你是否有这样的疑惑：
同样的车，同样的货，
凭什么他比我省油？
当你有这样的疑惑时，
该数数自己有多少驾驶坏习惯，
例如以下这些？
1.行车中，油门控制不稳、忽高忽低。
2.换挡转速控制不精准，认为大马力发动机换挡转速可以低一些，增挡后，发动机转速可能只有900转。
3.实际驾驶中脱档、不能及时换挡，低转速，发动机虽然能拉动，但是负荷大，油耗一样会高。
4.车辆提速时，不敢大油门，认为大油门车辆油耗会高。
老司机节油技巧
一、车辆起步
1.车辆起步时，可以大油门，在最短时间内达到巡航车速可节油。
二、平路行驶
1.在平路行驶时，尽量保持油门的稳定，切忌忽高忽低。
2.控制好发动机转速，不同发动机，控制转速不一致。
3.控制合理的车速，当车速超过80km/h,风阻会增加很多，所以80km/h是时效与油耗的一个很好的均衡点。
4.平路行驶时，尽量在一条车道上行驶，减少来回变换车道的情况。
5.如果与其它车辆结伴而行，如果可以，尽量不采用跟车的方式，因为往往后面跟车的车辆油耗会高于前车。
三、车辆爬坡
1.爬坡时，坚持小坡冲，大坡稳。坡度小的路段，可以提前加速，有足够的惯性行驶到坡顶。
2.坡度大的路段，可以采用合适挡位，转速在1500转左右，油门开度70%；当转速下降，行驶吃力，进行减档，油门开度70%，转速1500转继续爬坡，依次类推。
3.在车辆即将到达坡顶时，如果前方是下坡，可以减小油门开度，利用惯性到达坡顶和下坡增速，减少不必要的油耗。
四、预见性驾驶
1.发现前方车辆减速，收一点油门，保持适当车距，并且判断是否需要刹车。
2.红绿灯和收费站前堵车，也要提前收油门，节油，减少刹车。
3.路上行驶注意观察路牌，例如弯道、陡坡标识等，提前准备进行相应操作。
4.观察前方路况，杜绝一脚油门和一脚刹车等坏习惯。
说起来简单，做起来难。
卡友可以在日常实践中多揣摩，
如果你们也有省油妙招，
在留言中分享给大家吧！
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30年驾龄老司机告诉你这样做，一年能省好几万！相关阅读：
小知识：停车时为什么最好将车头冲外？
很多车主在停车时，都习惯将车头一股脑直接扎进车位里，觉得这样简单方便。但是不知大家发现没有，现在很多停车场都会有“车头向外，有序停车”的提示牌。很多人都认为没有必要，依然是我行我素，怎么方便怎么来。下面我就给大家解释一下，究竟为什么要车头向外停。
其实，停车时车头一律向外，是国外警察蜀黍明确规定了的，从很多影视大片中我们都能看到歪果仁的这一良好习惯。假如遇到需要紧急撤离的情况，就可以一个潇洒的飘移，快速离开停车场。
现在的智能化停车场里，都有专用的摄像头来监测车辆的停放情况。但如果将车尾对着摄像头，假设有小偷乘机撬开了车门，监测摄像头也无法透过车辆的后挡风玻璃看到车内的情况。但若停车时倒车入库，将车头朝外对准摄像头，如若有贼胆敢光顾你的爱车，摄像头将会随时将监测到的信息传递给停车场保安室，保安蜀黍就能及时采取措施，保护你的爱车不受侵犯。
停车场的车位有限，因此分给每辆车的停车范围比较小，车与车之间的距离也比较近，如果车头向内停放，那么在你倒车时很容易因为两边停放的车辆而出现视野盲区，从而导致事故的发生，无论碰到车或人都是得不偿失的。
车子在长时间停放之后，一启动车子马上就倒车，这种做法是最耗油的，原因就在于是处于冷车的状态下倒车。但若在发动机还处于热的状态下采取倒车入库的停车方式，相对于冷车启动就倒车的做法会更省油，所以即使都是要倒一次车，但是时间节点却很关键！
一般车头向里开的时候，很难判断前方车头与障碍物的距离远近，对新手来说这更是个技术活。换作是车尾先往里倒，就可以通过倒车影像来观察自身与障碍物的距离，左右两边的话，还可以通过后视镜来判断。当然啦，这对新手来说方便的前提是你得有个倒车影像，如果没有的话，由于新手缺乏经验，所以还是有点困难滴。不过对于新手而言，哪有不困难的停车入库方式呢！
遇到车辆电瓶没电无法启动的问题，该如何解决呢？在停车场里换电瓶？车和车挨的那么近，恐怕不可行吧？而且电瓶这个东西，也不是说换马上就能换的。充电？更不可能。所以找个车来拖一下可能是最好的办法了，那您将车头向里，怎么拖出来呢，如果车头向外，就方便多了！ 如果遇到紧急情况需要快速疏散，即便在停车时费点事儿，出车时就会更顺畅，一个细小的规范动作，在关键时刻就会派上大用场。
我们来聊聊：
好习惯是车主良好素养的体现，停车也不例外。所以，别小看停车这个简单的动作，里面的学问就是这么大！为了兼顾各方面因素，盆友们以后停车记得要车头向外哦。
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