对于科目一考试，我们要做的就是要摆正心态，很多人因为科目一考试比较简单，就会出现轻视的情况，所以就挂科了。
一、在进入考场后
驾驶员考试先找到自己的位置，考试前一般监考官都会先把座位分配好的，确立考试的时候，第一步先把姓名跟档案和填写好，在核对一遍，如有什么问题可以马上举手跟监考官反映提出，有监考官当面回答或者帮助解决问题。
二、凡是回答的题目都不能更改
因为选择题有四个选择，当选择一个答案的时候，按下一题想回头已经不可能。所以说当学员点击下一题，到做完全部题目，会自动显示错题的总数，但错题达到11题时候，就表示你这次考试不通过了。
三、科目一考试务必注意五点
1、最好在按下一题之前，在检查一遍再提交
2、因为有顺序答题，所以不可漏题不回答。一旦漏题，系统将直接扣分。
3、注意答题时间。科目一考试试卷共100题，题型为判断题和单选题，以案例、图片及动画形式的题目居多。所以在平时练习时多注意考试时间。规定的45分钟时间一到，计算机会自动交卷，然后评分给出成绩。可提前交卷，计算机会显示考试成绩。
4、一定不要忘记携带身份证，没有身份证不得进入考场。
5、考试合格之后别忘记签字，没有经过签字成绩单是无效的。
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科目二考试防止中途停车方法技巧
在新的驾考规则里，科目二是禁止中途停车操作的。
首先呢，“中途停车”的原因归纳起来也就是以下三点：
一、离合器的功夫不到，车速忽快忽慢、忽然瞬间停止;
二、场地的平整度不够，有小坑、轻微的坡度，车是很精密的东西 这些微不足道的细节照样会让车短暂停止;
三、在打死方向的时候前轮的斜角会产生较大的阻力，让车短暂的 停止。
一、没有不溜车的场地，一定要记住这点。在停车后，离合刹车配合要协调，要么松刹车快松离合，要么带点刹车松离合，平时练习的时候要注意这些。
二、场地的水泥地块的交接缝处，容易跳车，如果有高度差，过慢的车速也容易在此造成停车，所以建议车速不应过慢。
三、方向打死的时候。车速有一个明显的减速过程，所以打死方向的同时应该松一点离合，防止减速造成停车;相反回正方向的同时，车速有一个加快的过程，这里要压一点离合，否则太快了控制不住。
四、掌握好离合器的使用。离合器的整个行程比较长，踩到底会完全断开发动机的输出功率，松到底会完全传递功率，在半联动点附近有一个小的范围，可以用来调节传递功率的大小，这个范围的下端传递的功率小，高端传递的功率大。
半联动范围只是离合器整个行程的一部分，也就是说整个行程有相当一部分是没有用的。半联动范围可以控制车速，当感觉车速有点快了，就轻踩一点点离合，让发动机的功率少传递一些出来，车速就会变慢一点;反之感觉车速有点慢了，甚至要停住，就轻抬一点点离合，车速就会变快一点，这就是防止“中途停车”的诀窍，除此之外没有它法。