科二、科三考试中发挥好不好，除了完成规定动作外，还有3分钟是教练经常强调不能忽视的。
科二找点看线的准确，科二科三起步能否顺利，以及接下来的步骤都取决于上车前的2分钟，做好了有助于树立信心，而结束前的1分钟，最有可能左右考试成败，不可小看。
候考时脑海中回放考试动作，过滤一遍教练经常提醒的容易出错的细节。实在太紧张的话，可以在原地闭上眼睛养神，听听音乐转移注意力。
上车前两分钟
不用急着开始考试，先做好下面的“三步两试”：
三步：
1 调座椅靠背
不要图方便沿用上一个人的座椅，和训练的一样。平时有用坐垫就带去，不然科二看点会有误差。
2 调后视镜
有的后视镜稍微松动，还要用手戳一下边角。
3 系安全带
系上要听见“咔”的一声。
两试：
1 试离合
进考试区域前是试探离合高低的最佳时间，尤其科目二，轻压轻抬离合，找准半联动的位置。无论科二科三，起步都要稳，要慢。
2 方向盘
各类仪器是否正常。看看挡位是否置于空挡、手刹拉没拉、检查车情况。
做好准备之后，对考试车情况已经有了大致的把握，而且信心也增强了。就算手脚发抖、大脑空白，也能在这个过程中恢复平静。
考试结束前一分钟
此时恰恰最容易出错。须记住，只要语音没播报合格，都不能掉以轻心。
不自作主张。例如最后一项是曲线行驶，有的学员没按照教练的方法，出弯时乱动方向，结果挂在最后关头，后悔都来不及。
不轻视，别高兴太早。即使你已经对靠边停车胸有成竹，也别在解开安全带后想也不想开门下车。稳住情绪，对待最后一项要像第一项一样认真。
学车时，用好三分钟
考试的3分钟利用好，还得平时基础功打得好，因此：
1、平常多练习多总结，以一颗平常心去对待考试，给自己一点信心；
2、不同学员，看点、打方向的时机、角度都不一样，找到适合自己的方法就固定下来，不要轻易改变；
3、上车准备靠细节，考试结束须谨慎，这些习惯都要在平时养成。
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科目二曲线行驶常见的错误汇总
曲线行驶是科目二考试中比较简单的项目，但是也有好多学员，尤其是女学员摸不着曲线行驶的门路而经常出错误，下面小编就给大家详细介绍一下曲线行驶考试中常出现的错误。
1、学员掌握的技术技巧不够好
如果学车的时候对曲线行驶投入的精力不够多，练车课时分配的不够多，练的不够熟练，考试的时候肯定容易出现问题。尤其是一些的女学员，本身车感较差，对车轮位置的把握不够好，练的再不行，那她们在这个项目上就很容易出现问题。
2、记不清楚教练教的方法
在模拟考试中有一部分学员，对教练传授的曲线行驶的点和方法记的不够清楚，这直接影响到了考试结果。有的教练教的曲线行驶没有点，主要靠学员的车感和眼睛直观看到的车位去走曲线行驶；而有的教练教的曲线行驶的方法就比较具体，步骤也比较繁多，每一个教学步骤随着车身位置的不断前进而不断变化。如果教练教的曲线行驶的方法步骤比较多，那学员一定要把这些点位记清楚，判断好打方向的位置、时机、和量，严格按照教练教的方法去练车、去考试。如果记不清楚其中任何一个步骤，就有可能会打乱整个操作步骤的，所以一定要把教练教的方法记清楚。
3、没有控制好车速
控制好车辆的速度是成功通过曲线行驶的一个关键的前提条件。考试过程中车速过快或者车速过慢都容易导致不合格。车速过快就不容易看准点和及时的打准方向，就会打乱做动作的节奏，很容易出现问题;车速过慢甚至停顿就容易犯中途停车的错误，同样也是不合格的。
4、只考虑到了车的前轮，没有考虑到车的后轮
曲线行驶最容易出错误的地方就是S弯的弯道凸起处，而且一般都是车辆后轮压的。为什么这个地方容易出问题呢?学员在走第一个弯道的时候，弯道的趋势是在向左转弯，于是把方向盘一直往左打，而忽略了左后轮离左边线越来越近，最后压线;同理，走第二个弯道的时候，弯道的趋势是在向右转弯，于是把方向盘一直往右打，而忽略了右后轮离右边线越来越近，最后压线。所以学员在走曲线行驶的时候即要注意车前轮的位置，更要注意车后轮的位置，因为曲线行驶出错时车后轮压线的情况出现的最多。