科目二，爬坡起步，要么熄火，要么溜车，这是很多学员最头疼的一项。今天就给大家分享一个堪比“作弊器”的诀窍，轻松解决这一难题。
怎么做呢？一个思路——不踩离合！
上坡的时候，到了停车的点位，离合保持不动，直接踩刹车。然后打左转向，慢慢松开刹车就行了。离合是全程保持那一个位置不动的。
有两个注意事项：
1：上坡的过程中，车速要慢。这样让离合基本处在刚能联动的状态上，刹车时候不会熄火。
2：起步的时候，刹车慢慢松。松快了，有可能因为突然制动消失，导致熄火。
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汽车座椅要怎么调整
想必很多车主都有这样的习惯，一坐上爱车后我们都急着发车启动出发，全然不顾自己的坐姿是否正确，只要舒服就行。其实往往我们的很多座椅调节和坐姿都是错误的，一旦发生了事故很容易给我们的人生安全造成伤害，那么，如何调整汽车座椅?
如何调整汽车座椅
首先， 调整座椅与踏板的距离，如果座椅与踏板的距离较大，司机伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之如果座椅与踏板的距离较小，腿脚就很容易疲劳。调整的方法是将座椅后推，让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松。一般来说那些习惯开快车的老司机喜欢将座位调得靠前，但这样往往会牺牲一些舒适性。
其次，围绕着方向盘作调整。根据不同人的身高臂长不同，要考虑到双手自然伸开、转动方便，同时肘部与肩部放松，手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右。正常情况下驾驶汽车，除了双手以外肩与腰都不会晃动。
再次，调整头枕。司机头枕是供驾驶者疲劳时稍微休息一下的，并非让人睡觉，因此以能够托住颈部为宜。这样不仅可以让人感觉舒适，也容易在发生车祸时保护脆弱的颈部。
其四，调整靠背。靠背越往后倾斜，人的感觉越舒服，但过于倾斜会影响操纵汽车，所以要保持恰当的倾斜度。此外，靠背中间的托腰能够有效地缓解疲劳感，可以尽量调得高一些。
最后，调整驾驶座的高低。主要原则是当司机的目光平视时，视线能够落在前挡风玻璃的中线上，这样就能够保持最佳的视野。同时，座位的高度也要尽量让驾驶者感觉舒适。