一、不可忽略的准备工作：调整座椅、后视镜、系安全带
上车首先做好准备工作，调整座椅，后视镜，一定别忘记系安全带（忘系安全带，直接扣100分）
调座椅
座位前后：调整杆向上拉，前后调整，位置合适后再使劲下压调整杆，使劲蹭，防止后退；再试一下刹车，离合，是否距离合适。
靠背斜度：调整杆向后拨，前后调整，位置合适后再松开调整杆，使劲蹭，防止后斜。
调后视镜
左后视镜：高低，必须看见左后轮着地点再往前10cm；左右，占镜面宽带内侧1/4--1/3；
右后视镜：高低，看完前门拉手再向前1个拉手的长度；左右，占镜面宽带内侧1/4-1/3。
二、科目二五项：最难倒库、其次坡道、侧方，心态绝对成败
1、倒车入库
1）停车时一定要看左边车身距离与地面线大至1.5——2米；
2）倒车时左后视镜挡住地上的黄线后马上将方向盘往右打死；
3）从左右后视镜中看库与后车轮的宽窄来灵活地修方向盘，原则是哪边宽方向盘则往哪边修；
4）车身与库快平行时，方向盘马上回正，继续从左右后视镜中看库边线与车轮的宽窄来灵活地修方向盘；
5）倒退时看到左前库线被左后视镜挡住，则停车。
提示：
在进行大倒库时一定要检查左右两边的后视镜是否调好，要从镜中能看到车前门把手正好在镜中间位置为最佳。
在后退中，修完方向盘要马上将方向盘朝右或左库的方向打死，这样在车身平行时才能做到准确地将方向盘回正。
2、坡道停车及起步
1）启动车辆，平稳将车行至坡道上，微调方向，保持车右轮距警戒线不超过30cm。
2）当车前窗右下角与标杆重合时，由于每个驾驶员视角不同，可以自己根据练习时的标准点位记住前窗右下角边缘位置与标杆的宽度来代替。
3）此时，车前保险杠已进入停车许可范围内，踩下离合、刹车，拉手刹，将车停稳。
4）挂1档，踩住刹车不放，慢慢松开离合（松快了容易熄火），当感觉车身抖动非常明显的时候。说明车已进入半离合状态。
5）依次松开手刹和刹车，慢松离合，给车更多动力，让车平稳起步，下坡。
3、侧方位停车
1）车身前进时看车窗雨刷第二节处对准地上的黄线开过去，(右边地上的线离车右轮要很近，但不能压线)看到右边地上的车库角在右后视镜中出现就马上停车；
2）倒车，看右后视镜中库角快消失时，赶快将方向盘往右打死；
3）看左边后视镜中，库底线出现三分之二时，方向盘往左回正；
4）坐直身子看左后轮快压线时，方向盘往左打死；
5）看车身左经对准库内侧黄线时马上停车；
6）出库时必须先挂前进档再打灯。
提示：
为了能更好地观察左后视镜中库底的情况，建议在倒车前先将左侧的后视镜调到最高，这样才能更及时地看到左边库底线的出现。
其实最大的诀窍就是车速一定要放慢，最好时刻带点刹车，然后保持心态平稳。
4、直角转弯
1）左直角：用左雨刷器支架的左上角对右线外侧，保持车身与右线1-2倍线宽间距！车身摆正，横向看内角线穿越玻璃升降按钮处向左打完方向，90度转好后回正方向。
2）右直角：用机盖左侧最前端的浅沟对左线，落点离左线1倍线宽，其余同上(向左改为向右)。
5、曲线行驶
1）提前摆正车身，适度偏右切入S弯（车身的中心对车道宽度的60%处）；
2）车身进入S弯入口后，用车头从右到左的3/4处（或机盖左侧最前端的浅沟）压外圈线即可；
3）右外圈换左外圈时在车头位于车道中间时先回正方向，后用另侧的2/3-3/4压左外圈线；
4）感觉S弯终点经过B柱时回正方向盘，将车身后半段带出。
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学车技巧科目三路考，学员总结的这些经验
一是心态一定要放松，手脚才能灵活，处理路况才能不慌，犯错误的几率更小。要沉稳大气，让考官对你有信心。
二是不要有硬伤。一是靠边停车不要压线，第一个人找自己、雨刷器豁口（车的正中间）和路的豁口三点一线，第二个人把车停在两根白线中间即可（可稍偏左避免压线）。
三是注意“一打二看三并线”，打灯非常重要，不论是起步、辅路进主路、并线、掉头还是靠边停车，听到考官的每一个指令首先都要记得把灯打开（除靠边停车外都是打左转向灯），不然电脑立马就把分扣了（第二个人起步时注意一定要打左转向灯）。打完灯后一定要看后视镜，约三秒后再打方向盘，不要一打完灯就打方向盘，电脑也会判不合格。另外，起步和辅路进主路时，还要记得回头。
四是上下车时，一定要回头看看，上车和下车时都容易忘记这一点，但是也可能造成不过。
最后是要牢记和注意各种细节，把车开得既安全又舒适。考官会在旁观察你操作的各种细节，判断你是否掌握了开车技能。
分享一下我总结的各种细节和口诀：
1、一打二看三并线。（起步，辅路进主路，并线，掉头，靠边停车）起步两回头，进主路两回头。起步关双闪，停车开双闪。掉头要观望，有灯要看灯（第二个人看转弯灯）。转弯别压线，人行要避开。连续左转要打灯（第二个人）。
2、收油备刹左右看。公交车站和路口，收油备刹左右看（路口）。临时停车不摘档，速度变慢换一档，确定停车可摘档。转弯本应让直行，但有车辆要避让。
3、方向盘。双手盘上轻轻靠，左手为主右虚握（换档不会导致方向不稳）。右手完全不使劲，双手松垮可晃动（虚握方向盘，以别人能晃动你手中的方向盘为标准，车子速度快的时候也不会画龙）。并线要轻打，到位即回正（不要大角度并线）。掉头打轮看车速，快速快打快回，慢速慢打慢回（离合别压太死，车速过慢加打轮阻力，车很难掉过来）。
4、离合。快踩慢抬是王道。起步要慢抬缓给油（防熄火），掉头减速离合到底，靠边停车离合到底。加油离合要松开，起步半联是例外。掉头离合别太压。换档定要踩到底，快踩慢抬别忘记。坡起抖动脚不松，慢松刹车再给油（上坡时离合找到点不能再动，一动必然熄火）。掉头打灯把镜看，离合到底轻点刹（刹车不能压太死，给溜车留点动力）。
5、油门。起步记得轻给油，上坡不忘给点油。加油加速再换档，收油减速备刹车。
6、油离配合。起步半联换档外，离合皆松轻加油。
7、档位。左右靠边，前推后拉。利用回弹到原点：左靠前推是一档，后拉是二档。直接前推是三档，直接后拉是四档。右靠前推是五档（避免看档，凭手感觉位置，前推一三五，后拉二四）。速度允许上五档（不到不合格，速度要匹配，别超六十迈）。停车要摘档，起步是一档。掉头是一档，靠边前二档。
8、靠边停车。人和雨刷路豁口，三点一线要调整（第一个人）。车正轮正别忘记，宁远勿近不可压。