因为考虑到车头还有车子惯性，我们在半坡起步什么时候停车比较合适?下面就让纯良驾校小编给大家详细介绍一下半坡起步相关内容!
1、考试标准：【注意：考员落马最多的考试项目】
没有定点停车，扣100分;
车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线(即坡上横着的宽黄线。要求车头在宽黄线上沿和下沿之间)，扣100分;
在控制线前后50厘米内，扣10分;
右车轮未压白线(见上图坡上的宽白线)，且在30厘米内，扣10分;
右车轮压黄线(见上图坡上的宽白线边紧挨着的窄黄线)，扣100分。
停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分;
定点后起步未开左转向灯，扣10分;
车辆行驶中压道路边缘实线(黄线)，扣100分;
起步时间超30秒，扣100分。
熄火，扣100分。
2、场地要求：
陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
3、操作技巧：
(1)白沙洲考场，是工作人员牵车。上车后，关好门，调座位，调左右后视镜，系安全带，按电脑显示屏上的“联网考试”开始。先打起步左转向灯，再挂档(不打灯扣10分，先打灯，后挂档，就可以保证灯亮超过3秒，习惯要养好呀)，松手刹，慢松离合，起步。方向盘中心对准坡上的白色箭头向前缓行(见上图，对准后，右车轮正好压在白线上，不压白线扣10分，压黄线直接挂掉)。
(2)听到语间播报“上坡定点停车”后，计时开始，左脚完全放开离合上坡。(上坡中，在停车前，中途一定不能压离合，一压马上后溜，不少人挂在这上面了。考试车动力比较足，全放开离合，不用加油门就可以上坡。)不放心车轮是否压在白线上的，可以马上看右后视镜微调一下后，头立即偏向左边，看左后视镜下沿。
定点刹车看点的第二种方法：白沙洲考场1号道(最左边的)，可以参考围墙边的突出的墙墩(见上图左围墙)，当肩与墙墩平齐，急踩刹车。3号道(最右边)可以参考右边的树(见上图右)，当肩与树平齐，急踩刹车。看线不准的同学可以试试这个方法，就是走2号中间道的有点两不靠了。
(4)停车后，拉手刹，打左转向灯(无灯-10分)，松脚刹，慢抬离合，右手放在手刹上做好准备，当车身有抖动时或发出齿轮磨合声音时，一定要稳住离合，再放手刹，车起步(我是看车头抬起的幅度及听发动机的声音。白沙洲考场一大半是新车，没有齿轮磨合声音的。这个得平时多练习)。继续稳住离合等车走平稳。(放手刹时，离合一定要稳住，脚一放立马就熄火。如果离合抬得不够，放了手刹后，车会不动或向后溜，考场有人处理是马上轻点油门，车就上坡了)。
注意：起步时间超30秒，扣100分，是从拉手刹开始计时，只要操作正确，无熄火，时间是很够的。
(5)下坡时用半联动控制车速，也可完全放开离合，用脚刹连续轻点控制车速。方向盘向左慢打，将方向盘12点方向对准下一个项目直角转弯道路中间的白色箭头前行。四轮着平地后在待考区域是可以停车的，但不能熄火，非考试区域熄火扣10分。
(6)再对好12点方向，起步前行。开始下一个项目。
温馨提示：以上就是纯良驾校小编给大家介绍的半坡起步什么时候停车比较合适的具体内容。半坡起步主要就考的就是离合器的利用，只要掌握好离合器，就一定会过关的!
以上就是纯良驾校小编给大家整理的学驾心得：半坡起步什么时候停车比较合适?的全部内容，希望对广大学员有所帮助。
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科目二最易挂科的三大雷区，练车的你避开了吗
一把考过科二是很多暑假考驾照学员的梦想，但梦想很丰满，现实很骨感，上周一块考试的小哥自信满满的去了，但七个人两个没过，里面就有他，怎么说呢？运气不好肯定是一方面，但主要来讲还是他踩了雷区。
以下是三个最容易挂科的雷区，你可以看看正在练车的你有没有这一毛病？
首先考试期间熄火、停车
初期练车的时候这个问题经常会出现，但是随着你开车的技术不断提高，你会发现熄火的概率越来越低，到了后期几乎很少熄火，但考试的时候熄火的概率会很高是因为你紧张，心里紧张不知道怎么控制离合。考试期间意外停车的情况主要出现在倒库和侧方时，你以为车已经完全进库了，踩了刹车，到最后发现还差一丢丢，这时候再启动车就彻底挂了。
这两点解决的办法主要就是放松心态，毕竟高考你都经历了还怕这个干嘛！考试期间意外停车主要是考察你对细节的掌控度。
再来就是上坡溜车
其实稍微溜一点也没事，怕的是你整个没稳住，车滑了下去。溜车新老司机都会遇到，争取在上坡道的时候多放一点离合，稳住离合器。其次，在这个移动的过程中“感觉车快停了就稍微松一点，快了就压一点”，自己看准点，看到中间的实心，这个时候要看完，就可以停车了。
第三就是行车易压线
无论是倒车入库、S型转弯、侧方位停车都会出现压线的问题，很多人都是挂在这上面，教练会说是因为角度看不清楚的原因，但由于每个人高矮胖瘦不同，所以座椅和后视镜位置的调节都不一样，这时候怎样保证自己视线是最佳呢！
五个项目中，后视镜的利用率很频繁，可以借助后视镜来配合看点打方向，记住调正车身要遵循“哪边宽往那边打”的原则。打方向盘一定要迅速，“打早不打晚”。
最后还是那句话，稳住车速，车速一定要慢慢慢