上的指针跳动幅度明显变小，离合就抬到了半联动。
离合的半联动状态正确踩法和姿势
踩法：不论科二还是科三，都要遵循“快踩慢抬”的原则，因为在做停车、换挡等操作时动作一定要快而准，否则不是超过停车点就是挂挡不进，抬的快了还有可能熄火。
姿势：主要用左脚前脚掌控制，脚跟作为支点辅助左脚的前进和后退。前提是座椅要调整到腿脚能屈伸自如，不远也不近的位置。