倒车也是需要技巧，很多新手会开车，倒车却没那么自信，所以说倒车的技巧需要掌握，大货车倒车怎么倒，货车倒车技巧是什么，今天给大家解释一下!
大货车倒车怎么倒
第一：脚踩离合到底，挂倒档，松手刹，慢抬离合器，双手握正方向，当车开始倒退(车在动)时，用食指点算时间：1、2、3、4、5秒，当到5秒时向右把方向打死，眼观右倒后镜，在镜内看到车尾与2号(中杆)相距50公分时，向左回方向2圈半或3圈，让车倒后进入库内，当看到倒后镜内2号杆与5号杆重合成直线，把方向修正，(修正法：宽打宽规则，当看到倒后镜的5号杆宽阔时，要往宽处打方向修正)同时看到地下黄线与车相平行时，当从左右倒后镜看到车尾部两条杆距值相等时，保持方向不动，让车倒退，此时扭转脖子往车后窗看，当观看到车的尾段与5号杆相距50公分时，踩下离合，同时脚踩制动。
第二：挂1档，向右打半圈方向，抬离合，边走边向右打方向，当左车头倒镜离近2号杆时，向左把方向打死，当车头近2号杆时踩离合刹车。
第三：挂R倒档，将方向盘向右方向打死，抬离合倒车，此时看右倒后镜，当看到车尾部有一杆出现近20公分时，快速向左把方向打死，让车倒退，再回正方向，回看车后窗，当车尾部近50公分时踩下离合，同时脚踩制动。
第四，挂1档，向右边打方向边走，当车头进入B库，左车头近2号杆50公分时踩下离合，同时脚踩制动。
第五：挂倒档，往右方打半圈，看倒后镜看到一杆近30公分时回正方向。让车退到将近50公分时踩下离合，同时脚踩下制动(此时车停，左边车轮不能压线啊)。
第六：挂1档，抬离合，向左打方向，车往2、3号之中间开出，左前车头不能碰到3号杆，同时要看右倒后镜2号杆不能碰到车身，让车出库，再往右打一点方向.......出......把方向盘向左打到底，往前走，待车近线时，回正方向，停车。
第七：挂倒档，抬离合，车动时数至1、2、3、4、5秒时，向左把方向打死，看左倒后镜，车尾离2号杆50公分，向右回2圈半方向，让车返库，再向右修正方向，记住：看左倒后镜，按宽打宽的规则!
货车倒车技巧
倒车车速不得高于2米/秒，慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。
对新手来说，做完一次动作，无论感觉是不是成功都要先下车，前后左右观察一下，找到下一次改进的感觉，如此反复练习，肯定能收到事半功倍的效果。
倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。
车与马路牙子相距10~20cm为好，大概就是一个反光镜的宽度。
1.虽然车是在往后倒，但眼睛还要往前看看，新手尤其要注意。驾校里一般不会教这些实用常识。倒车如果不注意车头，车头两边很有可能蹭上东西，踫着人就更麻烦了。往左倒时，要注意右车头，往右倒时要注意左车头。车两头经常会蹭伤就是不注意这一条造成的。
2.如果地方很小，车两边都有障碍物(比如停有车)，往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢?可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒就可以了。
3.倒车前先观察好地形，在停车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。新手经常不注意，开过以后就倒，万一车后有矮桩或小孩子就可能踫了保险杠或撞人。
4.如果有人一起，可以让他帮忙指挥，千万记住要摇下车窗，不然外面的人喊破了喉咙，你也听不见。尤其是新手，容易慌张、照顾不过来，隔着车窗，声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是：如果看不到地面的情况，可以把头伸出窗外观察。
5.如果不是地方宽敞，倒车的时候不用倒太多，前面够走就可以了。毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。
6.泊车倒车时，往后倒得越多，往前上时上得越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位更要这样操作，否则可能根本停不进去。这一条新手要小心，中级车手提高技术可用。
7.泊车倒车时，进入角以40度左右进入为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了(车头右甩时不会踫到前车)，就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的后1/3处。打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了;打太早又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑战性，新手不要怕，要勇于多练。
8.最后说一条重要经验：不要原地打轮，很损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车要停未停的时候，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多。
很多技术都是习惯的积累。但有一条，无论你车子的倒车雷达多么强大，也不要完全依赖它，要真正把习惯和技术练好，这样，无论遇到什么特殊情况，都能轻松应对。
以上就是金程驾校小编给大家整理的驾驶技巧：大货车倒车怎么倒 货车倒车技巧的全部内容，希望对广大学员有所帮助。
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等红灯时需要熄火吗
长的红灯啊，那样可以考虑考虑了。怠速3分钟=行驶1km油耗。
不过建议LZ每天最后一次行驶的时候保证能有10km不熄火的路程，电瓶需要充足电。
长期短途行驶，或者经常等红灯熄火，会导致电瓶长期亏电，寿命会短的。
一个电瓶400块来算的话，用的好，可以用4——5年没问题。用的不好，1——2年挂掉也不在少数。
每年省100块电瓶的钱下来，大概换算成原地怠速的时间有12个小时吧，一年里面很难等红灯可以熄火这么长时间的。
如果搞一个关于在城区里开车什么时候最闹心的投票，毫无疑问堵车肯定排第一，排第二的肯定是等红绿灯了。想想本来离目的地本来就只有一脚油门的距离了，结果居然还要等好几个红绿灯，那种糟心程度不亚于警察叔叔里的专业鉴黄师们检查一张包装为《XX格格》的号称有不宜儿童观看的碟片、结果里面从头到尾还真的就是《XX格格》的雷人电视剧的的碟片，而且还不能不看，完全是耽误鉴黄师们宝贵的时间啊。那在这漫长的等待里，车子到底要不要熄火呢?对这个问题，就要分几种情况来处理了。
第一、如果你等的这个红灯短到只有捡到彩票的30秒以下，那么建议你还是不要熄火了，做好停车的一系列动作就OK了，因为这么短的时间你要是熄火，没几秒钟你又得马上启动，还没等你启动好，在你屁股后面的一长串车主们估计按喇叭都已经按到手软了。另外，短时间内频繁的熄火也会伤害脆弱的蓄电池和起动机，对你的爱车也不好。
第二，如果你等的这个红灯是在30秒或者更长以上，那么建议大家还是熄火吧，绿灯了再重启吧，因为这么有人试验过了，停在原地不熄火超过5秒以后耗的油量完全已经等于你重新启动耗的油量了(柴油机则是20秒)，而且他们已经试验出停在原地不熄火超过3分钟你的车子耗的油量可以让你多跑一公里了。能省下这么多油，你居然不熄火，你能容你的荷包也不能容啊!
第三、咱们的地球还是要咱们自己好好爱，长时间停车熄火了不仅废气没有了，噪音也没有了，也不烧钱了，空气也清新了。所以，还等什么，看到前面是30秒的红灯好不赶紧熄火!
马克思告诉咱们要用辩证观看问题，其实红灯问题也是这样的啦。
短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了，这样当然ok，因为频繁的起动或伤害到蓄电池和起动机。如果遇到堵车，但是时停时走，也不建议熄火，只要汽车能慢慢移动，就不要熄火。
停车时间如果超过1分钟，应将发动机熄火。起步先缓行2公里, 一般汽油机的经济转速在1800转/分钟至2200转/分钟。要尽量避免低挡高速长时间行车。一般来讲，高挡位低转速的行驶是较为节油的。尽量少用或不用刹车制动，前方有障碍、转弯、会车、红灯采用空档滑行减速。
总之告诉你一省油口诀：一少踩刹车轻踩油门。二下坡时可视情况高档位滑行既省油又安全。三遇到红灯时可视情况低速空档滑行既省油又安全。四红灯候车时看情况可熄火等候既经济又环保。五选择好路线尽量少走冤枉路。六能不动车就尽量不动。七能不用空调就尽量不用。
在熄火前一定要考虑停留时间，如果停车时间大于2分钟可以熄火，如果停车时间比较短，完全没必要熄火。发动机作为车子的心脏，过多的熄火、启动肯定会降低其使用寿命，频繁的点火启动也会影响火花塞的寿命。
堵车也要分长短而论，如果是交通管制等情形，预计怠速时间比较久，建议大家熄火。
如果是短时间的堵车(比如等红绿灯等)，不建议熄火。
根据数据显示，每次引擎的启动，相当于车辆行驶1分钟消耗的燃油。
在短时间塞车时，建议司机挂N档，拉手刹(手动挡车型挂空挡，拉手刹)，这样可以解放双脚，缓解疲劳。有些小追尾就是因为司机长时间踩踏刹车和离合，腿部麻木引发的事故等。